- •Российские инновации: исторический аспект
- •Введение
- •А.К. Нартов (1693 – 1756)
- •Слайд 6: м.В. Ломоносов (1711 – 1765)
- •Молекулярно-кинетическая теория тепла
- •Астрономия, опто-механика и приборостроение
- •Теория электричества и метеорология
- •Мозаики
- •Вклад м.В. Ломоносова в систему российского образования
- •И.И. Ползунов (1728 – 1766)
- •И.П. Кулибин (1735 – 1818)
- •Е.М. Артамонов (1776 – 1841)
- •П.Л. Шиллинг (1786 – 1837)
- •П.П. Аносов (1796 – 1851)
- •Наиболее значительные достижения п.П. Аносова в области металлургии
- •Б.С. Якоби (1801 – 1874)
- •Ф.А. Блинов (1831 – 1902)
- •А.Ф. Можайский (1825 – 1890)
- •Д.И. Менделеев (1834 – 1907)
- •Основные этапы жизненного пути
- •Периодический закон химических элементов
- •Некоторые приборы д.И. Менделеева
- •Д.И. Менделеев – экономист
- •Три службы Родине
- •Н.Н. Бенардос (1842 – 1905)
- •Н.Е. Жуковский (1847 – 1921)
- •А.Н. Лодыгин (1847 – 1923)
- •П.Н. Яблочков (1847 – 1894)
- •В.Г. Шухов (1853 – 1939)
- •К.Э. Циолковский (1857 – 1935)
- •А.С. Попов (1859 – 1906)
- •Н.Д. Пильчиков (1857 – 1908)
- •Б.Л. Розинг (1869 – 1933)
- •Г.Е. Котельников (1872 – 1944)
- •В.Г. Федоров (1874 – 1966)
- •И.И. Сикорский (1889 – 1972)
- •Другие российские ученые и их важнейшие изобретения
- •За границей
И.И. Сикорский (1889 – 1972)
И горь Иванович Сикорский – русский и американский авиаконструктор, ученый, изобретатель, философ.
Создатель первых в мире: четырехмоторного самолета «Русский витязь», пассажирского самолета «Илья Муромец», трансатлантического гидроплана, серийного вертолета одновинтовой схемы.
В 1908 – 1911 гг., будучи студентом Киевского политехнического института, И.И. Сикорский построил свои первые два простейших вертолета. Грузоподъемность построенного в сентябре 1909 года аппарата достигала 9 пудов (144 кг). Ни один из построенных вертолетов не смог взлететь с пилотом, и И.И. Сикорский переключился на постройку самолетов.
В 1910 г. И.И. Сикорский поднял в воздух первый самолет своей конструкции С-2 (Слайд 82). Самолет пролетел 200 м на высоте 1-1,5 м за 12 с. Это был третий в России полет самолета отечественной конструкции. В 1911 г. получил диплом летчика.
В 1912 – 1914 гг. И.И. Сикорский создал самолеты «Русский витязь», «Илья Муромец», положившие начало многомоторной авиации. 27 марта 1914 г. на биплане «С-6» И.И. Сикорскому удалось установить мировые рекорды скорости: с двумя пассажирами на борту – 111 км/ч, с пятью – 106 км/ч. На протяжении двух лет аэропланы И.И. Сикорского завоевывали главные призы на состязаниях военных самолетов. Особое внимание уделено улучшению аэродинамических характеристик – хвостовая ферма была заменена на удобообтекаемый фюзеляж.
(Слайд 83)
Самолет «Русский витязь»
(Слайд 84)
(Слайд 85)
В 1915 г. И.И. Сикорский создал первый в мире серийно выпускавшийся истребитель сопровождения – C-XVI (Слайд 86) для совместных действий с бомбардировщиками «Илья Муромец» и охраны их аэродромов от самолетов противника.
В 1919 г. И.И. Сикорский эмигрировал в США, где в 1923 г. основал авиационную фирму «Sikorsky Aero Engineering Corporation», где занял должность вице-президента.
До 1939 г. И.И. Сикорский создал около 15 типов самолетов. С 1939 г. перешел на конструирование вертолетов одновинтовой схемы с автоматом перекоса, получивших широкое распространение.
П ервый американский экспериментальный вертолет Vough+t-Sikorsky 300, созданный И.И. Сикорским (Слайд 87), оторвался от земли 14 сентября 1939 г. По существу, это был модернизированный вариант его первого российского вертолета, созданного еще в июле 1909 г.
С икорский первым начал строить турбинные вертолеты, вертолеты-амфибии с убирающимися шасси (Слайд 88) и «летающие краны». На его вертолетах были впервые совершены перелеты через Атлантический (S-61; 1967) и Тихий (S-65; 1970) океаны (с дозаправкой в воздухе). Машины Сикорского применялись как для военных, так и для гражданских целей. Последним вертолетом, построенным Сикорским до ухода на пенсию, стал S-58.
Другие российские ученые и их важнейшие изобретения
(Слайд 89)
Глинков Родион |
неизв. |
льнопрядильная машина, заменявшая труд 30 человек (1760 г.). Аналогичная машина появилась в Англии лишь в 1771 г. |
Петров Василий Владимирович |
1761 – 1834 |
|
Прокопович Петр Иванович |
1775 – 1850 |
|
Принц Константин Корнильевич |
1778 – неизв. |
|
(Слайд 90)
Соболевский Петр Григорьевич Любарский Василий Васильевич |
1782 – 1841 1795 – 1852 |
|
Загряжский Димитрий Андреевич |
1807 – 1860 |
|
Пирогов Николай Иванович |
1810 – 1881 |
|
Александровский Иван Федорович |
1817 – 1894 |
|
Обухов Павел Матвеевич |
1820 – 1869 |
|
Журавский Дмитрий Иванович |
1821 – 1891 |
|
(Слайд 91)
Бутлеров Александр Михайлович |
1828 – 1886 |
|
Власенко Андрей Романович |
неизв. |
|
Столетов Александр Григорьевич |
1839 – 1896 |
|
Кузьминский Павел Дмитриевич |
1840 – 1900 |
радиального типа (1892 г.) |
Пироцкий Федор Аполлонович |
1845 – 1898 |
|
Голубицкий Павел Михайлович |
1845 – 1911 |
|
Срезневский Вячеслав Измайлович |
1849 – 1937 |
|
Цераский Витольд Карлович |
1849 – 1925 |
фокусе (1890 г.) |
(Слайд 92)
Макаров Степан Осипович |
1849 – 1904 |
|
Мосин Сергей Иванович |
1849 – 1902 |
|
Болдырев Иван Васильевич |
1850 – 1898 |
|
Костович Огнеслав Степанович |
1851 – 1916 |
|
Тимченко Иосиф Андреевич |
1852 – 1924 |
до изобретения кинематографа в Западной Европе) |
Кибальчич Николай Иванович |
1853 – 1881 |
|
Славянов Николай Гаврилович |
1854 – 1897 |
|
Фрейденберг Моисей Филиппович |
1858 – 1920 |
С.М. Бердичевским-Апостоловым) |
(Слайд 93)
Орлов Иван Иванович |
1861 – 1926 |
государственных бумаг (1890 г.) |
Зелинский Николай Дмитриевич |
1861 – 1953 |
|
Голицын Борис Борисович |
1862 – 1916 |
|
Гобято Леонид Николаевич |
1875 – 1915 |
|
Гассиев Виктор Афанасьевич |
1879 – 1962 |
|
(Слайд 94)
РОССИЙСКИЕ ПЕРВООТКРЫВАТЕЛИ