7. Определение положения центра тяжести
№ |
Наименование механизмов и оборудования |
Масса
|
Координата
центра тяжести |
Статический
момент
|
|
1 |
Главный двигатель правого борта |
465 |
0,7 |
325,5 |
|
2 |
Главный двигатель левого борта |
465 |
-0,7 |
-325,5 |
|
3 |
Реверс-редуктор правого борта |
740 |
0,7 |
518 |
|
4 |
Реверс-редуктор левого борта |
740 |
-0,7 |
-518 |
|
5 |
1-ый дизель-генератор левого борта |
1574 |
1,883 |
2963,842 |
|
6 |
2-ой дизель-генератор правого борта |
1574 |
-1,883 |
-2963,842 |
|
7 |
Автономный котёл |
600 |
0 |
0 |
|
8 |
Главный распределительный шит |
1200 |
0 |
0 |
|
9 |
Баллоны сжатого воздуха левого борта |
180 |
-2,86 |
-514,8 |
|
10 |
Баллоны сжатого воздуха правого борта |
180 |
2,86 |
514,8 |
|
11 |
2 компрессора правого борта |
270 |
2,72 |
734,4 |
|
12 |
2 компрессора левого борта |
270 |
-2,72 |
-734,4 |
|
13 |
Насос топливоперекачивающий левого борта для ГД |
123 |
0,73 |
89,79 |
|
14 |
Насос топливоперекачивающий правого борта для ГД |
123 |
-0,73 |
-89,79 |
|
15 |
Насос маслоперекачивающий правого борта для ГД |
87,5 |
0,2 |
17,5 |
|
16 |
Насос маслоперекачивающий левого борта для ГД |
87,5 |
-0,2 |
-17,5 |
|
17 |
Насос топливоперекачивающий левого борта для ВД |
123 |
-1,949 |
-239,727 |
|
18 |
Насос топливоперекачивающий правого борта для ВД |
123 |
1,949 |
239,727 |
|
19 |
Насос маслоперекачивающий правого борта для ВД |
87,5 |
1,105 |
96,6875 |
|
20 |
Насос маслоперекачивающий левого борта для ВД |
87,5 |
-1,105 |
-96,6875 |
|
21 |
Насос охлаждения внешнего контура ГД левого борта |
72 |
-2,212 |
-159,264 |
|
22 |
Насос охлаждения внешнего контура ГД правого борта |
72 |
2,212 |
159,264 |
|
23 |
Центробежный насос охлаждения внешнего контура ВД левого борта |
72 |
-3,117 |
-224,424 |
|
24 |
Центробежный насос охлаждения внешнего контура ВД правого борта |
72 |
3,117 |
224,424 |
|
25 |
Сепаратор топлива |
250 |
0 |
0 |
|
26 |
Сепаратор масла |
265 |
0 |
0 |
|
|
|
||||
,
кг
По результатам расчёта:
- координата центра тяжести МО относительно ДП:
- полная удельная масса судовой энергетической установки:
,
где
-
сухая масса судовой энергетической
установки.
Схема машинного отделения указана на след странице
1 – ГД; 2 – ВД; 3 – автономный котёл; 4 – реверс-редукторы; 5 – расходные топливные цистерны ГД; 6 – пусковые баллоны; 7 – расходные топливные цистерны ВД; 8 – масляная цистерна запаса; 9 – циркуляционные насосы внешнего контура ВД; 10 – шестерёнчатые топливные насосы ГД и ВД и автономного котла; 11 – компрессоры; 12 – расходные масляные цистерны ВД; 13 – масляный сепаратор; 14 – топливный сепаратор; 15 – циркуляционные насосы внутреннего контура ВД; 16 – расходные масляные цистерны; 17 – циркуляционные насосы внешнего контура ГД; 18 – циркуляционные насосы внутреннего контура ГД; 19 – ГРЩ; 20 – цистерна запаса; 21 – масляные насосы ВД.
Схема машинного отделения:
