- •1. Виды и методы ремонта машин.
- •2. Технологический процесс капитального ремонта машин.
- •3. Подготовка и сдача машин в капитальный ремонт. Приёмка машин в ремонт.
- •4. Причины потери работоспособности машин.
- •5. Техническое нормирование ремонтных работ.
- •6. Пути повышения ресурса машин.
- •7. Расчет производственных площадей рмм.
- •8. Обкатка и испытание агрегатов и машин после ремонта.
- •9. Агрегатный метод ремонта.
- •10. Техническое состояние машин. Понятие о качестве машин.
- •11. Организация ремонта машин. Структура роб.
- •12. Разборка машин.
- •13. Удаление нагара и накипи.
- •14. Производственный процесс ремонта машин.
- •15. Состав и назначение системы то и р.
- •16. Назначение и функции роб.
- •17. Направления повышения технического уровня роб.
- •18. Объекты роб, принципы функционального разграничения.
- •19. Назначение рмм, его структура.
- •20. Назначение пцто, его структура.
- •21. Гараж назначение и структура.
- •22. Назначение, структура топ.
- •23. . Пто нижних складов, назначение, состав.
- •24. Ппто назначение, состав.
- •25. Структура роб. Факторы, обуславливающие её формирование.
- •26. Распределение объёма работ тр по объектам роб.
- •27. Ппто назначение, состав.
- •28. Виды работ выполняемых в гараже.
- •29. Виды работ выполняемых в пцто.
- •30. Виды работ выполняемых в рмм.
- •31. Виды работ выполняемых в пто.
- •32. Рабочее место признаки, обуславливающие это понятие.
- •33. Требования к оснащению и организации рабочих мест.
- •34. Общее положения и исходные данные для проектирования и реконструкции объектов роб.
- •35. Годовая производственная программа рмм.
- •36. Режим работы рмм. Производственные фонды времени.
- •37. Расчёт количества рабочих и оборудования по производственным участкам.
- •38. Расчёт количества постов зоны то и тр.
- •39. Расчет площади производственных участков.
- •40. Схема и назначение генерального плана.
- •41. Требования к зданию рмм и его подразделениям.
- •42. Компоновка производственного корпуса. Основные правила и требования.
- •43. Требования к расстановке оборудования и планированию участка.
- •44. Требование и оснащение зоны то и тр.
- •45. Требование и оснащение агрегатного участка.
- •46. Требование и оснащение теплового участка.
- •47. Требование и оснащение слнсарно-механического участка.
- •48. Требование и оснащение участка топливной аппаратуры и гидрооборудования.
- •49. Требование и оснащение участка электрооборудования и аккумуляторных батарей.
- •50. Требование и оснащение шиномонтажного участка.
- •51. Назначение и требования инструментально-раздаточной кладовой и склада запчастей.
- •52. Основы расчёта системы вентиляции объектов роб.
- •53. Расчёт отопления рмм.
- •54. Расчёт освещения производственных помещений рмм и общего потребления электроэнергии.
- •55. Критерии выбора оборудования зоны то и тр.
- •56. Критерии выбора оборудования агрегатного участка
- •57. Критерии выбора оборудования теплового участка
- •58. Критерии выбора оборудования слесарно-механического участка
- •59. Критерии выбора оборудования участка топливной аппаратуры и гидрооборудования.
- •60. Критерии выбора оборудования электрооборудования и аккумуляторных
- •62. Факторы определяющие изменение структуры роб при сервисном обслуживании.
23. . Пто нижних складов, назначение, состав.
Пункт технического обслуживания нижних складов предназначен для технического обслуживания и текущего ремонта нижнескладского оборудования и оборудования цехов переработки древесины. ПТО включает в себя: слесарный участок, участок правки и заточки режущего инструмента, кладовую оборотного фонда агрегатов, запчастей и материалов, служебно-бытовые помещения. Ремонт узлов и агрегатов, требующих специального оборудования, а также изготовление деталей производится в РММ. ПТО размещается на территории нижнего склада.
24. Ппто назначение, состав.
Передвижной пункт технического обслуживания машин и оборудования (ППТО) располагается на мастерских лесозаготовительных и дорожно-строительных участках и предназначен для межсменного хранения, предпусковой подготовки, заправки топливом, маслами и охлаждающими жидкостями, ТО и ТР (устранение отказов I и II групп сложности: Способ устранения – частичная регулировка, прочистка или замена деталей (регулировка, замена детали); Возможность устранения – сопутствующий ТР при ЕО, ТО – 1(сопутствующий ТР при ТО – 2, ТО – 3); Место устранения – на месте эксплуатации с использованием передвижных средств ТО и ТР (на месте эксплуатации с использованием передвижных средств ТО и ТР в ПЦТО или РММ); Место расположения отказов – снаружи узлов и агрегатов (снаружи и внутри узлов и агрегатов (лёгкая доступность)); Необходимость разборки – без разборки (частичная разборка); Трудоемкость устранения чел.ч. – до 1(1 не более 8)) машин и ежесменного обслуживания бензиномоторных инструментов на месте их работы, ППТО организуются на базе передвижных средств технического обслуживания (Т-142Б, ЛВ-8А, СРПМ-ЗА).
25. Структура роб. Факторы, обуславливающие её формирование.
РОБ представляет собой перечень объектов с различными по сложности, трудоемкости, времени и месту выполнения операций технического обслуживания и ремонта машин и оборудования.
Объектами РОБ являются: ремонтно-механические мастерские (РММ); пункты централизованного технического обслуживания лесозаготовительной техники (ПЦТО); гаражи; тепловозо-вагонное депо УЖД (ТВД); пункты технического обслуживания нижних складов и цехов переработки древесины (ПТО); передвижные пункты технического обслуживания лесозаготовительных машин и оборудования на мастерских лесозаготовительных участках (ППТО); технические обменные пункты (ТОП).
Структура РОБ конкретного предприятия формируется, исходя из местных условий. Основными факторами, обусловливающими ее формирование, являются: специфика основного производства и его структуры; парк машин и оборудования (состав, количество); размещение техники по территории лесозаготовительного предприятия или объединения; наличие, тип и состояние дорог; наличие и размещение пунктов примыкания; наличие и размещение действующих объектов РОБ и их характеристика; наличие энергетических и трудовых ресурсов; расстояние доставки техники на ТО и ТР.В зависимости от перечисленных факторов объекты в структуре РОБ могут размещаться на трех уровнях: I уровень — лесозаготовительное предприятие; II уровень — лесопункты; III уровень — мастерские участки.
На I уровне размещаются в различных сочетаниях РММ, гараж, тепловозо-вагонное депо и ПТО; на II — ПЦТО, гараж и ПТО; на III — ППТО. Общее руководство технической эксплуатацией парка машин и оборудования на предприятии возглавляет служба главного механика, которая подчиняется главному инженеру предприятия.