3.Выбор подвижного состава с учетом производительности, экономичности, соответствия особенностям перевозимых грузов, климатических и дорожных условий, наличия и мощности погрузочных средств.

Выбор подвижного состава зависит от объема и расстояния перевозок, условий и методов их организации, размеров отправок (партионность), рода грузов и их цены, средств и способов производства погрузочно-разгрузочных работ, дорожных и климатических условий. При выборе подвижного состава основными измерителями эффективности перевозки груза являются: производительность транспортного средства, стоимостные показатели (транспортные издержки, с/с, прибыль) и энергоемкость перевозок (удельный расход топлива). Производительность должна быть максимальной, а стоимостные показатели и энергоемкость перевозок – минимальными.

Выбор ПС по производительности. Производит-ть может применяться в качестве критерия при выборе типа кузова ПС одной марки и одного класса грузоподъемности, если тип кузова влияет на производит-ть ПС, и не сказывается на стоимостных показателях, в особенности на затратах от не сохранности перевозок. По этому показателю допускается сравнение одиночного а/м с автопоездом на его базе, поскольку большей производительности соответствует меньшая с/с перевозок.

При решении задачи выбора можно определять и сравнивать производит-ть каждого из рассматриваемых АТС, при заданных ТЭП их работы. Для выбора ПС применяют графоаналитический метод ускоренного качественного сравнения. Он состоит в том, что определяются не абсолютные значения производит-ти, а только их отношение в зависимости от величины ТЭП и изменения одного из них во всем реальном диапазоне. Сравнение АТС выполняется в одних и тех же условиях эксплуатации, и поэтому длина ездки не зависит от типа автомобиля (остальные показатели в общем случае различны). Для нахождения «равноценного» значения показателя по производит-ти АТС (ткм):

При решении уравнения относительно одного из показателей, принимаемого равным для левой и правой частей, определяется «равноценное» его значение. Его отдельные показатели, входящие в формулу, равны, то равенство упрощается.

4.Устав автомобильного транспорта и его основные положения. Правила перевозок грузов , их основные разделы и приложения.

Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта (в ред. Федерального закона от 08.11.2007 № 259- ФЗ)- важнейший документ, регламентирующий деятельность субъектов автомобильного транспорта и отношений между ними. Устав состоит из 8 глав и 44 статей.

Статья 9. перевозчик обязан предоставить ТС в срок установленный договором перевозки. В случае если ТС не предоставлены или не пригодны для перевозки или с опозданием, то грузоотправитель имеет право отказаться от исполнения договора перевозки. Потребовать возмещения убытков и взыскать с перевозчика штраф в размере 20% от стоимости перевозки или иное не установлено в договоре. Статья 10. В случае не предъявления груза грузоотправителя перевозчик имеет права отказаться от выполнения перевозки груза, потребовать возмещения убытка и взыскать штраф – 20% от стоимости перевозки. Статья 11. При перевозке грузов в контейнерах дополнительный документ – сопроводительная ведомость – составляется перевозчиком. Статья 13. По окончанию погрузки крытые ТС должны быть опломбированы, грузоотправителем. Статья 14. «Срок доставки груза» Перевозчики должны осуществлять доставку груза в сроки установленные договором, если в договоре отсутствуют сроки, то груз доставляется по правилам перевозки. Статья 12, раздел 12. Правила перевозок: Авто транспортные предприятии и организации должны доставить грузы в международном сообщении в следующие сроки: если расстояние 250 км. – 1 сутки срок доставки исчисляется с 24.00 дня приема груза к перевозки; от 250км – за каждые полные и неполные 250км добавляется 0,5 суток. Сроки доставки увеличиваются: при перевозке с переправой на 1 сутки; при перевозке по горной дороге на 30%; при задержке в пути следования для выполнения административных формальностей увеличивается на время задержки. При перевозке скоропорта – 600км\сут. Грузоотправитель и грузополучатель в праве считать груз утраченным и потребовать возмещение ущерба если он не был выдан грузополучателю • в течении 10 дней после принятия к перевозки в городском сообщении; • при междугородном сообщении в течении 10 дней со дня когда он должен был быть доставленным. Статья 34 «Штрафные санкции за опоздание». За несвоевременное предоставление ТС перевозчик уплачивает за каждый полный час просрочки штраф по договору, если в договоре не установлено, то 5% от провозной платы по городу и 1% от среднесуточной провозной платы. За задержку ТС поданных под ПРР сверх согласованного срока грузоотправитель и грузополучатель выплачивают аналогичный штраф. Штраф за просрочку доставки груза сост. 9% от провозной платы, за каждые сутки просрочки но не больше чем вся перевозная плата. Статья 36. Перевозчик освобождается от ответственности: 1) фарс мажорное обстоятельство = действие непреодолимой силы = обстоятельства которые невозможно было предусмотреть и предотвратить. 2) временные ограничения или запреты движения. 3) иные не зависящие от сторон договора причины.

Общегражданский срок исковой давности – 3 года, по договору перевозки – 1 год.

