14.2.Агрегат для ремонта станков–качалок
2АРОК предназначен для технического обслуживания и ремонта станков-качалок на нефтяных промыслах в процессе их эксплуатации и смонтирован на шасси автомобиля КамАЗ или Урал. С помощь агрегата проводится механизированная смазка всех узлов станка-качалки, помывка редуктора и смена масла, а также замена отдельных узлов и деталей, погрузка из на грузовую платформу и транспортировка на ремонтные базы. Кроме того, выполняются электро-, газосварочные, слесарные работы и покраска промысловых сооружений высотой до 7 м от поверхности земли.
Установленный на шасси автомобиля специальный кузов в передней части имеет трехместную кабину для ремонтной бригады, в средней- оборудование для сварки, резки и грузовую площадку. В задней чести находится гидрокран (грузоподъёмность 500 кг, высота подъема крюка 6,5м, вылет стрелы 3,6 м) и гидроподъемник люлечный (грузоподъемностью 250 кг, высота подъема пола люльки до 6 м, максимальный вылет стрелы 3,5 м).
Пульт управления подъемными механизмами смонтирован у заднего борта грузовой платформы.
В качестве источника эл. энергии на агрегате используется генератор трехфазного переменного тока (мощность 15 кВа, напряжение 400 В, который питается сварочный трансформатор, электродвигатели насосов маслосистемы и закреплен под полом грузовой платформы на основании кузова. Подача масла в цилиндры гидрокрана, гидроподъемника, выносных опор, съемника шкивов осуществляется шестеренчатым насосом при давлении 7,5 МПа.
Для механизированной смазки имеются емкости свежего и отработанного масла по 250 дм3 и промывочной жидкости – 60 дм3, которые заполняются свободным наливом или электроприводным шестеренчатым насосом Ш2-25 (напор – 2м, подача – 1,4 м3/ч, мощность – 1,5 кВт).
1-двигатель и коробка отбора мощности автомобиля; 2-карданный вал автомобиля; 3-редуктор; 4-коробка отбора мощности; 5-короткий карданный вал; 6-масляный насос; 7-генератор
Рисунок 123 -Кинематика привода генератора и насоса
Длина выносных шлангов для забора и выдачи свежего масла и промывочной жидкости – по 6 м, а жидкости подогреваются электронагревателями. Консистентная смазка находится в бункере вместимостью 14 кг и подается ручным шприцем с давлением на выходе до 22 МПа.
Оборудование для газовой резки и сварки включает кислородный и пропановый баллоны вместимостью по 40 и 50 л, а также горелки, резаки и шланги длиной по 10 м.
Масса установки 2АРОК 13420кг
3АРОК 13220 кг
14.3. Маслозаправщик мз-4310 ск
Смонтирован на автомобиле КамАЗ и выполняет работы по заправке и смазке станков-качалок и их редукторов, а также другой техники. Он включается в себя: цистерны для чистого, отработанного масла и промывочной жидкости; систему сбора отработанного масла; систему для подогрева чистого масла; системы для выдачи и подогрева солидола; кабину управления спецоборудованием; электрооборудование и контрольно-измерительные приборы; комплект инструментов и принадлежностей.
Оборудование агрегата позволяет: заправлять свои емкости маслом, дизельным топливом из посторонних емкостей; транспортировать масло, дизельное топливо к объектам заправки; заправлять редукторы станков-качалок маслом; добавлять в зимнее время в редукторы дизельное топливо; забирать отработанное масло из редукторов в свои емкости; промывать картеры редукторов; перекачивать масло, дизельное топливо из одной емкости в другую, минуя свои емкости; нагревать масло в цистерне выхлопными газами автомобиля; перемешивать масло в цистерне; сохранять температуру нагретого масла; сливать чистое масло, дизельное топливо из цистерны с помощью своего насоса. Техническая характеристика агрегата представлена в таблице 46.
Таблица 46-Техническая характеристика маслозаправщика
№ п/п |
Параметры |
Значение |
1 |
Номинальная подача, дм3/мин |
50 80 |
2 |
Номинальная вместимость, м3 чистое масло отработанное масло промывочная жидкость |
3,8 2,8 0,6 |
3 |
Длина трубопровода, м |
5 |
4 |
Объем солидола, дм3 |
20 |
5 |
Температура масла, не более |
50 |
Цистерна, разделенная на три секции, в нижней части имеет отверстия выдачи или слива находящейся в ней жидкости. Масло в цистерне нагревается выхлопными газами автомобиля, проходящими внутри цистерны по трубчатому подогревателю.
Система выдачи масла и промывочной жидкости состоит из шестеренчатого насоса, трубопроводов, кранов, магнитного фильтра, приемно-раздаточных рукавов и предназначена для наполнения цистерны чистым маслом или дизельным топливом и их выдачи. Для этой цели используются поворотный трубопровод с углом поворота на 360 , у которого для отклонения вверх от горизонтали на угол 17 имеются пневмацилиндр.
Система сбора отработанного масла состоит из ротационного компрессор-вакуум-насоса, воздушно-вакуумного бака, трубопроводов, кранов и предназначена для сбора отработанного масла из картера редуктора СК.
Шестеренчатый насос и компрессор приводятся в действие от двигателя автомобиля через коробку отбора мощности, карданный вал и ременную передачу.Система выдачи и подогрева солидола состоит из пневматического солидолонагнетателя, к бункеру которого приварена стальная рубашка цилиндрической формы, установленная в кабине управления спецоборудованием, а также трубопроводов и кранов. Кабина управления монтируется за цистерной и содержит: воздушно-вакуумный бак, солидолонагнетатель, моновакууметр, краны, трубопроводы, огнетушитель. Техническая характеристик узлов маслозаправщика представлена в таблице 47.
Таблица 47 -Техническая характеристика насоса и компрессора
№ п/п |
Узлы |
Значение |
1 |
Насос подача при вязкости 0,75 см2/с, л/с давление на выходе, МПа |
5 0,6 |
2 |
Компрессор в режиме вакуум-насоса: рабочее давление, МПа разряжение, МПа |
0,22 0,06 |