3.3. Эклиметр

Как пользоваться эклиметром?

Измерение вертикальных углов это вечная головная боль всех топосъемщиков. Ничто не вносит таких больших погрешностей в измерения, как эклиметр. Встроенный в ГК-2 эклиметр дает разброс градусов в пять. Во-первых, его шкала как правило плохо наклеена и при этом не юстируется (то есть она может быть и не отцентрирована и линия "ось-90^o"), может быть не перпендикулярна боковой стороне компаса. Но это еще полбеды. Беда заключается в том, что человек при съемке вертикального угла не видит шкалы. Чтобы снять показания, на компасе есть специальная кнопка, которая фиксирует отвес. После этого компас подносится к глазам и снимается показание. Но когда зажим прижимает отвес, он его сдвигает на 2-3 градуса. Поэтому лучше всего делать самодельные эклиметры с хорошо выверенной шкалой и без зажимов. Устройство примитивное. Прямоугольный корпус из пластика, лимб на 180^o с точностью в 1^o, гвоздик в центре (а лучше дырочка, из которой выходит нитка) и грузик на достаточно прочной и при этом тонкой нитке. Все это надо рассчитывать на работу в очень сырых условиях. Из дерева делать плохо, оно разбухает. Нитка не должна прилипать к корпусу, лимб не должен отклеиваться от воды, а краска смываться. Очень удобны эклиметры, подвешивающиеся на полотно рулетки. Естественно, такой прибор должен быть очень легким. Чтобы он не скользил по рулетке, удобно использовать небольшие зажимы.

Хороши жидкостные эклиметры. Изогнутая трубка и пузырек в ней. Все это крепится на основание со шкалой.

С эклиметром работать не в пример проще, чем с компасом. Целеуказание работает всегда (азимут не влияет). Ни к чему кроме гравитации Земли нечувствителен. Единственная особенность есть при работе с эклиметрами с боковой шкалой и лазерным целеуказателем – в этом случае можно смотреть только с одной стороны, и в около 50% случаев это неудобно.

При отсутствии приличного заводского прибора его можно сделать из транспортира с отвесиком. Транспортир нужен алюминиевый, не пластмассовый (сломается) и не железный (есть и такие, с виду от алюминиевого не отличишь и может исказить показания компаса). У такого прибора есть особенности снятия показаний: сдвиг на 90 градусов. У многих транспортиров возможны два направления отсчета, и надо следить за тем, чтобы их не перепутать. Лучше всего одно направление вообще заклеить/стереть. И естественно, записать в пикетажку каким направлением снимали. Можно склеить два транспортира вместе, получив двухсторонний прибор, что полезно при использовании лазерных целеуказателей.

Еще одна проблема может возникнуть при обработке топосъемки с данными от транспортира топосъемочными программами – они могут быть не рассчитаны на это (впрочем, все наиболее известные уже могут). Короче говоря, эклиметр все же лучше.

Удобно, когда эклиметр совмещен с компасом. Отдельный немагнитный эклиметр можно жестко прикрепить к компасу. Встречаются и такие варианты: двухсторонний транспортир-эклиметр, жестко склеенный с планшетным туркомпасом и алюминиевым уголком, на который посажен также лазерный целеуказатель, на достаточном расстоянии, чтобы не влиять на компас. Луч лазера разворачивался в линию стеклянным цилиндрикам, что снижало остроту проблемы измерения азимута крутонаклонных направлений (сожалению впоследствии цилиндрик отломался и на фото вы его не увидите).

Самодельный компас-эклиметр

Прибор довольно удобен в работе (по мнению автора естественно). Впрочем, в наш век высоких технологий данный путь следует признать бесперспективным.

Из особенностей применений измерительных приборов при ведении топосъемки можно сделать следующий вывод: на одном и том же участке, с одним и тем же набором инструментов при всех прочих равных условиях, разные люди будут систематически получать разную точность. Это называется "тщательность исполнения". Тщательность исполнения это индивидуальная особенность каждого конкретного съемщика.