Общие требования. Изготовление котлов цистерн. Общая сборка цистерн. Испытания и приемка. Общие требования

Котлы цистерн общего назначения и котлы многих специальных цистерн (для патоки, олеума, пека, этилового спирта, аммиака, пропана, хлора и др.) изготовляют из низколегированной листовой стали 09Г2С. Котлы цистерн для перевозки молока должны изготовляться из листового алюминия АДО. Котлы цистерн для перевозки серной кислоты, желтого фосфора, ядохимикатов, меланжа, слабой азотной кислоты, капролактама изготовляют из коррозионно-стойких и двухслойных сталей ОХ18Г8Н2Т(КО-3), ОХ22Н5Т, 12Х18Н10Т, 20К+Х17Н13М2Т, ВСтЗ+12Х18Н10Т, ВСтЗ+ОХ23Н28МЗДЗ.

Котлы всех цистерн, кроме цистерн для перевозки сжиженных газов, должны иметь уклон нижнего листа обечайки к сливному прибору или разгрузочному устройству, что обеспечивает полный слив или разгрузку продукта. Котлы цистерн, имеющих защитные покрытия или изоляционный слой, должны подвергаться гидравлическому испытанию до наложения покрытия или изоляции.

Изготовление котлов цистерн

Котел четырехосной цистерны общего назначения представляет собой специальный резервуар сварной конструкции, основными частями которого являются: два штампосварных днища и цилиндрическая часть (обечайка). Цилиндрическая часть котла составлена из пяти продольно расположенных листов, нижний лист (броневой) имеет толщину 11 мм, а все другие – 9 мм. Обечайка и днища соединены между собой стыковыми швами без скоса стыкуемых кромок.

На рис. 2.35 приведены схемы выполнения операций технологического процесса изготовления котла, осуществление которого производится на отдельных комплексно-механизированных участках и поточных линиях, оснащенных необходимым оборудованием, приспособлениями и транспортными устройствами.

Правка листового проката, его пакетирование в пакеты из 18-20 листов и механическая обработка кромок листов в пакете производится на участке, оснащенном листоправильными вальцами, продольно-строгальным станком, установками для кислородной резки и фрезерования торцов пакета листов.

Сборку и автоматическую сварку листов котла в полотнище и вальцовку (гибку) из него обечайки производят на поточной механизированной линии, оснащенной сборочно-сварочными стендами, кантователем и листогибочными вальцами. Сборка и сварка замыкающего стыка обечайки производятся на участке, укомплектованном сборочно-сварочными стендами и трехвалковыми листогибочными вальцами для калибровки сваренной обечайки и создания в ней уклона (прогиба) к месту установки сливного прибора. Для сборки обечайки котла с днищами на линии применяют центратор, что обеспечивает высокую производительность и качество сборки.

Автоматическую сварку кольцевых швов котла осуществляют на сварочных стендах, обеспечивающих вращение котла вокруг продольной оси со скоростью сварки.

Технология изготовления котла восьмиосной цистерны грузоподъемностью 120 т предусматривает расчленение его по длине на две технологические части (полукотлы), которые выполняют в основном по схеме, приведенной на рис. 2.35. Два полукотла стыкуют в центраторе.

Котел является ответственной частью цистерны, поэтому качество его изготовления подвергается операционному и приемочному контролю с занесением результатов контроля в паспорт котла. При приемочном контроле сварные швы подвергают гаммаграфическому и ультразвуковому контролю в объеме, предусмотренном техническими требованиями на изготовление данного котла.

Общая сборка цистерн

Сборку цистерны общего назначения ведут на конвейерной линии, оснащенной специальным оборудованием и устройствами. На рис. 2.36 приведена схема конвейерной линии общей сборки четырехосной цистерны. Технология сборки указанной цистерны предусматривает подачу на конвейер сборочных единиц и деталей, предварительно загрунтованных или окрашенных.

Линия оборудована конвейером возвратно-поступательного действия и включает 16 технологических позиций, на которых выполняются все работы по сборке, сварке, испытанию, окраске и сдаче цистерн. Операции, выполняемые на отдельных позициях конвейерной линии, приведены в табл.2.5.

Таблица 2.5 – Маршрутное описание технологического процесса общей сборки четырехосной цистерны

Позиция	Краткое содержание операции	Оборудование
I	Установка рамы на тележки	Мостовой кран
II-III	Предварительная установка котла на раме Подгонка деревянных брусьев опор котла Установка и прихватка лап котла Приварка лап котла производится автоматической сваркой вне конвейера на стенде 12 (см. рис. 2.36)	Мостовой кран Фуговальный станок Сварочный аппарат
IV	Установка и крепление деревянных брусьев опор котла
V	Установка котла в сборе с лапами на раму. Крепление котла на раме стяжными хомутами	Установка для механизированного завинчивания муфт стяжного хомута
VI	Сверление и зенкерование отверстий в лапах котла и рамы цистерны	Горизонтально-сверлильный станок
VII, VIII	Запрессовка чистых болтов крепления котла; установка наружной лестницы и площадок	Установка для запрессовки болтов. Мостовой кран. Устройство для подъема рабочего на нужную высоту при установке и креплении лестницы и площадок
IX	Контроль основных размеров цистерны. Подготовка поверхностей цистерны под окраску	–
X	Окраска цистерны	Камера и установка для окрашивания пневмораспылением
XI	Окончательная окраска рамы и тележек цистерны	Тоже
XII	Сушка цистерны после окраски	Камера для сушки, оборудованная панелями инфракрасного излучения
XIII	Регулирование зазоров между скользунами на раме и на тележках цистерны	Четыре пневмоподъемника, попарно сблокированных для каждой шкворневой балки рамы цистерны
XIV	Нанесение знаков и надписей на котле цистерны	Подъемные подмости
XV	Установка и крепление соединительных рукавов автотормоза
XVI	Проверка работы пневматического тормоза. Сдача готовой цистерны контролеру ОТК и инспектору МПС	Установка для контроля работы тормоза