книги / Организация и планирование машиностроительного производства

—более высокая работоспособность достигается в средние часы сме­ ны— вторая фаза (3—6 часов работы);

—третья фаза — снижение работоспособности по производствен­ ным и физиологическим показателям в связи с возможными нарушения­ ми нервной регуляции физиологических процессов во время трудовой Деятельности.

Продуктивной работе способствуют: соблюдение ритма и последова­ тельности выполнения закрепленных функций, установленного чередо­ вания труда и отдыха, устранение монотонности в работе путем комбини­ рованной загрузки работников на основе многофункциональной мотива­ ции их, обучения рациональным приемам труда на смежных работах и за­ крепления приобретенных навыков.

• Принцип разделения и кооперации труда — обособление отдель­ ных процессов и работ при производстве изделий, основанное на специа­ лизации орудий труда и работников и сопровождающееся сокращением производственного цикла, переналадок оборудования, повышением про­ изводительности труда, качества продукции. Разделение труда на пред­ приятии заключается в выделении различных видов работ (частичных процессов создания продукции) и закреплении их за определенными ра­ ботниками. Оно может проявляться в виде:

—функционального разделения труда на основе выделения произ­ водственных функций: управление, подготовка производства, осуществ­ ление процессов производства продукции, оказание услуг промышленно­ го характера и др.;

—технологического разделения труда на основе расчленения про­ цесса производства на стадии (заготовительную, обрабатывающую, сбо­ рочную), технологические процессы и операции; технологическое разде­ ление труда проявляется в предметном и пооперационном разделении труда (основная и вспомогательная продукция; основные, вспомогатель­ ные и обслуживающие операции);

—квалификационного разделения труда, обусловленного разной сложностью и ответственностью выполняемых работ и изготовляемой продукции, разными требованиями к подготовке исполнителей.

Кооперация труда неразрывно связана с его разделением. Чем деталь­ нее разделение труда, тем большее значение приобретает кооперация труда, т.е. объединение работников в ходе совместного выполнения еди­ ного процесса или группы взаимосвязанных процессов труда. Наиболее предпочтительными формами кооперации труда являются: межцеховая (участие коллективов нескольких цехов в изготовлении продукции), внутрицеховая (взаимодействие коллективов производственных участ­ ков), внутриучастковая (взаимодействие отдельных работников участка в процессе труда).

Изменения в разделении и кооперации труда обусловлены все боль­ шей автоматизацией труда — созданием обрабатывающих центров, агре­ гированных машин, многофункционального оборудования из модулей, гибких автоматизированных систем, выполняющих комбинированные операции разного технологического назначения.

5.1.3. Формы организации труда

Наиболее распространенной формой организации труда яв­ ляется коллективная (бригадная) форма. Производственная бригада — коллектив работников одинаковых или разных профессий, специально­ стей, квалификации, совместно выполняющих единое производственное задание и полностью отвечающих за результаты труда. В машинострое­ нии распространены как специализированные, так и комплексные смен­ ные и сквозные бригады.

Важной предпосылкой организации бригад являются технико-орга­ низационные условия производства, когда без бригадной организации труда выполнение производственного процесса невозможно или эконо­ мически неэффективно. Бригады организуют не только для обслужива­ ния мощных прессов, плавильных печей, сложных прокатных станов, по­ точных линий, выполнения производственного задания, которое нельзя расчленить на части для выполнения отдельными работниками, но и для замены индивидуальной формы организации труда коллективной, соз­ дающей широкие возможности совмещения профессий, повышения со­ держательности труда и эффективности его результатов.

Специализированные бригады состоят из рабочих одной профессии или специальности для выполнения однородных технологических опера­ ций (слесарно-сборочных, монтажных, наладочных и др.).

