5. Порядок проведения инструктажей для воспитанников, учеников, студентов

БИЛЕТ № 15

1. Нулевая блокировка, ее назначение и применение.

Блокировки в эл. схемах обеспечивают правильный порядок работы схем, исключают холостые и аварийные включения аппаратов, предупреждают несчастные случаи, возможные поломки.

Блокировки бывают:

-технические, используются для осуществления заданной работы схемы;

-защитные, предотвращают ошибочные переключения в схеме и защищают оборудование и механизмы, а иногда и оператора от последовательности неправильных действий.

2. Способы контроля за нагрузкой и температурой TV и электродвигателей.

-амперметр;

-киловаттметр;

-термометр.

3. Последовательность разборки и сборки машин постоянного тока.

-Разъединяют электрические соединения между верхней и нижней половинами станины.

-Развинчивают соединение двух половин рамки, к которой прикреплена защитная решетка вентилятора.

-Разъединяют соединение двух половин траверсы.

-Вывинчивают болты, крепящие головки подшипников.

-Вывинчивают болты, крепящие крышки подшипников, и снимают с вала наружные крышки.

-Снимают головки подшипников.

-Снимают краном верхнюю половину станины с катушками.

-Захватывают якорь за шейки вала стропами, поднимают якорь краном и ставят его подшипниками на стойки стеллажа.

-Очищают якорь от грязи, осматривают поверхности сердечника якоря, коллектора и бандажей.

-Снимают вентилятор с вала.

-В случае необходимости протачивают поверхность коллектора, выправляют погнутые зубцы якоря и перематывают ослабевшие бандажи на лобовых частях обмотки.

-Удаляют старую смазку из подшипников и промывают их бензином.

-Проверяют изношенность шариковых подшипников и в случае необходимости заменяют их.

-Проверяют жесткость крепления деталей вентилятора и в случае необходимости подклепывают или подваривают ослабевшие крепления.

-Проверяют сопротивление изоляции обмотки якоря по отношению к валу.

-Покрывают поверхность якоря эмалью воздушной сушки.

-Отсоединяют половины траверсы от станины и проверяют состояние изоляционных прокладок и болтов крепления.

-Снимают щеткодержатели, проверяют зазоры между щетками и обоймами. В случае необходимости заменяют щеткодержатели.

-Динамометром проверяют давление пружин щеткодержателей и в случае необходимости заменяют пружины.

-Снимают соединения между катушками.

-Отвертывают болты, крепящие главные полюса, дополнительные полюса; отделяют от станины главные и дополнительные полюса.

-Снимают катушки с полюсов и проверяют состояние изоляции катушек.

-Нижнюю половину станины и стояки подшипников снимают с фундаментной плиты только в случае, когда надо ремонтировать станину или стояки.

Процесс полной сборки машины производят в следующем порядке.

-Проверяют горизонтальность фундаментной плиты по уровню в двух взаимно перпендикулярных направлениях.

-Надевают катушки на главные и дополнительные полюса и закрепляют их, чтобы они не перемещались вдоль полюса.

-Устанавливают полюса с катушками на нижней половине станины.

-Соединяют катушки согласно схеме.

-Устанавливают нижнюю половину станины на фундаментной плите по контрольным штифтам. Ввертывают фундаментные болты, не затягивая их окончательно.

-Устанавливают стояки 14 подшипников на фундаментной плите по контрольным штифтам и ввертывают болты, не затягивая их окончательно.

-Надевают на вал внутренние крышки подшипников. Надевают на вал подшипники, нагрев их в масляной ванне до 80—90° С. Надевают на подшипники втулки и закладывают в шариковые подшипники свежую консистентную смазку.

-Устанавливают на якоре вентилятор и закрепляют его болтами.

-Опускают якорь «а стояки, так чтобы втулки вошли в выточки в головках подшипников.

-Проверяют щупами зазор между якорем и нижними полюсами. Закрывают головки подшипников крышками и стягивают крышки болтами. Проверяют легкость вращения якоря в подшипниках.

-Надевают катушки на полюса и крепят их болтами к верхней половине станины. Устанавливают соединения между катушками по схеме.

-Опускают верхнюю половину станины на нижнюю, выверяя ее по контрольным штифтам. Проверяют щупами зазор между якорем и верхними полюсами и скрепляют половины станины болтами.

-Собирают щеточный аппарат на траверсе и монтируют его в станине.

-Монтируют соединения катушек со щетками и проверяют полярность полюсов. Закрепляют решетку вентилятора.