База нормативной документации: www.complexdoc.ru
|
|
Коэффициент |
Выявлена |
|
Расстояние, |
Число |
относительной |
||
концентрация |
||||
м |
ДТП, шт. |
аварийности, 1 млн. авт.- |
||
|
|
км |
ДТП |
|
|
|
|
||
200 |
2 |
|
нет |
На 4-м этапе выявлен участок концентрации ДТП (км 2 + 900 -
км 3 + 300).
5-й этап (км 9 + 900)
|
|
Коэффициент |
Выявлена |
|
Расстояние, |
Число |
относительной |
||
концентрация |
||||
м |
ДТП, шт. |
аварийности, 1 млн. авт.- |
||
|
|
км |
ДТП |
|
|
|
|
||
1200 |
3 |
|
|
|
800 |
3 |
|
|
|
600 |
3 |
1,14 |
да |
|
400 |
3 |
1,71 |
да |
|
|
|
|
|
|
200 |
3 |
3,42 |
да |
|
|
|
|
|
На 5-м этапе выявлен участок концентрации ДТП (км 9 + 900 -
км 10 + 100).
Результаты анализа: выявлено два участка концентрации ДТП с адресами: км 2 + 200 - км 3 + 300 (протяженностью 1100 м) и км 9 + 900 - 10 + 100 (протяженностью 200 м).
Приложение 9.2
261
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
Примеры выявления участков концентрации ДТП на дорогах с интенсивностью движения свыше 3000 авт./ сут в условиях неполноты исходных данных о местоположении ДТП
П р и м е р 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Число ДТП за |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
расчетный |
3 |
1 |
1 |
|
4 |
8 |
3 |
|
4 |
|
2 |
|
1 |
2 |
период, шт. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Число ДТП в |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
последнем |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
году |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
расчетного |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
периода, шт. |
|
|
1 |
|
2 |
3 |
3 |
|
1 |
|
2 |
|
1 |
|
Интенсивность |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
движения, |
|
|
7500 |
|
|
|
|
|
|
|
5200 |
|
|
|
авт./сут |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Застройка |
|
да |
да |
|
|
да |
да |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
км |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
262 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
Число ДТП за |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
расчетный |
3 |
1 |
1 |
4 |
8 |
3 |
|
4 |
|
2 |
1 |
2 |
период, шт. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расстояние, м 1000 950 980 1200 1000 1000 5700 1200 100 1050 950 1000 1000
Результаты расчета сведены в таблицу.
Наименование |
|
|
|
|
|
Километры |
|
|
|||
показателей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
аварийности |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
11 |
12 |
13 14 15 16 |
|
|
|
||||||||||
Коэффициент |
|
0,38 |
|
|
|
0,49 0,17 0,44 0,70 |
|
||||
относительной |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
аварийности |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Концентрация |
|
|
|
|
|
|
|
|
да |
|
|
ДТП |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тип |
участка |
|
|
|
|
|
|
|
|
З |
|
концентрации |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДТП |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Степень |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
М |
|
опасности |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
участка
концентрации
ДТП
Примечание . Тип участков концентрации ДТП:
С - стабильный; П - прогрессирующий; З - затухающий.
Степень опасности участков концентрации ДТП:
М - малоопасный; О - опасный; Оч - очень опасный.
263
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
П р и м е р 2
Число ДТП |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
за |
|
1 |
6 |
2 |
10 |
4 |
2 |
7 |
5 |
1 |
3 |
4 |
2 |
|
расчетный |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
период, шт. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Число |
ДТП |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
последнем |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
году |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
расчетного |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
периода, |
1 |
|
|
4 |
|
2 |
4 |
|
1 |
|
1 |
|
||
шт. |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Застройка |
|
|
да |
да |
|
|
да |
да |
|
|
|
|
||
км
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
9 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
Расстояние,
м1000 950 980 1200 1100 1000 10500 1850 3050 1000 1000 1000 1000 9
Результаты расчета сведены в таблицу.
Наименование |
|
|
|
|
|
Километры |
|
|
|
|
|||
показателей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
аварийности |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
9 |
12 |
13 |
14 |
15 16 |
Коэффициент |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
относительной |
|
0,46 |
|
0,66 |
0,31 |
|
|
0,32 0,14 |
|
0,26 0,34 |
|
||
аварийности |
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
264
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
Наименование |
|
|
|
|
|
Километры |
|
|
|
|
|||
показателей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
аварийности |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
9 |
12 |
13 |
14 |
15 16 |
Концентрация |
|
да |
|
да |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДТП |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Тип участка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
концентрации |
|
С |
С |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДТП |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Степень |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
опасности |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
участка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
концентрации |
|
М |
М |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДТП |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пр и м е ч а н и е . Тип участков концентрации ДТП:
С- стабильный; П - прогрессирующий; З - затухающий.
Степень опасности участков концентрации ДТП:
М - малоопасный; О - опасный; Оч - очень опасный.
Пример 3
Число ДТП за |
12 |
5 |
8 |
|
14 |
6 |
5 |
5 |
1 |
|
расчетный |
4 |
|
||||||||
период, шт. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Число ДТП |
в |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
последнем |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
году |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
расчетного |
2 |
5 |
3 |
4 |
|
6 |
2 |
4 |
1 |
1 |
периода, шт. |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
265
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
Число ДТП за |
4 |
|
12 |
5 |
8 |
|
14 |
6 |
5 |
5 |
1 |
расчетный |
|
|
|||||||||
период, шт. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Интенсивность |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
движения, |
|
18000 |
|
|
|
|
|
15000 |
|
|
|
авт./сут |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Застройка |
|
да да |
да |
да |
да |
|
|
|
|
||
км
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
9 |
10 |
13 |
14 |
15 |
16 |
Расстояние, м 1000 980 1000 1100 940 960 1020 1800 1000 3100 1000 940 980 12
Результаты расчета сведены в таблицу.
Наименование |
|
|
|
|
Километры |
|
|
|
|
|
|||
показателей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
аварийности |
0 |
1 2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
9 |
10 |
13 |
14 |
15 |
16 |
|
|||||||||||||
Коэффициент |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
относительной |
0,20 |
|
0,55 |
0,27 |
0,42 |
|
0,39 |
|
0,10 |
|
0,32 0,31 |
|
|
аварийности |
|
|
|
|
|
||||||||
Концентрация |
|
|
да |
|
да |
|
да |
|
|
|
|
|
|
ДТП |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Тип участка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
концентрации |
|
|
С |
|
С |
|
С |
|
|
|
|
|
|
ДТП |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
266