Тема 8. Воронежский край в первой половине хх в.

В начале XX в. в экономике Воронежской губернии проходили процессы, свойственные Российской империи в целом. Характерным признаком воронежской промышленности в это время являлось создание капп объединений: «товариществ» и «компаний».

На крупных предприятиях работало больше половины чих губернии. Эти предприятия были сосредоточены главным образом в Воронеже. В уездных городах имелось только мелкое производство сырья. Его переработкой занималось большинство предприятий губернии.

Самым крупным предприятием Воронежа стало товарищество Столль и К°. К 1917 г. предприятие Столля являлось крупнейшим среди всех воронежских промышленных компаний. С 1900 по 1917гг. занятых на нём рабочих увеличилось в два раза и составляло 1000 человек.

Развивались и другие воронежские предприятия. Промышленники Иванов и Веретенников образовали «Товарищество Иванова и Веретенникова». Также был создан чугунолитейный завод «Товарищество Бухонова и Гаусмана».

В начале века Воронеж был довольно значимым железнодорожным центром. По территории губернии проходили такие важные, магистрали, как Москва-Ростов-Владикавказ, Рига-Царицын-Киев, Харьков-Нижний Новгород). Достаточно активно велось строительство железных дорог и в пределах губернии. Ремонт подвижного состава обеспечивала вагоноремонтная мастерская, ставшая к началу ХХ в. одним из крупнейших предприятий губернии. На находившемся в Воронеже заводе работало почти 1500 рабочих. Важную роль играла также пищевая промышленность. Кроме этого на территории губернии располагалось 8 кирпичных заводов, наиболее крупным из которых было «Товарищество «Глинозём»; кожевенный, мыловаренный и ряд других заводов.

Однако аграрный в целом характер губернского производства сохранялся. В начале века только 7% населения губернии не были связаны с сельским хозяйством, положение и котором было крайне тяжёлым. Многочисленные подтверждения данного факта можно найти в архивных материалах. Из них, помимо сведений о характере землепользования и посевных культурах, можно узнать о слабой механизации, катастрофической нехватке земли, нищете крестьян. «Скудость и обнищание, вопиющая нужда», так характеризовали положение в деревне современники.

К началу ХХ в. происходит значительное сокращение крестьянских земельных наделов, что объясняется демографическим ростом, который наблюдался в стране. В итоге, если в середине Х1Х в. на человека приходилось 2 дес. земли, то к началу ХХв.-1,2 дес. В свою очередь прирост населения к началу века составил почти 2800 человек (для сравнения в 1894- около 2000 человек).

Таким образом, налицо значительное сокращение едва ли не основного средства существования для большинства населения.

К этому следует добавить, что качество большинства крестьянских земель постоянно ухудшалось. Дело в том, что острый недостаток в пашне заставлял крестьян распахивать рощи и леса, вследствие чего земли превращались в неудобные (увеличивались овраги, поля заносило песком). Тяжёлое положение народа делало его восприимчивым к революционным идеям. В Воронеже были сильны позиции большевиков.

После революции 1905 – 1907 гг. и реформ Столыпина подавляющее большинство предприятий были мелкими и занимались переработкой сельскохозяйственного сырья. Однако продолжали открываться и довольно крупные предприятия - трубочный завод в Воронеже, Отрожские железнодорожные мастерские. В начале первой мировой войны в Воронеж был переведён из Риги завод Рихард-Поле (сейчас завод им. Коминтерна).

Продолжало ухудшаться положение крестьян. От острой нехватки земли страдало более 60% крестьян губернии. Не смогла принципиально улучшить положение крестьян и столыпинская аграрная реформа. Только 3,8% хозяйств на территории губернии вышли из общины.

Первая мировая война привела к дальнейшему ухудшению ситуации в губернии. В армию во время войны из губернии было призвано 380 тысяч человек, что привело к определённой нехватке рабочих рук. К 1916 г. всё больше становится народных выступлений, в первую очередь антивоенных. Частыми были крестьянские выступления. Всего за время войны их произошло 117.

Февральская революция 1917 г. не решила основные проблемы, стоявшие перед российским обществом. Не был решён вопрос о власти, аграрный вопрос, страна продолжала вести войну, усиливался экономический кризис. Власть стремительно теряла свой авторитет. В этих условиях в Петрограде 25 октября 1917г. к власти пришли входе Вооружённого восстания большевики, о чём в Воронеже стало известно 27 октября. 30 октября были захвачены вокзал, почта, телеграф. В декабре 1917г. был взят под контроль банк. На предприятиях ввели контроль, а вскоре начинается национализация заводов и фабрик.

Также проводился в жизнь Декрет о земле. Крестьянам безвозмездно передали 1152133 дес. пашни и луга.

Наряду с этим происходит ликвидация старых органов власти и создание новых. Возникают Советы рабочих крестьянских и солдатских депутатов.

После окончания Гражданской войны встала другая важная задача - восстановление разрушенного войной хозяйства. К 1928г. в губернии был прёодолён довоенный уровень промышленности.

