- •Билет №1
- •2. Периодические колебания угловой скорости входного звена: причины их возникновения и способы ограничения, коэффициент неравномерности хода.
- •Билет №2
- •Билет №3
- •Билет №4
- •2. Уравновешивание машин на фундаменте (пример).
- •Билет №5
- •2. Трение в кинематических парах механизма: основные понятия, виды трения, коэффициент трения скольжения.
- •Билет №6
- •2. Учет сил трения при расчете реакций в поступательных кинематических парах: угол трения, конус трения, приведенный коэффициент трения.
- •Билет №7
- •1. Классификация механизмов по конструктивному признаку.
- •Билет №8
- •2. Механический коэффициент полезного действия машины: общие понятия, кпд при последовательном и параллельном соединении механизмов.
- •Билет №9
- •1. Передаточные функции механизма: графический метод определения передаточных функций (аналоги скорости и ускорения).
- •2. Синтез рычажных механизмов: синтез шарнирного 4-х звенника методом замкнутости векторного контура.
- •Билет №10
- •Билет №11
- •1. Аналитический метод кинематического расчета механизмов.
- •2. Эвольвента, ее характеристики и свойства.
- •Билет №12
- •1. Динамический анализ рычажных механизмов. Цели и задачи.
- •2. Критерии синтеза механизмов и машин (Smax, θ, σ, γ, условие Грасгофа и др.).
- •Билет №13
- •1. Силы, действующие на звенья машины, их характеристики.
- •2. Методы нарезания эвольвентных зубчатых колёс, цели смещения исходного производящего контура инструмента.
- •Билет №14
- •1. Силовой расчет механизмов: основные допущения, принципы и порядок силового расчета.
- •2. Геометрические параметры эвольвентного зубчатого колеса.
- •1. Принцип Даламбера, силы и моменты сил инерции (пример их определения).
- •2. Процесс зацепления пары зубчатых колёс (ав, ав, mn, ym, cm).
- •3.3. Классификация сил. Внешние и внутренние силы. Статические и динамические нагрузки.
- •Билет №16
- •1. Динамика механизма: основные задачи динамики.
- •2. Качественные показатели работы зубчатых передач. Влияние смещения исходного производящего контура инструмента на качественные показатели работы зубчатого зацепления.
- •Билет №17
- •1. Замена механизма на эквивалентную расчетную схему: звено приведения, условия динамической эквивалентности механизма и звена приведения.
- •2. Передаточное отношение редукторов и его определение в рядовых и планетарных механизмах. Формула Виллиса для планетарного редуктора.
- •Билет №18
- •1. Уравнение движения механизма в энергетической (интегральной) форме.
- •2. Эвольвента, ее характеристики и свойства.
- •Билет №19
- •1. Уравнение движения механизма в дифференциальной форме.
- •2. Методы нарезания эвольвентных зубчатых колёс, цели смещения исходного производящего контура инструмента.
- •Билет №20
- •1. Классификация кинематических пар.
- •2. Определение угловой скорости входного звена механизма при разгоне по уравнению движения и с помощью диаграммы энергомасс.
- •2. Периодические колебания угловой скорости входного звена: причины их возникновения и способы ограничения, коэффициент неравномерности хода.
- •Билет №23
- •1. Классификация кинематических пар.
- •2. Определение угловой скорости входного звена механизма при установившемся режиме с помощью диаграммы энергомасс.
- •Билет №24
- •1. Замена высших кинематических пар низшими. Условия эквивалентности, соблюдаемые при замене, порядок замены.
- •2. Определение момента инерции маховика по заданному коэффициенту неравномерности хода при установившемся режиме работы механизма приближенным методом, методами Мерцалова и Виттенбауэра.
- •Билет №25
- •1. Силовой расчет механизмов: основные допущения и принципы силового расчета.
- •2. Процесс зацепления пары зубчатых колёс (ав, ав, mn, ym, cm). Билет №26
- •1. Структурный анализ механизмов. Цель и задачи структурного анализа. Определение степени свободы механизма.
- •2. Замена механизма на эквивалентную расчетную схему: звено приведения, условия динамической эквивалентности механизма и звена приведения.
- •Билет №27
- •1. Аналитический метод кинематического расчета механизмов.
- •2. Уравнение движения механизма в энергетической (интегральной) форме.
- •Билет №28
- •1. Уравнение движения механизма в дифференциальной форме.
- •2. Качественные показатели работы зубчатых передач. Влияние смещения исходного производящего контура инструмента на качественные показатели работы зубчатого зацепления.
- •Билет №29
- •1. Структурный синтез шарнирно-рычажных механизмов. Группы Ассура, их классификация. Формула строения механизма его класс и порядок.
