База нормативной документации: www.complexdoc.ru
Угол |
|
|
Размеры элементов, м |
|
|
Усредненная |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
площадь на |
||
установки |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
||
автомобиля, |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
a |
b |
c |
d |
e |
f |
g |
h |
автомобиль |
||
град. |
||||||||||
F1, м2 |
||||||||||
90 |
9,5 |
10,5 29,5 |
19,5 |
0,5 |
9,5 |
4,0 |
4,0 |
59 |
||
60 |
8,6 |
8,0 |
25,7 |
16,1 |
0,5 |
7,0 |
4,0 |
4,6 |
57 |
|
11.5.15. При многорядной установке автомобилей основным также является размер ячейки для одного автомобиля (рис. 11.8). Выбор схемы расстановки автомобилей зависит от ширины площадки, где располагается стоянка: с уменьшением угла установки уменьшается и необходимая ширина стоянки; средняя площадь на одно машинное место при этом несколько (до 10 - 12 %) увеличивается.
Рис. 11.8. Размеры планировочных элементов (м) стоянок
смногорядной расстановкой автомобилей:
а- под прямым углом; б - под острым углом
11.6.Автобусные остановки
11.6.1.Автобусные остановки в пределах населенных пунктов
целесообразно |
располагать |
у |
общественных |
центров, |
160
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
административных и культурно-бытовых объектов, магазинов, столовых, отделений связи.
11.6.2. При протяженности населенного пункта до 1,2 км оборудуют одну автобусную остановку. В населенных пунктах большей протяженности при линейном расположении застройки автобусные остановки располагаются на расстоянии 500 - 600 м друг от друга. Планировку автобусных остановок предусматривают согласно рис. 11.9.
Рис. 11.9. Планировка автобусных остановок в населенных пунктах
11.6.3. Для повышения пропускной способности участков дорог, проходящих через населенные пункты сельского типа, на выходах из населенного пункта рекомендуется предусматривать дополнительную полосу движения протяженностью не менее 300 м для выделения из потока на правую полосу тихоходных автомобилей.
Дополнительную полосу движения устраивают на участках дорог, проходящих через населенные пункты, с интенсивностью движения, превышающей нормативную (в соответствии с действующими нормами) для данной категории дороги, и наличием в потоке более 10 % тихоходных транспортных средств и автопоездов.
11.7. «Успокоение движения» в населенных пунктах
11.7.1. Целями устройства зон «успокоенного движения» являются:
161
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
а) улучшение условий движения:
-повышение безопасности дорожного движения;
-улучшение организации движения;
-создание условий для остановки и стоянки транспортных средств;
б) улучшение условий проживания в прилегающей жилой зоне:
-уменьшение шума и загазованности;
-увеличение свободных, благоустроенных и озелененных площадей;
-улучшение эстетического оформления дорог;
в) улучшение условий работы торговых и других предприятий:
-создание возможностей для остановки с целью погрузоразгрузочных работ;
-приближение мест остановки и стоянки автомобилей к служебным зданиям.
162
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
Рис. 11.10. Мероприятия по «успокоению движения» на участках дорог:
а - изменение геометрии проезжей части (чёрным обозначена зона движения, белым - зона парковки), озеленение или другие элементы благоустройства; б - варианты изменения конфигурации пересечения и примыкания с размещением мест для парковки и зон пешеходного движения; в - варианты излома плана проезжей части с размещением мест для парковки
11.7.2. Рекомендуемые места для проведения мероприятий по созданию зон «успокоенного движения»:
-улицы районного и местного значения, проходящие по населенным пунктам с близкой к дороге застройкой;
-боковые и местные проезды в зоне магистралей;
-участки дорог и улиц местного значения, проходящие в зонах культурно-просветительных центров, детских и молодежных
163