В Воронеже активно развивалась промышленность. Старые заводы, сменившие названия, реконструируются и расширяются. Коренной реконструкции подверглись заводы им. Ленина, Дзержинского, Коминтерна, «Триер» (ныне «Сельмаги»). В 1931г. началось строительство завода по производству синтетического каучука, в 1933г. дала ток воронежская электростанция Вогрэс, открыт завод «Электросигнал», в 1932 г. - Воронежский самолёто­строительный завод. В городе и области развивается пищевая промышленность. По сравнению с 1913г. валовая продукция промышленности увеличилась в 20 раз.

В сельском хозяйстве после войны создаются артели и коммуны по совместной обработке земли, а в конце 20-ых гг. правительство переходит к политике сплошной коллективизации. К весне 1935г. в колхозы было объединено 81,5% крестьянских хозяйств и 95,2% посевных площадей, а в 1937г. соответственно 89,6 и 99,5. При этом всякое недовольство жестоко пресекалось.

В 1934г. в Воронеж из Харькова было переведено строительство тяжёлых бомбардировщиков К-7 и К-8. Уже в Воронеже появились самолёты К-12, К-13. В 1939г. была запущена новая турбина ВОГРЭСа. Её мощность составляла 25 тысяч киловатт. В 1940 г. вступила в строй новая водоочистительная станция, велось строительство кордной фабрики.

В целом же Воронежская область в 30-е гг. сделала значительный шаг вперёд.

С самого начала войны 22 июня 1941 г. жители края на своих плечах ощутили всю ее тяжесть. В первый же день войны Воронежская область была объявлена на военном положении. В ней с 23 июля была объявлена мобилизация. Только за первые недели войны в области вступило в народное ополчение более 60 тысяч человек. Был сформирован Воронежским добровольческий коммунистический полк, командиром которого стал полковник Е. М. Вайцеховский. За время войны полк прошел от Воронежа до Вены.

Был осуществлен перевод промышленности на военный лад. Обычным делом стало то, что задание, до войны рассчитанное на 2-3 человек, теперь выполнял один, к станкам становились подростки. Уже летом 1941 г. промышленные предприятия Воронежа наладили массовое производство товаров для фронта. На заводе имени Коминтерна начался выпуск реактивных установок «Катюша». Первая такая установка была выпущена 2 июля 1941 г. Воронежский авиационный завод строил самолеты - штурмовики ИЛ-2. Острогожский вагоноремонтный завод выпускал зенитные бронеплощадки. Продукцию для фронта давали заводы им. В.И.Ленина, им. Ф.Э. Дзержинского, «Электросигнал» и другие.

В июне 1942 г. начались бомбардировки в Воронеже. 13 июля от бомб, сброшенных на городской Сад пионеров, погибло много детей. В конце июня начинается немецкое наступление на Воронеж в ходе операции «Блау». Оно началось 28 июня 1942 г. со стороны Курска, через Горшечное и Касторное на Воронеж, а 30 июня со стороны Волчанска на Острогожск.

В ночь с 24 на 25 января 1943 г. советские войска 60-ой армии под командованием генерала И. Д. Черняховского перешли в наступление, 25 января Воронеж был очищен от врага. Теперь жителям города предстояло решить не менее сложную задачу: восстановить разрушенный Воронеж. Задача эта была крайне тяжелой, за время своего пребывания на захваченных территориях фашисты уничтожили 43840 зданий, в том числе 1382 школы, 298 больниц. Особенно сильно пострадал Воронеж, где было разрушено 92% зданий. Общий ущерб, нанесенный фашистами Воронежской области, составил 15283846 р. В Германии утверждали, что восстановление города и области займет не менее 10 лет. Но фашисты просчитались.

В последствие вклад жителей Воронежской области был оценен правительством СССР. Воронеж в 1975 г. был награжден орденом Отечественной войны 1 степени,

18 марта 1946 г. Верховный Совет СССР принял четвертый пятилетний план восстановления и развития народного хозяйства на 1946-1950 гг., по которому в народное хозяйство Воронежской области было направлено около 5 млрд. р. Намечалось восстановление и строительство ряда машиностроительных заводов, завода «Воронежсельмаш», восстановить и реконструировать заводы им. Дзержинского, им. Тельмана, им. Ленина, «Электросигнал» и ряд других. На многих заводах внедрялась новая техника.

Развивался городской транспорт. Из 11 довоенных трамвайных маршрутов действовало 9, протяженность трамвайных путей составляла 55 км. Летом 1948 г. был покрыт асфальтом проспект Революции, была построена новая лини электропередач

Восстанавливалось и сельское хозяйство. К 1950г. довоенный уровень посевной площади был в целом восстановлен.

Развитие Воронежского края в первой половине ХХ в. было сложным и противоречивым, включившим в себя массу событий, оказавших значительное влияние на социально-экономическое развитие региона. Изначально экономика губернии имела аграрный характер, развитие сельского хозяйства шло экстенсивно. Промышленность была развита сравнительно слабо. С приходом к власти большевиков положение меняется. Больше внимания уделяется развитию промышленности региона, строятся крупные заводы. В сельском хозяйстве проводится курс на коллективизацию.

Развитие области нарушила война, нанёсшая её экономике колоссальный урон. После войны продолжалось развитие промышленности, но и сельское хозяйство играло в экономике Воронежской области большую роль.