7. Повітряні струмини і спектри всмоктування.

Повітряна струмина - це потік повітря кінцевих розмірів, який рухається в певному напрямку під дією гравітаційного або механічного напору.

Створюються струмини насадками. Вони бувають вільними (необмеженими), невільними (обмеженими), затопленими, які рухаються в одному з ними середовищі, і незатопленими, які рухаються в відмітному від них середовищі.

Залежно від умов витікання струмини діляться на осьові, радіальні і веєрні (рис.З).

Рис. З. Схеми струмин:

а - осьова; б - радіальна; в - веєрна.

8. Силова дія повітряних струмин.

Повітряна струмина, яка зустрічає на своєму шляху перепону дію на неї з силою, яка визначається:

де: с – коефіцієнт аеродинаміки, який визначається співвідношенням площ і матеріалом перепони; – площа перерізу струмини, в межах якої остання діє на перепону.

9. Витання механічних частинок у газовому потоці.

Поняття витання механічних частинок в газовому потоці використовується при дослідженнях і створені установок і систем для транспортування матеріалів. Витання відповідає моменту зависання механічної частинки в потоці, тобто утриманню частинки матеріалу від падіння газовим потоком.

Пояснюється рівновагою сили тяжіння, яка діє на частинку (рис.4) і сили дії на неї газового потоку.

Рис.4. Схема дії сил на частинку в газовому потоці.

Для досягнення рівноваги частинки при умові:

де: – площа проекції на потік.

Така рівновага досягається при певній швидкості потоку, яка шшшш швидкості витання:

Оскільки існує проблема визначення коефіцієнта аеродинаміка то швидкість витання, як правило визначається експериментально.

Для транспортування матеріалів реальна швидкість потоку повинна бути більшою від швидкості витання. Підйом частинки у вертикальному трубопроводі здійснюється зі швидкістю, що відповідає різниці швидкості потоку і швидкості витання.

Тема: Основи теорії і розрахунку пневматичних приводів і обладнання.

Мета: Ознайомитися з основами теорії і розрахунку пневматичних приводів машин і обладнання.

Питання

1. Основи теорії і розрахунку силових параметрів пневматичних приводів.

2. Основи теорії і розрахунку швидкодії пневматичних приводів.

3. Основи теорії і розрахунку ефективних параметрів приводів.

1. Основи теорії і розрахунку силових параметрів пневматичних приводів.

Сила, яка реалізується ведучими ланками двигунів (поршнями циліндрів, діафрагмами і металевими шайбами пневматичних камер, лопатями поворотних двигунів, пластинами роторних двигунів, лопатями турбодвигунів) визначається тиском і ефективною площею:

де: Т – сила; Р – тиск; – ефективна площа ведучої ланки, яка сприймає відповідний тиск в напрямку її руху.

При прямому ході штока циліндра газ подається в поршневу (безштокову) порожнину циліндра.

При зворотному ході штока - газ подається в штокову порожнину циліндра.

При прямому ході штока пневматичної камери газ подається в безпггокову порожнину.

При зворотному ході штока – газ подається в штокову порожнину пневматичної камери.

Тоді

Для плунжерних циліндрів:

Для двохпоршневих циліндрів:

У поворотних і роторних пластинчастих двигунах:

де: – радіус корпуса; - діаметр вала (ротора); в - довжина пластини (ротора).

Крутні моменти і потужності турбінних двигунів визначаються зі схеми дії стружки на лопать турбіни:

Тоді:

З аналізу залежностей видно:

Залежність N = має вигляд: