Прием и сдача смены.

Старший хлебопек до начала работы смены полу­чает от начальника отделения (начальника хлебозаво­да) задание — сколько хлеба и какого сорта должно быть выпечено за смену. Одновременно он помучает у техника по хлебопечению бланк производственного ли­ста.

К установленному времени сдающая смена приводит в надлежащий порядок палатки, оборудование, инвен­тарь и рабочие места, сдает начальнику склада освобо­дившиеся мешки, заменяет неисправные формы.

Старший хлебопек, принимающий смену, проверяет исправность печей, оборудования, инвентаря и их сани­тарное состояние. При неисправности или грязном содер­жании их требует от сдающей смены устранения недо­статков. Остальным хлебопекам поручает принять обору­дование и инвентарь каждому по своей специальности. Прием оборудования и инвентаря производится по описи.

Старший хлебопек принимающей смены лично прини­мает от старшего хлебопека сдающей смены остатки не­израсходованного сырья, находящегося в производстве (в опаре, тесте, хлебе, жидких дрожжах).

Остатки муки, соли, дрожжей и масла взвешивают, а количество муки в опаре, тесте и жидких дрожжах определяют путем расчета по рецептуре.

Сданные и принятые остатки сырья старшие хлебо­пеки смены записывают в производственные листы сво­ей смены. Старший хлебопек, принявший смену, под­тверждает своей подписью в производственном листе сдающей смены количество принятого им сырья.

О сдаче и приеме смены старшие хлебопеки доклады­вают начальнику отделения. Начальник отделения про­веряет правильность записей в производственном листе сдающей смены, скрепляет его своей подписью.

Начальник хлебозавода обязан периодически про­верять порядок сдачи и приема смены и требовать точ­ного учета всего сырья и проверки его качества.

ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ ХЛЕБОЗАВОДА В ЗИМНЕЕ ВРЕМЯ

В зимнее время при низкой температуре наруж­ного воздуха и в условиях снежного покрова время раз­вертывания хлебозавода увеличивается на 1,5—2 ч.

Особенности подготовки к работе и работы хле­бозавода в зимнее время заключаются в следующем:

• для размещения хлебозавода выбирают место, по возможности защищенное от ветров; площадки для раз­вертывания палаток очищают от снега;

• для крепления палаток используют металлическиеколья; в целях облегчения забивки кольев в грунте на­гретым ломом делают отверстия на половину глубиныпогружения кола и только после этого колья забивают

кувалдой;

— палатку-цех утепляют навесными стенками отепле­ния и внутренним наметом; подпольники палатки и все щели тщательно заделывают; для предохранения подпольников от замерзания и примерзания к грунту под ниж­ние края подпольников насыпают слой сухого песка толщиной 3—4 см и шириной 35—40 см; песок рекомен­дуется насыпать и сверху подпольников палатки; внут­ри и снаружи палатки подпольники при возможности обкладывают соломенными валиками и поверх валиков

насыпают снег;

— в процессе эксплуатации хлебозавода намерзаю­щий на палатках лед осторожно сбивают, а снег на кры­шах тщательно сметают;

— пол внутри палатки-цеха устилают соломой или хвойными ветками, за исключением мест перед топкой печей, где во избежание пожара от случайно выпавших углей не должно быть ни веток, ни соломы;

—на торцовых стенках палатки-цеха закрывают на­глухо по одному входу; муку, топливо и хлеб вносят и выносят только через тамбурный вход на боковой стен­ке палатки и через свободные входы на торцовых стен­ках;

— в палатках подсобного назначения устанавливают

обогревательные печи;

— перед первым замесом дежи прогревают горячей водой;

— муку перед употреблением в производство пред­варительно нагревают в палатке-цехе или в отапливае­мых подсобных палатках до температуры не ниже + 10° С—+15° С;

• цистерну для воды утепляют соломенными матами и другими подручными материалами;

• рукава после использования освобождают от во­ды, просушивают и хранят в теплом помещении;

• хлеб хранят только в отапливаемых палатках;

• палатки по возможности утепляют соломенными матами;

— для отопления печей форсунками используют толь­ко дизельное топливо зимнее или керосин.

СВЕРТЫВАНИЕ ХЛЕБОЗАВОДА В ПОХОДНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ, УКЛАДКА ИМУЩЕСТВА В КУЗОВА АВТОМОБИЛЕЙ.

В зависимости от обстановки свертывание хле­бозавода может производиться:

• после переработки всего имеющегося теста;

• немедленно по получении распоряжения.

Начальник хлебозавода обязан иметь заранее состав­ленный план свертывания хлебозавода по каждому из двух вариантов, в котором должны быть подробно ука­заны порядок и срок свертывания хлебозавода, ответст­венные лица за подготовку материальной части к пере­дислокации.

