Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Отчет окончательная версия.docx
Скачиваний:
3
Добавлен:
13.08.2019
Размер:
263.39 Кб
Скачать

Организация работ

Проведение подготовительной выработки осуществляется комплексной проходческой бригадой. Работы ведутся в 4 смены. В обязанности проходчиков входит: бурение шпуров, крепление выработки, наращивание вентиляционных труб, противопожарного трубопровода, рельсового пути, доставка материалов и обслуживание механизмов.

Для ведения работ по проведению выработки необходимо иметь следующий инструмент лопата - 4 шт., молоток с ручкой длиной 0.8м - 2 шт., молоток с ручкой длиной 0.4м - 2 шт., клинок длиной 0.8м - 1 шт., ключи.

Придя на рабочее место, проходчики, независимо от положения в забое, перед началом работы осматривают крепление выработки, в забое осматриваются кровля и бока выработки, опускаются отслоившиеся куски породы из-под защиты постоянной крепи. Проверяется правильность подвески предохранительного крепления. О замеченных нарушениях звеньевой сообщает лицу технического надзора и звено приступает к устранению нарушений.

Заряжание и взрывание шпуров, проветривание.

Перед заряжанием шпуров мастер-взрывник, убедившись в правильном расположении шпуров и надёжности крепи, удаляет из забоя людей, выставляет посты ограждения согласно схеме расстановки постов, указанной в паспорте БВР.

Звеньевой или помощник из числа рабочих должен быть проинструктирован и выполнять работы под непосредственным руководством и контролем мастера-взрывника. Работы со средствами инициирования и патронами-боевиками выполняет только мастер-взрывник.

Мастер-взрывник приступает к заряжанию шпуров, ему помогает звеньевой проходчиков. Зарядив шпуры, мастер-взрывник со звеньевым уходят на свежую струю воздуха. Подаётся боевой сигнал и шпуры взрываются. После проветривания забоя мастер-взрывник совместно с горным мастером проверяют забой и, убедившись в отсутствии «отказов», даёт разрешение на ведение работ по устранению нарушений после производства БВР.

Проходчики тщательно осматривают кровлю и бока выработки, обирают нависшие куски породы, восстанавливают выбитую и нарушенную взрывом крепь. Когда эти нарушения устранены, проходчики выдвигают предохранительный полок, который изготавливают из двух спецпрофилей СВП-22 длиной 6.0м, подвешенных на специально изготовленных скобах к верхнякам крепи. На спецпрофиль укладываются щиты, сбитые из досок толщиной не менее 50мм. Установив предохранительный полок, проходчики обильно орошают взорванную массу водой. Вода по напорному рукаву диаметром 25мм подаётся в забой.

7.3. Ремонт и погашение выработок пояснительная записка к «Паспорту на перекрепление 6 западного откаточного штрека пл. H8».

6-й западным откаточный штрек пласта h8 пройден сечением в свету 14,5 м2 и проходке 17.4 м2. Закреплен арочной крепью КМП-АЗ-15.5. затяжка деревянная, шаг установки крени 1,0 м. Перекрепление осуществляется на арочную крепь КМП-АЗ-15.5 с шагом установки крепи 0.5 м, затяжка дерево. Производство ремонтных работ включает следующие процессы:

- замена деформированных рам и элементов крепи с забутовкой боков выработки,

- выкладка над рамами деревянных костров из дерева, пропитанного огнезащитным составом.

- погрузка породы в вагоны, с доставкой их вручную с ПК89 до конца контактного провода на зап. полевой откаточный штрек 70м.

Перед началом работы лицо технического надзора осматривает выработку и ее крепление. При выявлении нарушений ПБ производится их устранение и только после приведения рабочего места в безопасное состояние дается разрешение на производство работ. Для производства работ по ремонту 6 западного откаточного штрека необходимо заготовить требуемое количество крепежного материала: деревянных ремонтин, метизов (соединительных скоб, гаек, планок), межрамных стяжек, звеньев металлической арочной крепи.

Материалы доставляются по западному полевому откаточному штреку, электровозом К-14, затем по 6 западному откаточному штреку пласта h8 Складирование материалов производится в специально отведенном месте, не загромождая проход для людей. Выпуск породы производится поочередно с помощью оборника длиной не менее 2.0 м и ломика длиной 1.6 - 1.8м.

