51. Поверка и установка угла опережения впрыска топлива (уов)q.

Изменение угла от рекомендуемого на 4⁰ вызывает перерасход на 1%.Величина УОВ (Q) для ДВС=18⁰-23⁰

Методы контроля УОВ:1.Моментоскопом.2.капельным способом.3.встроенным датчиком.4.по использованию сигнала деформации наружных пов-стей трубопровода.5.с помощью виброакустических сигналов.6.с пом. стробоскопической лампы.УОВ должен изменяться в зависимости от n_кв, величины подачи топлива, а в эл-ных системах-от _в,топл,охлж*., v_движ, n_кв и др.

Проверка и регулировка Q производительности в след. последовательности:1.проверить положение меток на муфте опережения впрыска топлива и корпусе ТНВД.2.Снять трубку высоко давления 1-ой секции ТНВД и на ее штуцер устанавливаем моментоскоп.3.прокачать ручным насосом в топл. систему в течении 2-3 мин.

4.проверить к/в походу вращения до максима* заполнения моментоскопа.5.медленно повернуть к/в до начала движения топлива в моментоскопе, момент начала движения топлива.6.риска на шкиве к/в или указатель картера маховика должен совпадатьс такой стороной на крышке шестеренили маховике, кот.находится* на торце муфты.При несовпадении рисок ослабляются болты крепления полумуфтыи полумуфты разворачиваются в нужном направлении.В заключении необходимо проверить правильность установки Q.

Эл-ный регулятор Q использует информацию от датчиков и при этом происходит обмен инф-цией с другими эл-ными системами (противобуксовочная, управление кпп.)

52. Регулировка частоты вращения коленчатого вала дизельного двигателя на холостом ходу(хх).

*при механической:n_min хх проверяется и регулир. вслед. последовательности:

1.ослабить контргайку, вывернуть корпус буферной пружины на 2-3мм.

2.болтом ограниченя min оборотов (рычаг управления подачи топл.должен в него упираться)отрегул. n_min до неустойчивой работы ДВС.

3.ввернуть корпус буферной пружины до исчезновения неустойчивых оборотов.

4.проверить правильность.

При этом n=450-650 мин^-1.

В конструкциях регуляторов без буферной пружины. n_min регулир. только болтом.

*в конструкциях с электронным ркгулятором:

Обеспеч. устойчивость работы ДВС при n=900-1100 мин^-1.

53. Проверка топливоподкачивающего насоса дизельного двигателя (тпн).

ТПН можно проверить одновременно с проверкой ТНВД на стендах.

ТПН проверяется на величину развиваемого давления и производительность.

Производительностьнасоса ЯМЗ при:

N=1050 мин^-1, и противодавлении 150-200 Мпа, должна быть <=(?) 2,2 л/мин.

Разряжение на всасывании <=(?)24 кПа

Ход толкателя>=10мм.

Для КАМАЗ: при n=1300мин^-1, 150-200Мпа.должно быть:2,2л/мин.

ТПН с электроприводом встроенные в магистраль или в топл. бак должны производительность в 2-а раза больше, чем max расхож.

55.Техническое обслуживание, освидетельствование и регулировочные работы системы питания двигателя, работающего на газе.

Основные работы ЕО (ежедневного обслуж. ).Проверить технич. состояние узлов, герметичность, крепление газового оборудования,показания контрольно-измерител. приборов.При ТО-1 дополнительно очистить фильтр. элемен., смазать резьюовые шпонки* винтелей, проверить надежность пуска, устойчивость работы, действие предохранительного клапана.При ТО-2 дополнительно проверить крепление приборов, отрегулировать при необходимости уголопережения зажигания, газовые редукторы, очистить и убедится в нормальной работе смесителя газосспарителя, проверить работу приборов эл-ного оборудования.Редуктор низкого давления регулировать по величине давления газа на выходе(1,2МПа). Проверить и гегул. предохранит. клапан(1,6_-0,3^+0,7МПа)

При сезонном обслуживании продуваем систему сжатым воздухом, проверяем работу всех аппаратов.Перед зимним периодом проводится ревизия газовой аппаратуры:снять, разобрать, промыть, отрегулировать.

ОСВЕДЕТЕЛЬСТВОВАНИЕ газовых балонов.

Балоны для сжиженного газа-1раз в 2 года.Для сжатого-из углеродистой стали 1раз в 3 года, из легиров. 1 раз в 5 лет.Проверка балонов на герметичность(созд. 30Мпа выдерж 1 мин)

Балон. расчитыв до 45-52Мпа.Потеря массы в результате каррозии не более 7,5%.

освидетельст. балонов осуществляется на специализированных предприятиях.

ВАТП* производстве только монтажные и демонтажные операции.

Порядок освидетельствования:1.приемка, наружный осмотр.2.проверка наличия газа и наружная мойка.3.пропаривание внутренней полости.4.очистка от старой краски(ржавчины).5.взвешивание

6.гидравлическое испытание.7.Пневматическое испытание.8.грунтовка и окраска.9.нанесение надписей и клеймение.

Для осуществления этих операций используются. стенды для испытания, чистки внутренних поверхностей, сушки баланов.