Приложение 4.

4. График прибыльности

Одним из средств планирования и контроля является график прибыльности, обычно называемый графиком безубыточности фирмы. Термин "график прибыльности" является более подходящим, так как главная цель предпринимателя — получить прибыль, а не просто избежать убытков. Графики прибыльности дают предпринимателям наглядные ответы на следующие вопросы:

• Какое количество продукции я должен произвести и продать, до того как начну получать прибыль?

• Какой должна быть производительность моей фабрики в процентах, до того как я начну получать прибыль?

• Насколько объем моих продаж должен превышать объем продаж конкурента?

График прибыльности может также наглядно дать ответы на вопросы типа: "Что произойдет, если?.." Например, что произойдет с моей прибылью, если:

• Фиксированные издержки возрастут на 10%, однако объем продаж, цены и переменные издержки останутся прежними?

• Объем продаж сократится на 10%, но цены, фиксированные и переменные издержки останутся неизменными?

• Объем продаж вырастет на 10%, а цены, фиксированные и переменные издержки вырастут на 5%? и т.д.

Эти характерные вопросы подчеркивают, насколько удобным и многофункциональным средством может быть график прибыльности.

Исходной информацией для построения графика прибыльности будут значения постоянных и переменных издержек, а также стоимость услуг в среднем на одного человека. Для фирмы «Универсальные перевозки» величина постоянных издержек составляет 219.517 руб. в месяц, а переменных 272 руб./ч. При этом стоимость одного часа транспортной работы всех автомобилей в сумме будет равна 1.583 руб.

Используя эту информацию, я могу построить график прибыльности (рис. 2). График показывает, что фирма начнет приносить прибыль, если её доходы за месяц будут равны 265.062 руб., т.е. если количество выполненной транспортной работы составит, по крайней мере, 167,5 ч. в месяц.

При построении графика прибыльности проводим прямую линию параллельно горизонтальной оси координат, показывая тем самым, что фиксированные издержки (219.517 руб. в месяц) будут одинаковыми независимо от количества выполненной транспортной работы. Затем проводим еще одну линию с началом на вертикальной оси в точке, соответствующей 219.517 руб., и возрастающую под углом, соответствующим 272 руб. на каждый час работы, для того чтобы показать совокупные издержки. Наконец, проводим третью линию с началом в нулевой точке и возрастающую под углом, соответствующим 1.583 руб. на каждый час работы автомобильного парка, для того чтобы показать совокупные доходы.

Точка пересечения последних двух линий – это точка графика, в которой доходы равны совокупным издержкам. Другими словами, в этой точке графика моя фирма не имеет убытков и не получает прибыли.

1. Предположим, что фиксированные издержки выросли на 10%, например за счёт увеличения затрат на техническое обслуживание и ремонт автомобилей или увеличения арендных платежей. При этом переменные издержки и выручка остались неизменными. Тогда на графике прибыльности необходимо «поднять вверх» кривую общих издержек на величину, соответствующую сумме 21.952 руб. В этом случае точка безубыточности фирмы будет иметь следующие координаты: 185,9 ч и 294.200 руб. Таким образом, количество выполняемой транспортной работы в течение месяца, необходимой для покрытия всех издержек выросло бы на 11% и составило 185,9 ч или 7,23 ч в день.

2. Предположим также, что доход от осуществления перевозок сократился на 10%, а фиксированные и переменные издержки остались неизменными. Уменьшение дохода может произойти при снижении спроса на грузовые перевозки. Тогда стоимость одного часа транспортной работы всех автомобилей в сумме будет равна уже не 1.583 руб. а 1425 руб. а количество выполненной транспортной работы, соответствующей безубыточности фирмы вырастет на 13,7% и будет составлять 190,4 ч. в месяц или 7,4 ч. в день. Таким образом, величина дохода оказывает более существенное влияние на изменение координаты точки безубыточности по оси абсцисс, чем величина фиксированных издержек.

3. Предположим, что переменные издержки выросли на 10% за счёт увеличения цены на топливо для автомобилей. При этом переменные издержки и выручка остались неизменными. В этом случае количество выполняемой транспортной работы в течение месяца, необходимой для покрытия всех издержек вырастет на 2,1% и составит 171 ч. Из этого можно сделать вывод, что изменение переменных издержек оказывает незначительное влияние на прибыльность фирмы по сравнению с постоянными издержками и выручкой.

4. Наиболее неблагоприятным для фирмы является одновременное увеличение постоянных и переменных издержек и снижение выручки. Так, при изменении этих показателей на 10% количество транспортной работы, соответствующее безубыточности составит 214,5 ч. в месяц или 8,34 ч. в день.