Порядок виконання роботи.

1. Виконати схему зубчастого зачеплення з позначенням радіального „s” та бічного „с” зазорів між поверхнями зубців.

2. Встановити між зубцями колес контролюємої передачі відрізок свинцевого дроту довжиною 40...50 мм та діаметром 1,5...2 мм і прокрутити колеса.

3. Одержаний прокат дроту вирівняти і виконати його ескіз, позначивши відтиски відповідно фактичній величині радіального „s” та двох бічних „а” і „с” зазорів між поверхнями зубів.

4. Зробити замір відтисків і записати фактичну величину радіального „s_ф” та бічного „с_ф” = „а” зазорів.

5. Вирахувати нормальні зазори для даної передачі:

а) радіальний зазор, залежить від модуля колеса і дорівнює ;

де - модуль зубчастого колеса;

D_н – зовнішній діаметр зубчастого колеса;

z – число зубців колеса;

б) величина бічного зазору залежить від виду поєднання колес в передачі на між центрової відстані між ними. Для сполучення зі зменшеними зазором і між центровою відстанню, що знаходиться в межах а_w = 130...260 мм, бічний зазор визначається за формулою ;

6. Порівняти фактичні зазори в зубчатому зачепленні з розрахунковими і зробити висновок якості монтажу зубчастих колес у даному механізмі.

7. Визначити фактичну товщину зубців коліс „b_ф” для чого за допомогою штангенциркуля зробили замір його товщини з точністю 0,05 мм.

8. Розрахувати номінальну товщину зуба за формулою:

, мм

9. Визначати відносну ступінь зносу зубців колес:

10. Визначати величину відносного відхиляння фактичних зазорів „s_ф” і „с_ф” від розрахункових

11. Зробити висновки про придатність передачі до подальшої роботи виходячи з наступних умов:

а) допустиме відхилення фактичних зазорів „s_ф” і „с_ф” від номінальних не повинне перевищувати ± 8...10 %;

б) ступінь зносу зубців для стальних коліс, що працюють в редукторах, не повинне перевищувати 15...20 %;

12. Скласти звіт з докладним описом усіх операцій, що проводились підчас виконання робіт, зробили аналіз причин виникнення дефектів в зубчастій передачі і дати рекомендації щодо усунення.

Хід роботи.

1.Побудовати схему одноступеневого редуктора

Рис. 2 .Кінематична схема одноступеневого редуктора

2.Параметри зубчастого зачеплення методом виміру визначаємо:

2.1. кількість зубів колеса та триби

z₁ - число зубів триби

z₁ = 68

z₂ - число зубів колеса

z₂ = 220

2.2. міжцентрова відстань - а_Σ

а_Σ = 576 мм

2.3. діаметри вершин зубів:

триби: d_а1 = 280 мм

колеса: d_a2 = 888 мм

3. Модуль зачеплення

4. Передаточне число:

5. Перевірка міжцентрової відстані:

мм

6. Бічний зазор:

7. Радіальний зазор:

мм

8. Крок зачеплення:

мм

9. Товщина зуба:

мм

10. Дійсна товщина зуба (методом замірювання)

b' = 6,22 мм

11.Ступень зносу зуба

Примітка: межа зносу зуба до 20 % номінальної товщини

1 % < 20 %

Висновок: Знос зубів шестерні не перевищує гранично допустимого, зачеплення придатне до подальшого використання

Порядок збирання зубчатих зачеплень:

1. Встановлення коліс на вали і їх кріплення;

2. Встановлення зібраних валів з колесами в редуктор;

3. Контроль збирання:

- перевірка міжосьової відстані;

- визначення дійсних бічних та радіальних зазорів щупом;

- перевірка на пляму контакту.

4. Випробування:

- без навантаження – 6 - 8 годин;

- з навантаженням – 10 - 12 годин.

Під час випробовування перевіряють температуру вальниць, вібрацію, шум.

Можливі результати перевірки на плями контакту

а - правильне розташування плями; б - міжосьова відстань збільшена; в - міжосьова відстань зменшена; г - осі колес перекошені; д - осі колес перехрещені