- •Питання по лекційному матеріалу
- •Розрахунок спожитого палива.
- •Інтегрування показників переносних вимірників.
- •Регресійний аналіз.
- •Перевірочний тест.
- •Оцінка споживання енергоресурсів.
- •Нормування паливно-енергетичних ресурсів (пер) на залізницях України. Загальні визначення.
- •Класифікація норм питомих витрат пер.
- •Методи розробки норм питомих витрат пер.
- •Ефективність використання електроенергії в стаціонарних господарствах України.
- •Визначення витрат електроенергії за нормою для стаціонарних споживачів залізниць України.
- •Значення коефіцієнта сезонності
- •Енергозабезпечення перевізного процесу на електрифікованих залізницях.
- •Оцінка енергетичної й економічної ефективності видів тяги
- •Ефективність паралельної роботи тягових трансформаторів.
- •Підвищення ефективності використання електроенергії при автоматизації керування висвітленням.
- •Оцінка втрат електроенергії в тяговій мережі. Неможливість прямого виміру втрат електроенергії в тяговій мережі.
- •Енергетична ефективність підвищення напруги в контактній мережі.
- •Перспективи розвитку системи тягового електропостачання постійного струму.
- •Екологічні аспекти підвищення напруги у тяговій мережі електрифікованих залізниць.
-
Методи розробки норм питомих витрат пер.
Норми витрат ПЕР можуть бути визначені за допомогою таких методів:
- розрахунково-аналітичного;
-
експериментального (дослідного);
-
розрахунково-статистичного;
-
комбінованого.
Розрахунково-аналітичний метод передбачає визначення норм питомих витрат ПЕР шляхом обчислення виробничого споживання їх за статтями витрат на основі прогресивних показників використання у виробництві, а також запланованих заходів з економії ПЕР.
Експериментальний (дослідний) метод полягає у визначенні норм на підставі даних, одержаних в результаті випробувань технологічного та енергетичного обладнання (експериментальних вимірювань) з урахуванням запланованих заходів з економії ПЕР. Цей метод доцільно застосовувати для визначення окремих статей витрат до п.5.2.1.
Випробування повинні бути повними, тобто одночасно охоплювати як основне обладнання, так і допоміжні механізми, режими роботи яких повинні відповідати оптимальним, а параметри підведеної енергії - нормативним. При цьому технологічну процес повинен проводитись згідно з відповідними технологічними інструкціями (регламентами) та режимними картами.
Розрахунково-статистичний метод полягає у визначенні питомих норм на основі використання статистичних даних про фактичні витрати ПЕР та про значення чинників, що впливають на величину їх питомих витрат у виробництві, з урахуванням прогресивних показників ефективності використання ПЕР, досягнутих на подібних виробництвах, а також запланованих заходів з економії ПЕР.
Комбінований метод поєднує у собі експериментальний (дослідний ) та розрахунково-аналітичний методи визначення норм питомих витрат ПЕР.
Технічно обґрунтовані індивідуальні норми витрат ПЕР встановлюються розрахунково-аналітичним або комбінованим методами.
Групові норми питомих витрат ПЕР визначаються, як правило розрахунково-аналітичним методом, як середньо зважені показники на підставі індивідуальних норм і відповідних обсягів виробництва однойменної продукції та рохрахунково-статистичним методом.
В окремих випадках групові норми витрат ПЕР можуть встановлюватись на плановий період (рік, квартал та ін.), виходячи з відповідних фактичних питомих витрат ПЕР, а також запланованих заходів з їх економії.
Основним методом розробки норм питомої витрати електричної енергії є розрахунково-аналітичний метод. Він передбачає визначення норм витрати електричної енергії розрахунковим методом по статтях витрати на основі прогресивних показників використання цих ресурсів у виробництві.
В основу Методичних вказівок щодо визначення норм витрати електроенергії для стаціонарних споживачів залізниць покладені:
-
єдині для всіх залізниць України технічно обґрунтовані вихідні величини та поправочні коефіцієнти, які враховують місцеві умови роботи об'єктів залізниць;
-
норми витрати електроенергії для стаціонарних споживачів Укрзалізниці, базою для одержання яких є норми витрати електроенергії всіх залізниць;
-
єдиний основний показник нормування, установлений для кожної залізниці та Укрзалізниці в цілому, стосовно якого визначають норму питомої витрати електроенергії - це одиниця перевізної роботи (104 ткм брутто).
До норми питомої витрати електроенергії на основний показник нормування для окремої залізниці та Укрзалізниці в цілому (загально-виробнича норма) входить витрата електроенергії на основні та допоміжні технологічні процеси; на допоміжні потреби виробництва (загально-виробничі цехові та деповські потреби, на освітлення, вентиляцію, опалювання та інше), а також технічно неминучі втрати енергії.