- •Тема 3. Отраслевые особенности финансов
- •Финансы предприятий капитального строительства.
- •Финансы предприятий сельского хозяйства.
- •. Финансы транспорта
- •4 Финансы сферы товарного обращения
- •Тема 4. Особенности финансов малых предприятий
- •Государственная поддержка малого предпринимательства.
- •1. Оптимизация критериев отнесения хозяйствующих субъектов к субъектам малого предпринимательства.
- •Тема 5. Затраты предприятий
- •Классификация денежных затрат предприятия.
. Финансы транспорта
Специфика организации финансов транспорта основана на особенностях его экономики и организации производства и управления, обусловленных производственным процессом.
Транспорт как отрасль экономики имеет следующие особенности:
-продукция транспорта не имеет вещественной формы, транспорт не производит вещей, а лишь переводит товары,
- транспорту не принадлежит предмет его труда,
- транспорт не создает и не добавляет ничего вещественного к перевозимому товару, и т.д.
Формула кругооборота транспорта: Д-Т = --РС, --СП, Рабочая сила, СП- средства производства.
Она показывает особенности саморегулирования транспорта: отсутствие готового продукта в виде вещественного товара Т, совпадение во времени акта производства и потребления продукции, отсутствие в составе средства производства сырья.
Продукция транспорта, т.е полезный эффект перемещения товаров и людей, имеет подобно промышленности товарную стоимость, в процессе реализации которой создается прибавочный продукт трудом работником транспорта.
Транспортный процесс состоит из этапов: 1-погрузка товаров, 2-перемещение грузов, 3-выгрузка товаров. Эффективность транспортного процесса , его непрерывность во многом зависят от согласованности продолжительности выполнения каждого элемента во времени.
Транспорт используется для осуществления не только внешних перевозок, но и для перевозок внутри производства. Транспорт - составная часть всех стадий производства продукции предприятий отраслей экономики. (ведущий ж/д транспорт, затем автомобильный транспорт, речной транспорт, трубопроводный транспорт, морской и воздушный транспорт).
Особенности планирования себестоимости перевозок.
В себестоимости перевозок высокий удельный вес занимают з/п, а также плата на топливо, электрическую энергию, амортизацию, ремонт, что обусловлено спецификой транспорта, где преобладающая часть основных фондов находится в движении.
Снизить себестоимость можно в результате использования мощных и экономических локомотивов, судов и машин и .т.д.
Расчеты себестоимости ведутся по следующим статьям затрат: з/п, отчисления на соц.страхование, топливо, горючее и смазочные материалы, электроэнергия и т.д.
Прибыль от основной деятельности транспортной отрасли.
Выручка транспортных п/п включает доходы, полученные от перевозочного процесса, выполнения погрузочно-разгрузочных операций, прочих забот и услуг. Основная часть доходов п/п транспорта получает от перевозок грузов и пассажиров. Доходы от перевозок зависят от объема оказываемых услуг, договорных цен за переводку.
Прибыль от основной деятельность транспорта включает результаты эксплуатации транспорта, вспомогательных производств и хозяйств и прочих хозяйственных операций.
Планирование доходов и расходов транспорта.
Распределение прибыли п/п организации ж/д транспорта осуществляется по тем же принципам, что и в промышленности. Платежи в бюджет по основной деятельность железных дорог определяются централизованно.
В финансовый план на ж/д транспорте разрабатывается план валютных операций. В этом плане отражаются поступления средств и платежи в иностранной валюте по перевозкам грузов и пассажиров, совершаемым по железным дорогам в международном сообщении.