- •2. Критерии синтеза механизмов и машин (Smax, θ, σ, γ, условие Грасгофа и др.). Билет №30
Билет №27
1. Аналитический метод кинематического расчета механизмов.
Аналитический метод кинематического исследования рычажных механизмов основан на условии замкнутости контуров их кинематических цепей. Составляя уравнения проекции звеньев на соответствующие оси координат, устанавливают функциональную связь между кинематическими параметрами, характеризующими движение входных и выходных звеньев механизмов. При решении задач кинематического анализа пространственных рычажных механизмов, а также пространственных разомкнутых кинематических цепей (промышленных роботов и манипуляторов), широко используют векторный метод, основанный на общих положениях векторной алгебры, и включающий в себя элементы теории матриц. Применение аналитического метода затрудняется сложностью получаемых расчётных уравнений, поэтому именно в этих случаях целесообразно использование ЭВМ.
2. Уравнение движения механизма в энергетической (интегральной) форме.
,,,,,, где- момент движущих сил скорости,- момент сил сопротивления..
Билет №28
1. Уравнение движения механизма в дифференциальной форме.
,,,,,, где- момент движущих сил скорости,- момент сил сопротивления..
2. Качественные показатели работы зубчатых передач. Влияние смещения исходного производящего контура инструмента на качественные показатели работы зубчатого зацепления.
Качественные показатели зубчатого зацепления:
1. Коэффициент перекрытия. Характеризует плавность, бесшумность работы передачи, очерёдность смены пар зубьев. Для обеспечения плавной бесшумной работы механизма необходимо, чтобы каждая последующая пара зубьев входила в зацепление раньше, чем из зацепления выйдет предыдущая пара зубьев. Положительное смещение исходного контура приводит к уменьшению коэффициента перекрытия.
2. Геометрический коэффициент удельного скольжения. Характеризует износостойкость профилей зубьев. Суммарное положительное смещение исходных контуров приводит к уменьшению коэффициентов удельного скольжения, т.е. к повышению износостойкости профилей зубьев.
3. Геометрически коэффициент удельного давления. Характеризует контактную прочность. Суммарное положительное смещение исходных контуров приводит к уменьшению коэффициента удельного давления, то есть приводит к повышению контактной прочности.
4. Коэффициент формы зубы. Характеризует изгибную прочность. Положительное смещение приводит к повышению изгибной прочности.
Цели смещения исходного контура:
- Устранение подреза ножки зуба.
- Обеспечение заданного межосевого расстояния.
- Улучшение качественных показателей зацепления: повышение плавности, бесшумности работы механизма, повешение износостойкости профилей зубьев, повышение контактной прочности, повышение изгибной прочности.
Билет №29
1. Структурный синтез шарнирно-рычажных механизмов. Группы Ассура, их классификация. Формула строения механизма его класс и порядок.
Задачами структурного анализа являются: выявление особенностей строения, определение числа степеней свободы, порядка и класса механизма с целью установления рациональных методов и последовательностью кинематического расчёта.
Любой механизм включает в свой состав простейший начальный или первичный механизм, который состоит из одного подвижного звена и стойки, связанной либо поступательной, либо вращательной парой.
Более сложные механизмы образуются из простого начального механизма путём присоединения к нему структурных групп или групп Асура. Группа Асура – это такая кинематическая цепь, которая, будучи присоединённой свободными (незанятыми) элементами пар к стойке, образует неподвижную систему, то есть W=0. (3n-2P5=0)
Структурный синтез механизмов основан на методе «наслоения» или присоединения к имеющейся кинематической цепи механизма групп с числом степеней подвижности, равным нулю.
Структурная группа имеет порядок и класс. Порядок определяют по числу свободных (независимых) элементов кинематических пар, а класс – по числу кинематических пар, образующих наиболее сложный замкнутый контур.
Класс и порядок механизма устанавливают по структурной группе, имеющей наиболее высший порядок и класс. Степень свободы пространственного механизма:
W=6n-5P5-4Р4-3Р3-2Р2-Р1 (формула Малышева). Степень подвижности плоского механизма: W=3n-2P5- Р4 (формула Чебышева).
Исследуя структуру механизма, необходимо выделить входное звено и разбить кинематическую цепь механизма на простейшие группы. Характер образования кинематической цепи механизма указывается формулой его строения. Например, формула: I→ II (2-3)→II (4-5) указывает, что механизм образован последовательным присоединение двух двухпроводковых групп; формула: I→ II (2-3)→III (4-5-6-7) говорит о присоединении к двухпроводковой группе
II (2-3) трёхпроводковой группы III (4-5-6-7).