Важной предпосылкой создания этих бригад является стабильность производственных условий, характерная для массового и крупносерий­ ного выпуска продукции. При оснащении этих производств обрабаты­ вающими центрами, роботами, автоматически действующими машинами и агрегатами из модулей целесообразно создание специальных бригад из высококвалифицированных специалистов — профессионалов с доста­ точным производственным опытом для обеспечения безотказного функ­ ционирования перечисленного оборудования и наибольшей его произ­ водственной отдачи. Значительной эффективностью характеризую™ специальные бригады из операторов и наладчиков при эксплуатации ав­ томатических линий.

Комплексные бригады состоят из рабочих разных профессий и специ­ альностей для выполнения комплекса технологически разнообразных (взаимосвязанных) работ. Такие бригады лучше обеспечивают коопера­

цию труда основных и вспомогательных рабочих, совмещение профес­ сий, гибкость в решении технологических и организационных вопросов, эффективное использование рабочего времени.

Недостатки сменных бригад (специализированных и комплексных): возможны неполная загрузка оборудования, неритмичная работа, произ­ водственные потери в связи с передачей смены.

Для работы на оборудовании при продолжительном технологическом процессе в отличие от сменных организуются сквозные бригады, позво­ ляющие увеличить время оперативной работы, уменьшить время подго­ товительно-заключительных работ и обслуживание рабочих мест, сокра­ тить простои по организационно-техническим причинам и потери време­ ни по вине рабочих.

Комплексные бригады создаются обычно на предметно-замкнутых участках (пролетах), когда основой достижения высоких результатов труда является согласованное действие рабочих разных профессий и спе­ циальностей заготовительной, обрабатывающей, сборочно-монтажной стадий производства. Широкое применение получили комплексные сквозные бригады, работающие на единый наряд с оплатой по конечным результатам труда. Эти бригады отличаются высокой производительно­ стью труда, меньшими потерями рабочего времени, экономным исполь­ зованием материальных и трудовых ресурсов, высокой трудовой дисцип­ линой.

За бригадами, как правило, закрепляются производственные площа­ ди, оборудование, оснастка, средства автоматизации и механизации с возложением полной ответственности за их состояние и эффективное ис­ пользование.

Работа бригад оценивается в зависимости от общего достигнутого ре­ зультата и трудового вклада каждого работника, учитываемого коэффи­ циентом трудового участия (КТУ).

Совмещение профессий — выполнение одним работником разнотип­ ных функций и работ при овладении им несколькими профессиями и спе­ циальностями. Оно характерно как для индивидуальной, так и коллектив­ ной (бригадной) организации труда основных и вспомогательных рабо­ чих, конструкторов, технологов и т.д.; позволяет рационально использо­ вать рабочее время на основе уплотнения рабочего дня, выполнять работы с меньшим количеством исполнителей, ограничить число резерв­ ных рабочих на конвейерных линиях, сократить простои оборудования, расширить производственные возможности работников, устранить одно­ образие и монотонность труда рабочих на поточных линиях.

Коэффициент возможного совмещения для данного рабочего Ксов - Тсв / Та

Рис. 5.2. Типовые варианты расположения обслуживаемого оборудования и маршруты многостаночника

Простои машин за Тмс:

п

П Маш ” Т мх — ^ t on j ,

t=I

ГДв tonj tiiaui. 1занл*

На рис. 5.1 показаны некоторые варианты многостаночного обслуживанш|. На рис. 5.2 указаны типовые варианты расположения обслуживае­ мого оборудования и маршруты многостаночника.

5.1.4. Требования организации труда

ктехническим характеристикам машин

иоборудования

Всовременных условиях человеку приходится контактиро­ вать и разделять функции с машинами, оборудованием, приборами, сред­ ствами механизации и автоматизации, с простыми и сложными система­ ми «человек — машина». Поэтому средства труда, наряду с достигнуты­ ми технической новизной, эксплуатационной долговечностью и безот­

казностью, должны быть приспособлены к физиологическим особеннос­ тям рабочего, положительно влиять на его эмоции, способствовать сни­ жению нервно-психических нагрузок и утомляемости, создавать нор­ мальные условия для эффективной трудовой деятельности.