Примерный план свертывания хлебозавода дол­ жен предусматривать:

— приведение в походное положение тестоприготовительного (тестомесильного) агрегата (замес густой за­кваски, снятие и укладка на машину дежей и др.); вы­катывание тестоприготовительного (тестомесильного) агрегата из палатки-цеха и прицепка к буксирующему

автомобилю;

— приведение в походное положение хлебопекарных печей (удаление из топки углей и золы при отоплении дровами, снятие дымовых труб, подготовка к перевозке форсунок и др.);

— выкатывание печей из палатки-цеха и прицепка

их к буксирующим автомобилям;

• разборка расстоечных стеллажей, увязка их в Пачки и укладка в кузова автомобилей;

• свертывание силовой, осветительной и заземляю­ щей сетей и укладка проводов, соединительных коробок и переносных ламп со шнурами в ящики; свертывание и укладка переносного распределительного щита и пере­носных трансформаторов;

• укрытие чехлами, укладка в ящики и погрузка в кузов автомобиля просеивательной и тестоделительной машин;

• свертывание бензиномоторной пилы (дровопильной установки), упаковка и укладка ее в кузов автомобиля;

• свертывание палатки-цеха и укладка ее в кузов автомобиля;

• освобождение палаток подсобного назначения от муки и хлеба, свертывание их и укладка в кузова авто­мобилей;

• свертывание в походное положение электростан­ции и цистерны для воды;

• укладка в кузова автомобилей инвентаря и друго­го имущества по мере освобождения его из производ­ства.

Свертывание в походное положение тестоприготовительного (тестомесильного) агрегата, хлебопекарныхпечей, тестоделительной (тестоформовочной) и про­сеивательной машин, цистерны для воды, электростан­ции и дровопильной установки см. в главе II «Эксплуа­тация оборудования полевого механизированного хлебо­завода» настоящей Инструкции.

Во время свертывания хлебозавода и погрузкиимущества в автомобили подготавливается к переездуходовая часть автоприцепов сосмонтированным обору­дованием; в шины колес накачивается воздух до нужно­го давления, подтягиваются гайки и шпильки крепления колес, подтягиваются гайки стремянок, набивается смаз­ка в подшипники ступиц, смазываются солидолом тягово-сцепные устройства прицепов.

Свертывание палаток производится в порядке, обратном их установке (см. ст. 156, 157). Перед сверты­ванием наружные наметы палаток очищают от пыли, листьев и маскировочных материалов (зимой от снегаи льда); подпольники освобождают от песка и снега(зимой). Если подпольники обледенели и примерзли, лед осторожно подрубают лопатой или топором; с ткани лед сбивают деревянной палкой или мешочком с пес­ком, привязанным к концу палки. Если при подготовке к перемещению на новое место палатки просушить не удалось, их просушивают немедленно по прибытии на новое место. Одновременно с просушкой палаток их тщательно осматривают и обнаруженные неисправности устраняют.

Наметы, навесные стенки отепления и другие части палаток, очищенные и приведенные в надлежащий по­рядок, складывают на чистой площадке в прямоугольни­ки и свертывают в тюки, которые перевязывают верев­кой. Тканевые части палатки-цеха укладывают и завя­зывают в брезенты.

Веревочные оттяжки собирают и укладывают в мешок для такелажа или связывают в пачку. Использовать от­тяжки для увязки других частей палаток запрещается.

Рамы и подрамники укладывают в кассеты, а метал­лические колья — в ящики. Деревянные колья, стойки, гребень и планки укладывают и связывают в пачки.

Складывание и увязка деталей палаток производит­ся примерно в одинаковые по весу пачки, после чего на­личие деталей по каждой палатке проверяется по ведо­мости отдельных частей палатки (см. раздел «Палатки», приложения 1 и 2).

Оборудование, инвентарь и принадлежности хле­бозавода очищают от пыли и грязи и укладывают в ку­зова автомобилей по мере освобождения из производ­ства.

Тестоделительную (тестоформовочную) машину тща­тельно очищают от теста, а просеивательную машину — от муки и мучных отходов. Магниты просеивательной ма­шины замыкают накладыванием пластин на концы дуг. Машины покрывают чехлами, укладывают в специаль­ные решетчатые ящики и грузят в кузов автомобиля.

Секции хлебопекарных форм вставляют одну в дру­гую стопками; перевозка хлебопекарных форм в пекар­ной камере печи не допускается.

Тяжелые и жесткие предметы укладывают на пол кузова автомобилей, а более легкие и хрупкие —верху с таким расчетом, чтобы при развертывании хле­бозавода на новом месте нужные в первую очередь пред­меты можно было без затруднений взять.

Вспомогательный и не табельный инвентарь уклады­вают в последнюю очередь в те автомобили, где имеется свободное место. Имущество продовольственного пункта хлебозавода и запасы продовольствия укладывают в от­дельный автомобиль.

Распределение имущества по автомобилям произво­дится по заранее составленной укладочной ведомости. Примерная ведомость укладки имущества в автомобили хлебозавода, состоящего из двух отделений, приведена в приложении 29.

198. Размещение имущества в кузовах автомобилей производится с учетом перевозки в этих же автомоби­лях личного состава.

Места в кабинах занимают офицеры, прапорщики и сержанты хлебозавода. На каждый автомобиль назнача­ются старший и наблюдатель за буксируемым автопри­цепом.