- •Тема 5. Полет по маршруту
- •1.Перед взлетом
- •1.6 Действие экипажа вс за 1-2 мин до пролёта ппм
- •5. Над ппм
- •1.9 Действия за 10-15 мин. До расчетного времени посадки
- •1.10 Действия перед входом в «круг»
- •3. Командует:
- •7. Перед входом в «круг»
- •Тема 5 (продолжение). Полет в зону. Пилотаж (трэ) 1.2 После посадки в кабину
- •2.Производит осмотр кабины и проверку оборудования согласно рлэ.
- •3.Оба Надевает подвесную систему парашюта.
- •После взлета с мк… выход в зону левым(правым) по пвп, активное управление и связь слева, контроль справа.»
- •1.10 После окончания задания в зоне
- •1.12 Действия перед входом в «круг»
- •6.Принимает управление вс
- •1.13 Действия после входа в «круг»
- •1.14 Действие на посадочной прямой.
- •4. При достижении 30 метров контролирует скорость. Переводит взгляд на землю полет в зону, пилотаж
- •1. Вираж с креном до 45°
- •2. Вираж с креном 60°
- •3. Восьмерка
- •4. Боевой разворот
- •5. Пикирование
- •6. Спираль
- •7. Горка
- •8. Скольжение
- •9. Переворот
- •9. Бочка
- •11. Петля Нестерова
- •12. Полупетля Нестерова
- •Тема 8. Поведение самолета на больших углах атаки. Штопор
- •4.9. Штопор
- •1. Ввод самолета в штопор
- •2. Вывод самолета из штопора
- •Непроизвольный срыв самолета в штопор
- •Ввод в штопор и вывод самолета из штопора
Тема 5. Полет по маршруту
1.Проверяет наличие на борту: полетного задания полетной карты, НЛ-10, транспортира, карандаша, ластика, рассчитанного штурманского бортового журнала, штурманского (навигационного) плана полета.
- Включает GPS Garmin 420, активирует заданный маршрут, проверяет наличие необходимых навигационных точек, при необходимости устанавливает оптимальный масштаб на мониторе, в меню GPS устанавливает необходимые настройки.
- Устанавливает точное время на бортовых часах (АЧС-1К), по показаниям текущего времени UTC в GPS.
Проверяет работоспособность УКВ радиостанций (Apollo SL – 40 основной/ резервной на Garmin 420).
Устанавливает необходимые частоты на ПУ радиокомпаса KR-87 прослушивает позывные ОПРС.
2. Доклад: «Курсант…, медконтроль пройден, к полету по упражнению…готов.»
3. Доклад: «Внимание, экипаж» Предполетная информация, выполняем полет по маршруту…, расстояние…км, расчетное время полета…мин., топливо по расчету…л, на борту…л., запасной…, АНЗ…л, погода по маршруту, аэродромах: - вылета/ назначения;
- запасном соответствует минимуму. После взлета с МК… выход левым (правым) на… ЗМПУ первого участка…,активное управление и связь слева, контроль справа.»
1.Перед взлетом
Э.: 323 к взлету на маршрут А4 готов.
Д.: 323, Взлет разрешаю.
Э.: 323 взлетаю
На высоте 50м – убрать шасси, установить II номинал.
1.5 Выход из «круга»
1. Доклад органу УВД о взлете, номере учебного маршрута.
2.На первом развороте
Э.: 323 взлет, маршрут А4
Д.: 323 Набирайте 300м по давлению 753, выход из круга доложить!
Э.: 323 753 установлено, набираю 300м, выход из круга доложу.
2. Выполняет разворот на расчётный курс первого участка маршрута, включает секундомер на ПУ KR-87, сверяет показания текущего курса на левом и правом гирокомпасе с показаниями КИ-13БС, ведёт визуальную ориентировку, набирает заданную высоту диспетчером УВД, рассчитывает время пролёта ППМ.
