- •Пример проектирования одноступенчатых цилиндрических редукторов.
- •1. Кинематический и силовой расчеты привода.
- •2. Расчет закрытой цилиндрической косозубой передачи.
- •2.1 Исходные данные к расчету
- •3. Расчет тихоходного (ведомого) вала редуктора
- •3.6 Выполним проектный расчет ведомого вала на статическую прочность.
- •Откуда диаметр вала по наибольшему эквивалентному моменту равен
- •3.9 Проверка прочности шпоночных соединений.
- •Проверим прочность соединения
- •3.10 Выполним проверочный расчет ведомого вала на сопротивление усталости.
- •При расчете валов на сопротивление усталости принимают, что
- •4. Расчет быстроходного (ведущего) вала редуктора.
- •Сводная таблица параметров ведущего вала редуктора.
- •5. Проверка долговечности ранее выбранных подшипников качения для быстроходного вала редуктора.
- •6 Проверка долговечности подшипников качения тихоходного вала редуктора.
- •7. Выбор сорта масла и способы смазки.
- •7.3 Сводная таблица параментов вязкости и маркимасла
- •8.Конструирование корпуса редуктора.
- •9. Сборка редуктора
- •Заключение:
6 Проверка долговечности подшипников качения тихоходного вала редуктора.
Исходные данные к подбору подшипников.
n2 = 286 об/мин – частота вращения ведомого вала редуктора
dп2 = 45 мм – диаметр внутреннего кольца подшипника
Fa = 800 Н – осевая нагрузка в зацеплении косозубой передачи
Уа = 1206 Н – вертикальная реакция в опоре А
Ха = 1971 Н – горизонтальная реакция в опоре А
Ув = 258 Н - вертикальная реакция в опоре В
Хв = 1971 Н - горизонтальная реакция в опоре В.
Составим расчетную схему сил нагружающих ведомый вал
Рис. 11 Расчетная схема сил нагружающих ведомый вал
Определим суммарные радиальные нагрузки, действующие на подшипники.
Из двух опор более нагруженной является опора А по ней и будем вести дальнейший подбор долговечности подшипников.
6.4 Найдем предварительный тип подшипника по отношению .
так как 0,346 < 0,35, то для такого случая в качестве опор вала рекомендуют принимать радиальные, одинарные шарикоподшипники.
Предварительно был назначен(смотри глава 3, вопрос 3.3)
Подшипник радиальный, однорядный, легкой серии 209, для которого dп2=45 мм, Дп2 = 85 мм, Вп2 = 19 мм, С = 33,2 кн, С0 = 18,6 кн.
Рис. 12 Схема подшипника
6.5 Найдем коэффициент осевого нагружения е по отношению
этой велечине соответствует е = 0,24 [1,с.212,т.9.18]
6.6 Определим значения коэффициентов радиальной и осевой нагрузок по отношению . [1,с 212, т 9.18]
> e=0,24, тогда х=0,56; у=1,85
6.7 Определим эквивалентную нагрузку наиболее нагруженного подшипника А.
Fэкв1 = (х · Fr1Σ + У · FaΣ ) · Kб · Кт = (0,56 · 2311 + 1,85 · 800) · 2 · 1 = 5548м =5,55мм
где Кб = 2 – коэффициент безопасности для передачи со значительными точками
[1, с 214, т 9.19]
6.8 Определим расчетную долговечность подшипника 209 в часах.
Следовательно, долговечности выбранного подшипника 209 хватит на весь срок службы привода и редуктора , так как
10000 = [Lh] < Lh = 12574ч < [Lh] = 36000ч
Таким образом, окончательно принимаю подшипник 209, для которого dп2 = 45мм, Дп2 = 85мм, Вп2 = 19мм, С = 33,2кн, Со = 18,6 кн
6.9 Сводная таблица параметров окончательно подобранных подшипников для ведомого вала редуктора
Суммарные нагрузки (Н) |
Параметры подобран- ного под- шипника (мм) |
Коэф-фициент осевого нагруже- ния |
Осевые составляющие (кн) |
Эквива-лентная нагрузка (кн) |
Коэффи-циенты радиа-льной и осевой нагрузок |
Ресурс подшип-ника в часах |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
dп2 = 45 Dп2 = 85 Вп2 = 19 С = 33,2 кН Со = 18,6 кН Подшипник 209
|
е = 0,24 |
|
Fэкв1 = 5,55 |
X = 0,56
Y = 1,85 |
Lh = 12574 |
Таблица 6.1