Правила перевозок грузов на автотранспорте конкретизируют и дополняют положения Устава АТ. Правила заключения договоров на перевозку грузов. В соответсвии с ГКРФ договор перевозки груза – это гражданско-правовая сделка по которой перевозчик обязуется доставить вверенный ему грузоотправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза (грузоотправителя) лицу, а отправитель обязуется уплатить за перевозку установленную плату. Договоры подразделяются на долгосрочные и краткосрочные. Долгосрочные чаше всего заключаются на год и при необходимости продляются. Долгосрочный договор должен содержать: объем перевозок и номенклатуру грузов; условия перевозок; порядок расчетов за перевозку; маршруты и схемы грузопотоков. Разовый заказ должен соответствовать установленной форме и содержать наименование и адрес грузоотправителя, время прибытия ПС к заказчику, точные адреса мест погрузки и разгрузки, наименование и количество груза, количество грузовых мест, сведения о лице, ответственном за использование выделяемого ПС, условия выполнения ПРР и порядок оплаты перевозок. Факт заключения договора по разовому заказу подтверждается получением грузоотправителем транспортной накладной.

Правила приема грузов к перевозке. Для выполнения перевозок грузовладелец предоставляет заявку. Если грузовладелец не заказывает конкретную модель ПС, перевозчик определяет её сам. Перевозчик обязан: предоставить грузоотправителю исправный ПС в состоянии, пригодном для перевозки данного вида груза и отвечающим санитарным требованиям. При прибытии на погрузку водитель предъявляет грузоотправителю служебное удостоверение и оформленный должным образом ПЛ. Грузоотправитель обязан до прибытия ПС под погрузку подготовить груз к перевозке и оформить товаротранспортные документы, пропуска для проезда к месту погрузки, сертификаты и другие необходимые документы. При предъявлении грузов, перевозимых навалом, россыпью, наливом и в контейнерах, грузоотправитель должен а ТТН указать массу этих грузов. Тарные и штучные грузы принимаются к перевозке с указанием массы груза и количества грузовых мест. При предъявлении к перевозке грузов с объявленной ценностью грузоотправитель обязан составить опись грузовых мест в трех экземплярах. Перевозчик имеет право отказаться от приема к перевозке в след случаях: груз предъявлен к перевозке в ненадлежащей таре или упаковке, не обеспечивающей его сохранность; предъявленный груз не предусмотрен заявкой или разовым заказом, а при междугородных перевозках - с назначением в другой пункт; масса груза, предназначенного для перевозки на одном АТС, превышает грузоподъемность ПС, поданного под погрузку согласно заявке или заказа груз не м/б доставлен в пункт назначения в связи с форс-мажорными обстоятельствами.

Правила пломбирования грузов. Загруженные крытые АТС, контейнеры и цистерны, отправляемые одному грузоотправителю, д/б опломбированы грузоотправителем. В неопломбированном ПС опломбированию или обандероливанию подвергаются отдельные грузовые места. Правила опломбирования: 1)на цистернах на крышке заливного люка и сливного отверстия по одной пломбе. Если иного не предусмотрено условиями перевозок отдельных видов грузов; 2) на фургонах и контейнерах на всех дверях по одной пломбе; 3) на грузовом месте от одной до четырех пломб в точках соединения окантовочных полос или других увязочных материалов.

Факт опломбирования груза и контрольные знаки пломбы указываются в ТТН перевозка с неясными оттисками на пломбах, а также с неправильно установленными пломбами запрещена.

Правила выдачи грузов. Груз выдается в пункте назначения, указанном в ТТН. Обязанность известить грузоотправителя о прибытии груза возлагается на грузоотправителя. Грузоотправитель обязан: 1) принять груз и разгрузить ПС, прибывший до окончания времени работы грузополучателя; 2) принять груз в обязательном порядке при международных и централизованных перевозках; 3) очистить ПС и при необходимости произвести его санитарную обработку. Грузоотправитель может отказаться от принятия груза, если качество груза вследствие порчи или повреждения изменилось настолько. Что исключает возможность полного или частичного использования груза по прямому назначению, о чём составляется акт.

Грузы, прибывшие с неповрежденными пломбами грузоотправителя, выдается грузоотправителю без проверки количества, массы и состояния груза.

Раздел 1. Правила заключения договоров на перевозку грузов автомобильным транспортом

Приложение N 1. Типовой годовой договор на перевозку грузов автомобильным транспортом

Приложение N 1.1. План перевозок грузов автомобильным транспортом

Приложение N 1.2. План перевозок грузов автомобильным транспортом

Приложение N 1.3. Заявка на перевозку грузов автомобильным транспортом

Приложение N 2. Учетная карточка выполнения плана перевозок

Раздел 2. Правила приема грузов к перевозке

Приложение N 1. Заказ на перевозку грузов автотранспортом

Приложение N 2. Опись на перевозку грузов с объявленной ценностью

Раздел 3. Правила маркировки грузов

Раздел 4. Правила пломбирования и обандероливания грузов

Раздел 5. Правила погрузки и разгрузки грузов

Раздел 6. Правила оформления перевозочных документов

Раздел 7. Правила выдачи грузов

Раздел 8. Правила переадресовки грузов

Раздел 9. Расчеты за перевозки

Раздел 10. Правила составления актов

Раздел 11. Правила предъявления и рассмотрения претензий

Раздел 12. Правила междугородных перевозок грузов

Приложение N 1. Перечень автомобильных дорог, по которым осуществляются регулярные междугородные перевозки грузов автомобильным транспортом общего пользования РСФСР

