- •Пояснительная записка курсовой работы
- •Реферат
- •Содержание
- •Введение
- •Описание конструкции и принцип действия механизма
- •1.1.Назначение конструкции
- •1.2.Основные составляющие механизма
- •2. Выбор и обоснование посадок методом аналогов
- •2.1 Посадка с зазором
- •2.2 Переходная посадка
- •2.3 Посадка с натягом
- •2.4 Выбор параметров шероховатости, допусков формы и размер поверхностей
- •3.Выбор и расчет комбинированных посадок
- •4. Расчёт посадки с натягом
- •5.Выбор и расчёт переходных посадок
- •6. Расчет и выбор посадок колец подшипников качения
- •6.1 Выбор класса точности подшипника и предельных отклонений сопрягаемых поверхностей
- •6.2 Расчет и выбор посадки для циркуляционно нагруженного кольца
- •6.3 Выбор посадки для местно-нагруженного кольца
- •6.4. Выбор и обоснование норм точности формы, взаимного расположения и параметров шероховатости сопрягаемых поверхностей деталей.
- •7. Выбор посадки для шпоночного соединения.
- •7.1. Выбор и обоснование посадки шпоночного соединения.
- •Заключение
- •Список использованных источников
2. Выбор и обоснование посадок методом аналогов
2.1 Посадка с зазором
Сопряжение d35=45мм [4],с.28,П 2.1
Сопряжение вала червяка 44 и втулки распорной 64. Соединение скользящее, неподвижное, разъемное. Соединение испытывает средние нагрузки. Детали должны хорошо центрироваться на валу. Должна быть обеспечена легкая сборка-разборка сопряжения. [1], ч.1, с.298
Для аналогичных сопряжений применяют посадки с зазором типа [1], ч.1, с.298. В нашем случае выбираем посадку c зазором 45, как предпочтительную. Посадка высокой точности применяется в неподвижных соединениях при их частой сборке-разборке или для сменных деталей при высоких требованиях к их центрированию. В целом применение посадок высокой точности носит ограниченный характер ввиду значительной сложности изготовления деталей.
Расчет размерных параметров деталей входящих в сопряжение
Сопряжение 45 ,
Размерные параметры отверстия [1],ч.1,с 79:
45H6
Номинальный размер Dn=45мм.
Верхнее предельное отклонение ES=+0.016мм.
Нижнее предельное отклонение EI= 0мм.
Среднее предельное отклонение Em==мм. (2.1)
Наибольший предельный размер Dmax=Dn+ES=45+0.016=45.016мм. (2.2)
Наименьший предельный размер Dmin=Dn+EI=45+0=45мм. (2.3)
10
Средний предельный размер Dm=мм. (2.4)
TD=Dmax–Dmin=ES-EI=0.016–0=0.016мм (2.5)
Размерные параметры вала[1],ч.1,с 81:
45h5.
Номинальный размер dn=45мм.
Верхнее предельное отклонение es=0мм.
Нижнее предельное отклонение ei=-0.011мм.
Среднее предельное отклонение em==мм. (2.6)
Наибольший предельный размер dmax=dn+es=45+0=45мм. (2.7)
Наименьший предельный размер dmin=dn+ei=45 – 0.011 = 44.895мм. (2.8)
Средний предельный размер: dm=мм. (2.9)
Допуск размера Td=dmax–dmin=es–ei=0-0.011= 0.011мм. (2.11)
Характеристики сопряжения:
Наименьший зазор Smin=EI–es=0 – 0= 0мм. (2.12)
Наибольший зазор Smax=ES–ei=0.016-0.011=+0.005мм. (2.13)
Средний зазор Sm=мм. (2.14)
Допуск зазора TS= Smax–Smin= 0.005мм. (2.15)
Рисунок 2.1 – Схема взаимного расположения полей допусков
11
11
12
2.2 Переходная посадка
Сопряжение d14=52мм. [4],с.28,П 2.1
Сопряжение промежуточного вала 18 и зубчатого колеса 15. Соединение неподвижное разъемное. Неподвижность обеспечивается дополнительным креплением шпонкой. Соединение испытывает тяжелые нагрузки. Детали должны хорошо центрироваться на валу[1] ч.1, с.326.
Для аналогичных сопряжений применяются переходные посадки типа и [1] ч.1, с.326. В нашем случае выбираем переходную посадку 52, как предпочтительную. В этом случае сборка и разборка производится без значительных усилий, а небольшой натяг достаточен для центрирования детали и предотвращения вибраций при вращении вала. Такие посадки применяются на тяжелонагруженных зубчатых колесах, муфтах, кривошипах и других деталей на валах машин
Расчет размерных параметров деталей входящих в сопряжение
Сопряжение 52
Размерные параметры отверстия[1]ч.1,с 79:
52H7.
Номинальный размер Dn=52мм.
Верхнее предельное отклонение ES=+0.03 мм.
Нижнее предельное отклонение EI= 0мм.
Среднее предельное отклонение Em==мм. (2.16)
Наибольший предельный размер Dmax=Dn+ES=52+0.03=52.03 мм. (2.17)
Наименьший предельный размер Dmin=Dn+EI=52+0=52мм. (2.18)
Средний предельный размер Dm= мм. (2.19)
TD=Dmax–Dmin=ES–EI=52,03– 52=0.03мм (2.20)
Размерные параметры вала[1]ч.1,с 82:
52h6.
13
Номинальный размер dn=52мм.
Верхнее предельное отклонение es=+0.039мм.
Нижнее предельное отклонение ei=+0.02мм.
Среднее предельное отклонение em==мм. (2.21)
Наибольший предельный размер dmax=dn+es=52+0.039=52.039 мм (2.22)
Наименьший предельный размер dmin=dn+ei=52+0.02=52.02 мм. (2.23)
Средний предельный размер: dm=мм. (2.24)
Допуск размера Td=dmax−dmin=es−ei=0.039-0.02=0.019 мм. (2.25)
Характеристики сопряжения:
Наименьший зазор Smin=EI–es=0–0.039=-0.039мм. (2.26)
Наибольший зазор Smax=ES–ei=0.03-0.02=+0.01мм. (2.27)
Средний зазор Sm=мм. (2.28)
Допуск зазора TS= Smax–Smin=0.01-(-0,039)=0.49мм. (2.30)
Наименьший натяг Nmin=ei–ES =0,02–0,03= –0,01мм; (2.31)
Наибольший натяг Nmax=es–EI =0,039–0=0,039мм; (2.32)
Допуск переходной посадки TP= Nmax+Smax=0,039+0,01=0,049 мм (2.33)
Рисунок 2.2 – Схема взаимного расположения полей допусков
14
15