3.Докладывает органу УВД(старту) о выходе из круга ,
3.Выход из «круга»
Э.: 323 вышел из круга, 300
Д.: 323, работайте с Окисел-Район на 131,3
и по команде Диспетчера СТАРТА ведёт связь с диспетчером МДП, даёт команду контролирующему пилоту по установке рабочей частоты МДП
Э.: 323 с Окисел-Район на 131,3
Э.: Окисел-Район 44323 вышел из круга 300 по давлению 753, Степное Анненково в 51 минуту.
Д.: 323,Степное Анненково 300 доложить.
Э.: 323 Степное Анненково 300 доложу.
п/и контролирует ведение радиосвязи курсантом, по команде устанавливает необходимые частоты на УКВ – р/ст.
4. Докладывает органу УВД(МДП) о выходе из круга , расчётном времени пролёта ППМ.
Комплексно ведёт счисление пути с помощью визуальной ориентировки и имеющихся средств навигации GPS/АРК .
5.После выхода из круга передаёт управление ВС 2 пилоту (инструктору):
Команда: «Курс…,скорость…,высота…. Управление взять!»
п/и .Доклад: «Курс…,скорость…,высота….Управление взял!»
6.Заполняет ШБЖ: T, H, T
П\и -.Пилотирование ВС.
7.Команда: «Управление взял».
1.6 Действие экипажа вс за 1-2 мин до пролёта ппм
1.При необходимости отдаёт управление контролируещему пилоту.*
Уточняет время пролёта ППМ, готовит информацию экипажу, если необходимо производит настройку радиокомпаса для контроля пути по дальности
Выдаёт след. Информацию:
Внимание экипаж! Подходим к ППМ…., ЗМПУ следуещего участка…(с полётной карты),МК расчётный…(ШБЖ),расчётное время ППМ….
ОБА - 2.Ведет круговую осмотрительность.
1.7 Действие над ППМ
1.Выключает секундомер и запоминает Тпролета ППМ.
ОБА - 2.Ведет круговую осмотрительность.
3.Перед разворотом докладывает диспетчеру МДП о пролете ППМ, высоте, давлении на высотомере и Точередного ППМ.
4.Над ППМ
Э.: Окисел-Район, 323 Степное Анненково 300 по давлению 753, Астрадамовка в 6 минут
Д.: 323, набирайте750 метров по давлению 764,Астрадамовку доложить!
Э.: 323 набираю 750 по давлению 764, Астрадамовку доложу.
Доклад при занятии заданной высоты следования по маршруту:
Выполняет разворот на МК расчётный !
4.Включает секундомер.
1.8 Действия после пролета ППМ
1.Проверяет показания курса на гирокомпасах и сверяет с показаниями курса на КИ-13БС, учитывая поправку на девиацию по графику.
Э.: Окисел- район, 323 занял 750 по давлению 764.
Д: 323, следуйте 750, Астрадамовку доложить!
Э: 323, Астрадамовку 750 доложу!
Пример доклада погодных условий по маршруту:
Д: 44323, Окисел- район, сообщите условия полёта на 750 метров!?
Э: Окисел- район, 323, условия полёта на 750: «видимость 10 километров, облачность среднего яруса 5- 7 октантов, опасных метеоявлений нет, полёт спокоен!»
Доклад о поправке в Т(при ошибках в расчетах более (или менее) 2 минут от расчётного времени пролёта («ЕТА»)
Э.: Окисел-Район, 323 поправка, Астрадамовка в 10 минут
Д.: 323, понял, Астрадамовка в 10 минут
Запрос смены высоты полёта:
Э: Окисел- район, 323 следую 750 метров, разрешите занять 600 метров,-по маршруту наблюдаю понижение облачности, НГО 760- 780 метров.
Д: 323, Окисел- район, давление 764, занимайте 600 метров, занятие доложить!
Э: 323, давление 764, снижаюсь 600 метров, занятие доложу.
Контролирует расход топлива, следит за выработкой топлива из правой и левой групп баков, если требуется устраняет разницу.
2.Передает управление ВС
3.Заполняет ШБЖ: Т, Т,H.
Рассчитывает навигационные элементы полета.
4.Принимает управление ВС
5.Выполняет комплексное самолетовождение