- •1 Загальна характеристика підприємства
- •2 Характеристика основних техніко-експлуатаційних і економічних показників роботи рухомого складу
- •2.1. Аналіз техніко-експлуатаційних показників роботи рухомого складу
- •2.2. Аналіз економічних показників роботи підприємства
- •3 Організаційні заходи
- •3.1 Організація передрейсового медогляду
- •3.2 Види інструктажів водіїв
- •3.3 Заходи щодо забезпечення тб при виконанні вантажних - розвантажувальних робіт
2.2. Аналіз економічних показників роботи підприємства
До цього ми вели мову про експлуатаційні затрати, а що стосується економічного розділу, то вони мають між собою безпосередній зв'язок.
До економічних показників відносять:
1. Собівартість перевезень і витрати, пов'язані з виконанням транспортного процесу.
=1,196 тис.грн./т, (2.1)
де Спер, Спост – витрати змінні на 1 км пробігу та постійні на 1 годину роботи автомобіля відповідно.
2. Загальна сума експлуатаційних витрат складе:
=1,196*21=25,116 (2.2)
де S – собівартість перевезення тонни вантажу автомобілем, грн./т;
Qпл – обсяг перевезень вантажів автомобілем , т.
Таблиця 2.1– Розрахунок витрат на перевезення
Маршрут |
Вантажі |
Обсяг перевезень, т |
Собівар-тість, т грн/т |
Витрати, т грн. |
Україна-Турція |
шлак |
21,0 |
1,196 |
25,116 |
Україна-Італія |
метал
|
19,0 |
2,829 |
53,751 |
Україна-Німеччина |
обладнання |
16,0 |
0,644 |
10,304 |
Україна-Бельгія |
метал |
24,0 |
2,161 |
51,864 |
Україна-Італія |
шлак |
18,0 |
1,08 |
19,44 |
Україна-Росія |
шлак |
40,0 |
1,786 |
71,44 |
Усього |
231,915 |
3.Розрахунок доходів за перевезення
Доходи розраховуємо окремо по кожному маршруту перевезення вантажів. Приведемо приклад розрахунку для маршруту №1 Україна - Турція, а інші приведемо в таблиці 2.2.
=100*0,69=69, грн. (2.3)
де Т - тариф на перевезення вантажу, грн/т.
4. Величина тарифу розраховується за формулою:
=0,46*(1+0,25)*1,2=0,69, грн. (2.4)
де Тj – величина тарифу за надання послуг автомобільним транспортом, грн./т;
S – собівартість перевезень, грн./т;
(1+R) - коефіцієнт, що враховує одержання прибутку перевізником; у роботі приймається R = 0,25 - 0,28;
1,2 - коефіцієнт, що враховує податок на додану вартість, 20%.
Розраховані данні по кожному маршруту заносимо до таблиці 2.2.
Таблиця 2.2 - Розрахунок доході
Маршрут |
Вантажі |
Обсяг перевезень, т |
Тариф, т грн./т |
Доход, т грн. |
Україна-Турція |
шлак |
21,0 |
1,794 |
37,674 |
Україна-Італія |
метал
|
19,0 |
4,244 |
80,636 |
Україна-Німеччина |
обладнання |
16,0 |
0,966 |
15,456 |
Україна-Бельгія |
метал |
24,0 |
2,001 |
48,024 |
Україна-Італія |
шлак |
18,0 |
3,2415 |
58,347 |
Україна-Росія |
шлак |
40,0 |
2,679 |
107,16 |
Усього |
347,297 |
5. Середня доходна ставка dср за формулою:
= =2,52 т грн./т, (2.5)
де - загальна сума доходів, грн.