- •Введение:
- •Технико-эксплуатационная характеристика участка дороги.
- •1.1 Участок м-н:
- •1.2 Участок н-с:
- •2. Расчёт станционных и межпоездных интервалов.
- •2.1 Для однопутного участка н-с
- •2.1.2 Расчёт интервала скрещение.
- •2.1.3 Расчёт интервала попутного следования.
- •2.1.4 Расчёт интервала неодновременного прибытия и попутного отправления поездов.
- •2.1.5 Расчёт интервала неодновременного отправления и попутного прибытия.
- •2.2 Для двухпутного участка м-н
- •2.2.1 Расчёт интервала между поездами в пакете.
- •2.2.2 Расчёт интервала попутного отправления поездов при аб.
- •2.2.3 Расчёт интервала попутного прибытия поездов при аб.
- •Расчёт пропускной способности участков.
- •3.1 Однопутного участка н-с
- •3.1.1 Установление типа графика.
- •3.1.2 Определение труднейшего перегона.
- •3.1.3 Выбор наиболее экономичной схемы пропуска поездов через труднейший перегон.
- •3.1.4 Выбор схемы пропуска поездов по остальным перегонам участка.
- •3.1.5 Расчёт периодов графика для всех перегонов.
- •3.1.5 Установление ограничивающего перегона и определение наличной и потребной пропускной способности участка н-с.
- •3.1.7 Построение диаграммы пропускной способности участка по перегонам.
- •3.2 Двухпутного участка м-н
- •4. Выбор оптимального варианта прокладки сборных поездов на участке м-н.
- •4.1 Определение недостатка или избытка порожних вагонов на участке.
- •4.2 Составление диаграммы местных вагонопотоков на участке.
- •4.3 Определение потребного количества сборных и вывозных поездов.
- •4.4 Выбор возможной прокладки сборных поездов на графике и их сравнение.
- •6. Расачёт показателей графика движения поездов.
- •6.1.Определение показателей графика по участкам, отделению и коэффициента участковой скорости.
- •6.2. Таблица определения простоя транзитных поездов по станции н.
2.1.2 Расчёт интервала скрещение.
Интервал скрещения поездов называется минимальное время от момента проследования или прибытия на станцию поезда до момента отправления на тот же перегон другого поезда встречного направления, задержанного на станции для скрещения.
τск
Операции |
Время на операции (мин) |
Время (мин) |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
||
1. Контроль проследования поезда №2002 2. Переговоры ДСП соседних станции о движении поездов. 3. Приготовление маршрута отправления поезда 2001, открытие выходного сигнала. 4. Восприятие машинистом поезда №2001 выходного сигнала и приведение поезда в движение. |
0,2
0,2
0,1
0,2
|
|
|
|
|
Продолжительность интервала |
0,7 |
|
|
|
|
Принимается τск = 1 (мин)
2.1.3 Расчёт интервала попутного следования.
а ) б)
τпс τпс
Поезд №2004 проследует станцию с ходу
Ln/2 Lв Lт Lвх
Lпр
Lпр=1341
Lпр=(1341*0.06)/79.2=1 (мин)
Операции |
Время на операции (мин) |
Время (мин) |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
||
1. Контроль прибытия поезда №2002 на станцию. 2. Переговоры ДСП соседних станции о движении поездов. 3. Приготовление маршрута отправления и приёма и открытие входного и выходного сигнала на станции. 4. Проследование поездом №2001 расстояния Lпр |
0,2
0,2
0,1
1 |
|
|
|
|
Продолжительность интервала |
1,5 |
|
|
|
|
Принимается τпс = 2 (мин)
а ) б)
τпс τпс
Схема интервала попутного следования, когда поезд №2004 проходит станцию с остановкой.
Схема расположения поездов попутного следования при ПАБ, поезд отправляется после остановки на станции «А».
Интервал попутного следования поездов при отправлении второго поезда после остановки.
Операции |
Время на операции (мин) |
Время (мин) |
||||
0,2 |
0,4 |
0,6 |
0,8 |
1 |
||
1. Контроль прибытия поезда №2002 на станцию. 2. Переговоры ДСП соседних станции о движении поездов. 3. Приготовление маршрута отправления поезда №2004, открытие выходного сигнала. 4. Восприятие машинистом поезда №2004 выходного сигнала и приведение поезда в движение. |
0,2
0,2
0,1
0,2
|
|
|
|
|
|
Продолжительность интервала |
0,7 |
|
|
|
|
Принимается τпс = 1 (мин)