Вопрос 148. Какими должны быть действия бортпроводников во время переговоров одного из членов экипажа с правонарушителями в салоне воздушного судна?

Ответ:

1. Используя отвлечение правонарушителей на ведение переговоров и притупление при

этом их бдительности, организовать пассажиров на обезвреживание правонарушителей.

+2. Усилить наблюдение за действиями остальных пассажиров с целью выявления

сообщников правонарушителей и предотвращения каких-либо внезапных действий со

стороны пассажиров.

Вопрос149. С какой целью необходимо уменьшать высоту полёта при ожидаемом применении огнестрельного оружия или возможном взрыве на борту вс?

Ответы:

+1. С целью сравнивания давления в салонах и кабине с атмосферным давлением для

исключения опасных последствий для пассажиров и экипажа из-за разгерметизации

воздушного судна при стрельбе или взрыве на борту ВС.

+2. С целью уменьшения разрушающего воздействия взрыва на конструкцию воздушного

судна, в частности на обшивку фюзеляжа.

3. Для выхода на визуальный полёт, а также исключения обмораживания пассажиров и

экипажа в случае разгерметизации воздушного судна на большой высоте при взрыве

на борту ВС.

Вопрос 150. Рекомендуемые действия экипажа и бортпроводников после остановки двигателей на земле в указанном диспетчером УВД месте, когда получено сообщение о наличии на борту воздушного судна взрывного устройства?

Ответы:

+1. Приступить к высадке пассажиров (при отсутствии основных трапов, использовать

аварийные трапы).

+2. Командир ВС должен осуществлять непосредственное руководство действиями

бортпроводников и членов экипажа при высадке пассажиров, не допускать с их стороны

нарушений установленной очерёдности выхода к трапам и возникновения беспорядка,

исключить возможность оставления пассажирами в салонах принадлежащей им ручной

клади.

3. Командир ВС должен осуществлять руководство действиями членов экипажа по

выключению всех систем и обесточиванию воздушного судна, а бортпроводники

осуществляют высадку пассажиров самостоятельно по своему усмотрению.

Вопрос 151. Что необходимо сделать, если удалось установить, что спусковой механизм взрывного устройства (ВУ) связан с подстилающей поверхностью (элементом конструкции ВС), т.е. нитка или картон под ВУ не проходят?

Ответы:

+1. Взрывное устройство поднимать и перемещать нельзя.

+2. Взрывное устройство необходимо накрыть максимальным количеством увлажненных

мягких материалов (за исключение ВУ нажимного действия, у которого нажимное усилие от 100 граммов и более).

+3. Пассажиры должны находиться как можно дальше от взрывного устройства. Экипажу

быть готовым к отказу систем ВС, находящихся вблизи возможного места взрыва.

4. Взрывное устройство перенести в наименее опасное место, оборвав предварительно связующее звено чеки с конструктивным элементом ВС.

Вопрос 152. Действия экипажа при заходе на посадку в условиях угрозы взрыва

на борту воздушного судна?

Ответы:

+1. По радиосети салонов сделать объявление типа: "Уважаемые пассажиры, по

метеоусловиям аэропорта назначения, наш самолет (вертолёт) возвращается в аэропорт "Н". После кратковременной стоянки полёт будет продолжен. Командир ВС просит выполнять все указания экипажа.

2. По радиосети салонов сделать объявление типа: "Уважаемые пассажиры, из-

за угрозы взрыва на борту воздушного судна наш вертолёт возвращается в аэропорт Н. После кратковременной стоянки, с целью обезвреживания взрывного устройства полёт будет продолжен. Командир просит не проявлять паники, выполнять все указания экипажа."

+3. Усилить наблюдение за пассажирами, принять меры к предупреждению беспорядков.

+4. Обо всех изменениях в обстановке на борту ВС докладывать диспетчеру УВД,

выполнять полученные указания и рекомендации, с учетом складывающейся

ситуации на борту ВС.

Вопрос 153. Что необходимо сделать, если установлено, что взрывное устройство не имеет связи с подстилающей поверхностью, т.е. нитка или картон свободно проходят под ним взрыва (за исключением ВУ натяжного или разгрузочного действия)? Ответ:

+1. Не нарушая ориентации взрывного устройства относительно салона ВС осторожно перенести его в наименее опасное место (район двери, грузовых створок), где взрыв принесёт минимальный ущерб.

2. Оставить на месте взрывное устройство, накрыв его максимальным количеством

увлажнённых мягких материалов, переместив пассажиров как можно дальше от

взрывного устройства. (не ближе 4-х рядов кресел).

Вопрос154. Какие требования должен предъявлять к пассажирам бортпроводник, выполняя свои обязанности в условиях угрозы захвата воздушного судна?

Ответ:

1. Наблюдать за пассажирами и не предъявлять никаких требований, чтобы не рисковать

и не подвергать свою жизнь опасности.

+2. Требовать беспрекословного выполнения пассажирами правил поведения в полёте и

указаний командира воздушного судна.

+3. Предупреждать и пресекать проявление паники среди пассажиров.

+4. Не допускать стихийных попыток обезвреживания правонарушителей.

Вопрос 155. Какие необходимо принять меры для обеспечения проникновения в салон воздушного судна группы захвата на земле?

Ответ:

+1. По возможности убедиться и при необходимости принять меры к разблокированию

дверей и люков, через которые возможно проникновение в салон ВС.

2. Воздержаться от каких-либо действий по разблокированию дверей и люков, это укажет

правонарушителям места возможного проникновения в воздушное судно.

Вопрос 156. Что необходимо предпринять бортпроводникам в процессе эвакуации пассажиров из захваченного правонарушителями воздушного судна?

Ответ:

+1. По возможности передать на землю через эвакуируемых пассажиров сведения об

обстановке на борту ВС и о правонарушителях.

2. Ничего не передавать, ничем не возбуждать агрессивности правонарушителей во

избежание запрета с их стороны эвакуации пассажиров.

Вопрос 157. Рекомендуемые действия экипажа и бортпроводников при угрозе взрыва или пожара на борту после посадки воздушного судна?

Ответы:

+1. Организовать немедленную эвакуацию пассажиров и экипажа из воздушного судна и

оказание помощи пострадавшим.

+2. Отвести людей от воздушного судна на расстояние не менее 100 м.

3. После эвакуации пассажиров и экипажа из ВС, независимо от характера пожара,

никаких мер к его ликвидации не предпринимать.

+4. Командиру воздушного судна оценить возможность тушения пожара штатными

средствами пожаротушения в зависимости от характера и степени возгорания

(при тушении не должно быть угрозы для жизни и здоровья).

Вопрос 158. Действия экипажа после экстренной посадки воздушного судна при наличии на его борту взрывного устройства? Ответы:

+1. Организовать аварийную эвакуацию пассажиров, избегая пользование выходов, вблизи места расположения взрывного устройства.

+2. После эвакуации пассажиров экипажу покинуть воздушное судно.

3. Специалистам по ВУ предварительно обезвредить взрывное устройство, а затем производить эвакуацию пассажиров.