2. Подібність вентиляторів.

Оскільки точні розрахунки досить трудні і громіздкі, то в практиці проектування вентиляторів користуються дослідними даними з досліджень подібних машин. Використання таких даних придатне за умови дотримання законів подібності.

Тут виділяється три види подібності, а саме геометрична, кінематична, динамічна, які характеризуються постійністю співвідношень відповідних для двох машин.

Ці співвідношення називають коефіцієнтами або масштабами подібності.

Геометрична подібність полягає в рівності відповідних кутів і сталості співвідношень відповідних розмірів двох вентиляторів.

де – коефіцієнт геометричної подібності.

Кінематична подібність полягає в рівності відповідних кутів паралелограмів швидкостей геометрично подібних вентиляторів і сталості співвідношень відповідних швидкостей:

де – коефіцієнт кінематичної подібності.

Динамічна подібність полягає в сталості співвідношень сил однакової природи, які діють у відповідних точках геометрично і кінетично подібним машин:

де – коефіцієнт динамічної подібності.

На основі цих законів подібності встановлені формули пропорційності.

Основні з них:

витрата

тиск

потужність

Коефіцієнти повного тиску і швидкодії є сталими для серії вентиляторів

,

де – напір створюваний вентилятором:

.

3.Аеродинамічна схема, аеродинамічна характеристика вентилятора і її регулювання.

Вентилятори випускаються заводами в певних геометричних серіях. Кожна серія характеризується сталістю співвідношень відповідних розмірів. Тому геометрична форма даної серії подається аеродинамічною схемою (рис.4.6), де всі розміри вентилятора подаються у відсотках зовнішнього діаметра робочого колеса.

Аеродинамічними характеристиками вентиляторів (рис.4.7) називають графіки залежностей тисків або напорів, потужності на приводному валу і к.к.д. від об'ємної подачі. Вони можуть бути представлені в безрозмірних величинах.

Регулювання аеродинамічних характеристик вентиляторів здійснюється з метою забезпечення роботи пневматичної лінії в заданому режимі, як правило, шляхом регулювання подачі. Отже, регулювання може здійснюватись декількома шляхами.

Так, при зміні частоти обертання робочого колеса аеродинамічна характеристика змінюється, як показано на рис.4.8.

Рис. 4.6. Аеродинамічна схема вентиляторів: а) відцентрового; б) осьового

Рис. 4.7. Аеродинамічна характер- Рис.4.8. Аеродинамічна характе­-

ристика вентилятора. ристика при зміні частоти обертання.

При дроселюванні на вході аеродинамічна характеристика змінюється в закономірності показаної на рис.4.9.

При дроселюванні на виході аеродинамічна характеристика (рис.4.10) змінюється шляхом зміни характеристики пневматичної лінії.

Рис.3.9. Аеродинамічна характер- Рис.3.10. Аеродинамічна характер-

ристика при дроселюванні на вході. ристика при дроселюванні на виході.

Очевидно, що останній метод регулювання не зовсім доцільний, оскільки вимагає втрат енергії на збільшення робочого тиску вентилятора.

Часто в практиці застосовують комбіновані способи регулювання аеродинамічних характеристик, які можуть включати одночасно всі згадані види.