Приложение N 2. Товарно-транспортная накладная

Раздел 13. Правила перевозок скоропортящихся грузов автомобильным транспортом в междугородном сообщении

Приложение N 1. Перечень скоропортящихся грузов, предъявляемых к перевозке автомобильным транспортом, и температурный режим их транспортировки

Приложение N 2. Лист контрольных проверок температуры груза и воздуха в кузове авторефрижератора

Приложение N 3. Группы скоропортящихся грузов, допускаемых к совместной перевозке в одном автомобиле

Приложение N 4. Сертификат

Приложение N 5. Качественное удостоверение

Приложение N 6. Ветеринарное свидетельство

Приложение N 7. Ветеринарное свидетельство

Приложение N 8. Карантинный сертификат

Приложение N 9. Разрешение

Раздел 14. Правила перевозок грузов в контейнерах

Приложение N 1. Сопроводительная ведомость

Раздел 15. Правила перевозок грузов пакетами

Раздел 16. Правила перевозок шифера

Раздел 17. Правила перевозок леса и пиломатериалов

Раздел 18. Правила перевозок железобетонных изделий

Раздел 19. Правила перевозок цемент

Раздел 20. Правила перевозок молока и молочных продуктов

Раздел 21. Правила перевозок хлебобулочных изделий

Раздел 22. Правила перевозок тортов, пирожных и других мучнисто-кремовых изделий

Раздел 23. Правила перевозок силосной массы

Раздел 24. Правила перевозок зерна и сахарной свеклы

Приложение N 1. Типовой договор на перевозку автотранспортными предприятиями или организациями зерна (сахарной свеклы), сдаваемого колхозами, совхозами и другими организациями государству

Раздел 25. Правила перевозок животных и птиц

Раздел 26. Правила перевозок грузов навалом

Раздел 27. Правила транспортно-экспедиционного обслуживания предприятий, организаций и учреждений в РСФСР

Приложение N 1. Типовой годовой договор на централизованную перевозку грузов со станции железных дорог, портов (пристаней), аэропортов и на станции железных дорог, в порты (на пристани) и аэропорты

Приложение N 1. Объем централизованного завоза (вывоза) грузов

Приложение N 2. Объем централизованного завоза (вывоза) грузов

Приложение N 3. Доверенность

Приложение N 4. Список складов или пунктов приема и сдачи грузов

Приложение N 2. Учетная карточка

Правила централизованного завоза (вывоза) грузов автомобильным транспортом общего пользования на станции железных дорог, расположенные на территории РСФСР

Приложение N 1. Типовой договор на централизованный завоз (вывоз) грузов автотранспортом общего пользования на станции железных дорог (при выполнении транспортно-экспедиционных операций средствами автотранспортного предприятия)

Приложение N 2. Типовой договор на централизованный завоз (вывоз) грузов автомобильным транспортом общего пользования на станции, расположенные на территории РСФСР (при выполнении транспортно-экспедиционных операций средствами железных дорог)

Приложение N 3. Нормы времени на погрузку или разгрузку автомобилей (автопоездов)

Приложение N 4. Заявка на централизованный завоз (вывоз) грузов

Приложение N 5. Учетная карточка выполнения суточного объема завоза (вывоза)

Приложение N 6. Тарифы за экспедиционные операции

Приложение N 7. Ведомость учета простоя автомобилей (автопоездов)

Приложение N 8. Акт общей формы

Правила централизованного завоза (вывоза) грузов автомобильным транспортом в аэропорты в РСФСР

Приложение N 1. Типовой договор на централизованный завоз (вывоз) грузов автомобильным транспортом

Приложение N 2. Суточный план централизованного завоза (вывоза) грузов

Приложение N 3. Учетная карточка выполнения согласованного суточного плана

Приложение N 4. О сроках погрузки и разгрузки автомобилей в аэропортах

Приложение N 5. Акт

Правила централизованного завоза (вывоза) грузов автомобильным транспортом в морские порты в РСФСР

Приложение N 1. Типовой договор на централизованный завоз (вывоз) грузов

Приложение N 2. О сроках погрузки и разгрузки автомобилей в морских портах

Приложение N 3. Акт

Правила централизованного завоза (вывоза) грузов автомобильным транспортом в порты

Приложение N 1. Сроки погрузки и разгрузки автомобилей в портах

Приложение N 2. Типовой договор (соглашение) на централизованный завоз (вывоз) грузов автомобильным

Приложение N 3. Учетная карточка выполнения суточного объема

Приложение N 4. Товарно - транспортная накладная

Приложение N 5. Акт общей формы