4.4. Укрупненный расчет постов то и тр

Данный расчет постов базируется на нормативах ОНТП и производится исходя из объема выполняемых работ, фонда времени поста и числа одновременно работающих на посту.

Число механизированных постов ЕО_с для наружной мойки (включая сушку и обтирку) подвижного состава

Х_ЕОс^(М)= 0,7N_EOc.с/(Т_воз N_y) , (4.15)

Где N_EОс.с - суточная производственная программа ЕО_с ;

Т_воз- время возвращения автомобилей с линии.

Х_ЕОс^(М)= 0,7* 285/(2,7*30)= 2

Число постов ЕО_с (по видам работ, кроме механизированных), ЕО_т, Д-l, Д-2, TO-l, ТО-2 и ТР (разборочно-сборочных и регулировочных работ, сварочно­-жестяницких, деревообрабатывающих и окрасочных работ)

X_i = T_Гi φ/ (Д_РАБ.Г Т_СМС Р_СРŋ_и), (4.16)

Где ŋ_и - коэффициент использования рабочего времени поста, ŋ_и=0,85÷0,98.

X_ЕОс = 86925*1,25/(305*8*1*1*0,9)= 49

X_ЕОт = 3793*1,25/(305*8*1*1*0,9)= 2

X_то1 = 2451*1,25/(305*8*1*2*0,9)= 1

X_то2 = 805*1,25/(305*8*1*2*0,9)= 1

X_Д1 = 3501*1,25/(305*8*1*1*0,9)= 2

X_Д2 = 966*1,25/(305*8*1*1*0,9)= 1

X_тр = 40421*1,25/(305*8*1*3*0,9)= 10

Устранение мелких неисправностей, контрольно- диагностические и заправочные работы, входящие в объем работ ЕО_с, могут выполняться на соответствующих общих разборочно-сборочных постах ТР, постах Д-l и ТО-I во вторую или третью смены в зависимости от режима работы этих постов. В этом случае отдельные самостоятельные посты по устранению мелких неисправностей, контрольно- диагностических и заправочных работ не предусматриваться.

Поточный метод ТО и диагностирования согласно ОНТП рекомендуется при следующих условиях:

- для ТО- l и Д-l одиночных автомобилей при расчетном числе постов 3 и более, а автопоездов - 2 и более;

- для ТО-2 одиночных автомобилей при расчетном числе рабочих постов 4 и более, а автопоездов - 3 и более.

4.6. Расчет числа постов ожидания

Посты ожидания могут предусматриваться раздельно или вместе для каждого вида обслуживания и размещаться в производственных помещениях или открытых площадка. При наличии закрытых стоянок посты ожидания в помещениях постов ТО и ТР не предусматриваются.

Число постов ожидания перед ТО и ТР (Х_О) принимается:

- для поточных линий ТО - по одному для каждой линии;

- для индивидуальных постов ТО, Д-l, Д-2, ТР - 20 % числа соответствующих постов.

(4.32)

(4.33)

(4.34)

(4.35)

(4.36)

(4.37)

(4.38)

(4.39)

4.7. Расчет общего числа постов

Общее число постов определяется суммированием постов ТО, ТР, диагностирования и ожидания

Х_общ = Х_ЕО+ Х₁ +Х₂+Х_Д-l +Х_Д-2+ Х_ТР . (4.17)

Х_общ = 3+3+3+1+2+13= 25

Каждая поточная линия для выполнения моечных работ

независимо от числа постов принимается за один рабочий пост. Рабочий пост для ТО и ТР автопоездов в составе седельного тягача с полуприцепом или автомобиля-тягача с прицепом принимается за два поста. Рабочий пост для ТО и ТР сочлененного автобуса принимается за один рабочий пост. Рабочий пост для диагностирования автопоездов, оборудованный одним стендом, принимается за один пост.