Работы по замене крепи производятся следующим образом:

На рамах, которые будут извлекаться, предварительно за сутки необходимо смазать резьбовые соединения метизов. Демонтаж крепи начинают с освобождения стоек крепи. Для этого рабочие разбирают затяжку. Выпускают горную массу из забута, разрабатывают породу почвы. Для обеспечения безопасности рабочих при извлечении рам крепи устанавливается крепь усиления - ремонтины диаметром не менее 18-20см под верхнякн 3-х рам, находящихся перед и позади извлекаемой рамы. Устанавливается ремонтнна под верхняк извлекаемой рамы. Ножки рам скрепляются (расшиваются) постоянными межрамными стяжками. После этого приступают к раскручиванию гаек в замках крепления. Затем производится извлечение арки. Ножки рамы отжимаются внутрь выработки ломом или другим рычагом и извлекаются. Верхняк, стойка, поддерживающая верхняк, извлекаются ручной лебёдкой и выпускается порода. При выполнении этих работ крепильщик должен находиться под защитой крепи, примыкающей к демонтируемой раме, на расстоянии не менее 15,0 м и соблюдать особую осторожность. При замене отдельных деформированных звеньев металлической арочной крепи крепильщик обязан остальные звенья этой крепи подкрепить стойками или домкратами.

После извлечения деформированной крени, на место извлекаемой устанавливается новая рама. Производится заклинка ее в замках (согласно паспорту). Выполняются все требования, предъявляемые к установке данной крепи. Сначала устанавливаются ножки рам, скрепляемые межрамными стяжками, затем накидывается верхняк н крепится хомутами. После установки рамы с боков выработки укладывается деревянная затяжка, пустоты забучиваются породой, оставшейся после выпуска при извлечении деформированной крепи. Извлечённая арочная крепь вручную доставляется по 6 западному откаточному штреку к месту погрузки, где вручную грузится в вагоны и транспортируется далее к стволу. Уборка породы и зачистка почвы производятся вручную в вагоны. Частично порода закладывается в забут, оставшаяся распределяется по почве выработки на расстояние до 20 метров.

MЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

1.Все рабочие и ИТР, занятые на перекреплении, должны быть ознакомлены под роспись с «Инструкцией по безопасным методам работ по перекреплению горных выработок».

2. К работе допускаются рабочие, прошедшие специальное обучение и сдавшие экзамены по профессии крепильщика.

3. До начала работ рабочие и ИТР должны ознакомиться с паспортом перекрепления.

4. Работы по ликвидации завалов и замене деформированной крепи должны производиться только опытными крепильщиками, имеющими стаж

работы не менее 3-х лет, сдавшие экзамены по специальной программе и имеющие удостоверение на право ведения работ по перекреплению.

5. При ремонте горных выработок в одном месте крепильщик должен работать с одним напарником (не менее).

6. Выпуск породы при перекреплении должен производиться при помощи оборннков длиной не менее 2.0 м или ломиком длиной 1,6-1,8м. В выработках высотой до 2,5 м выпуск породы может производиться с почвы выработки, при большей высоте - с надёжно установленных прочных полков шириной не менее 0,7м.

7. Перед началом работы крепильщик обязан:

- тщательно осмотреть состояние крепи и боковых пород на рабочем месте;

- опустить на почву и надежно защитить кабели. Опускание и подвеска кабелей должна производиться в исправных диэлектрических перчатках. При применении взрывных работ перед взрыванием кабели должны быть обесточены и надежно защищены;

- защитить от повреждений трубопроводы, заготовить необходимое количество крепежных материалов.

8. Все работы по перекрепленню производить только находясь под зашитой постоянной или временной крепи.

9. Одновременно допускается извлечение не более одной деформированной рамы с заменой ее на новую.

10. Работы по перекреплению выработки производить только в присутствии и под руководством лица технического надзора.

11. После окончания перекрепления ответственное лицо обязано проверить выработку на отсутствие нарушений ПБ и ПТЭ, и только после этого дается разрешение на работу ленточного конвейера.