7.2. Автоматизированная система отображения радиолокационной информации
Рабочие место диспетчера входящие в состав АС УВД "МК-2000" - это высоко интегрированная система управления воздушным движением. Она представляет комбинацию подсистемы отображения радиолокационных данных от множества источников информации, подсистемы обработки данных плана полета, блока отображения и набора функций прогноза будущих ситуаций ,таких как опасность конфликта, расчет 4-х мерной траектории полета и т.д.
Система может работать в одном из следующих операционных режимов:
Режим реальный Обработка и представление информации о воздушном движения, поступающей из различных источников в реальном времени
Режим Воспроизведения Воспроизведение записанной воздушной обстановки
Режим Имитации Обработка и представление виртуальной воздушной ситуации для обучения диспетчеров УВД.
Отображение информации полета преобразуется для представления текущей ситуации воздушного движения в форме списков, треков и формуляров. Разработка основана на рекомендациях документа "ODID IV REPORT", EEC Report No.269/94, который подготовлен Экспериментальным Центром Евроконтроля (Eurocontrol Experimental Center).
Окно отображения рли.
Окно Отображения РЛИ представляет собой основной рабочий инструмент диспетчера. В начале работы диспетчера Окно Отображения РЛИ может быть адаптировано к индивидуальным требованиям диспетчера при помощи клавиш, расположенных на Панели Управления. Индивидуально установленные параметры отображения, обработанные и сохраненные могут быть вызваны через меню ПРЕДПОЧТЕНИЕ.
Окно Отображения РЛИ состоит из карты полета с воздушными трассами, зонами, запрещенными для полетов. Карты Полета содержат (движущиеся) цели воздушных судов, метео зондов, других мобильных объектов.
Вид окна отображения рли
Окно Предупреждения об опасном сближении по планам полетов (СПОСП).
СПОСП - это функция прогноза, которая моделирует воздушную ситуацию в течении следующих 20 минут на основе последней фактической информации полета и предупреждает о нарушении минимальных интервалов продольного эшелонирования по ПВП (ОПВП) при отсутствии непрерывного радиолокационного контроля. В отличие от функции СПОСР (Предупреждение об опасном сближении по радиолокационным данным ), которая только экстраполирует треки и изображает позывные ВС Красным цветом в формуляре, функция СПОСП действительна только для тех треков, которые соотнесены с планом полета. Окно СПОСП работает также как видео магнитофон, который имеет перемотку вперед и реверс для представления развития воздушной ситуации. Информация отображается на фоне карты как и в окне отображения РЛИ.
Вид окна спосп
Отображение Метео информации на рабочих местах диспетчеров УВД.
В отличии от рабочего места Руководителя полетов, куда поступает вся доступная метео информация на рабочие места диспетчеров УВД выводится только необходимая оперативная метео информация. Это связано с жесткими требованиями обеспечения безопасности полетов (отсутствие длительного времени на анализ метео информации, вывод метео информации не должен мешать диспетчеру выполнять основные функции УВД).
В связи с этим на рабочие места диспетчеров УВД выводится только следующая информация:
«Короткое метео» по аэропортам московской воздушной зоны;
Запрос из базы метео информации в кодах METAR, TAF по другим аэропортам России;
Карта опасных явлений погоды, с привязкой к карте московской воздушной зоны с отображением в реальном масштабе времени и географическом положении;
Предупреждения по трассам полетов.
Карта опасных явлений погоды, с привязкой к карте московской воздушной зоны с отображением в реальном масштабе времени и географическом положении.