К наиболее важным требованиям к конструкциям машин и оборудо­ вания относятся требования эргономики. Эти требования подразделяют-

Рис. 5.3. Зоны досягаемости рук человека:

ся на антропометрические, биомеханические и инженерно-психологиче­ ские.

А н т р о п о м е т р и ч е с к и е т р е б о в а н и я непосредствен­ но связаны с особенностями человеческого тела: ростом, размерами тех частей тела, которые участвуют в выполнении трудовых процессов, а так­ же в принятии необходимых рабочих положений и поз. Отработка антро­ пометрических требований к конструкции машин и оборудования произ­ водится при испытании опытных образцов, макетировании и моделиро­ вании. В первую очередь решаются вопросы рационального размещения блоков управления машиной (оборудованием) с учетом досягаемости рук И определенных рабочих поз оператора (рис. 5.3).

На позы работников влияют габариты и масса изготовляемого объек­ та, способы перемещения его и занимаемые положения при выполнении трудовых процессов. Практикой установлено, что утомляемость работ­

ника существенно снижается и достигается рациональная нагрузка, раз­ личных мышц при применении комбинированной позы (работа выполня­ ется и сидя, и стоя).

Механика трудовых движений изучается б и о м е х а н и к о й , подразделяющей их по сложности, напряженности и утомляемости ра­ ботников на движения пальцев; пальцев и запястья; пальцев, запястья, предплечья и плеча; пальцев, запястья, предплечья, плеча и корпуса.

И н ж е н е р н а я п с и х о л о г и я анализирует функции челове­ ка в системах управления, возможности и способности его принимать ре­ шения и перерабатывать информацию, обеспечивать своевременность и качество закрепленных за ним функций. В результате определяются ус­ ловия, когда работник проявляет наиболее полно свои достоинства, а ма­ шина компенсирует его недостатки. При этом создаются предпосылки для успешного считывания информации и манипулирования средствами управления.

5.1.5. Организация труда и разделение функций в системе «человек — машина»

Система «человек—машина» (СЧМ) выполняет возложен­ ные на нее задачи благодаря совместной работе технических устройств и человека, которые рассматриваются как неотъемлемые составляющие части всей системы. Например, система «рабочий—станок», «кранов­ щик—кран», «водитель—автомобиль», «оператор энергетической систе­ мы—энергетическая система», «оператор—ЭВМ» и т.д.

Следует отметить, что даже полностью автоматизированный завод, функционирующий без непосредственного участия человека, или обра­ батывающий центр являются человеко-машинными системами, так как необходимы их наладка, наблюдение и корректировка работы, обмен ин­ формацией. При создании человеко-машинных систем исключительно важное значение имеют рациональное распределение функций между че­ ловеком и машиной, максимальное приспособление технической части к возможностям и способностям человека.

Установлено, что машина превосходит человека, когда необходимы значительные усилия, большие скорости, многократное повторение ру­ тинных операций. Однако человек превосходит машину при оценке боль­ ших и разнообразных объемов информации, при работе в изменяющихся условиях, когда приходится принимать непредусмотренные ранее реше­ ния или когда требуется концентрация внимания на отдельных частях по-

ступающей информации, при возникновении нештатных ситуаций. Чело­ векобладает большими адаптационными способностями, позволяющими ему быстро обучаться при работе в разных ситуациях, приспосабливаясь К изменениям технических средств, с которыми он работает.

По целевому назначению различают следующие СЧМ:

•управляющие — основной задачей человека является управление Машиной или их совокупностью;

•обслуживающие — человек контролирует состояние машин, уста­ навливает и устраняет неисправности, производит наладку, настройку и

их ремонт;

•обучающие — вырабатывающие у человека определенные навыки, ориентиры и принципы принятия решений;

•исследовательские — используемые при анализе тех или иных яв­ лений, поиске новых моделирующих устройств, приборов, информации.

Более сложными вариантами СЧМ являются системо-технические комплексы, для которых характерно взаимодействие не только по цепи «человек—машина», но и по цепи «человек—человек—машина»; «чело­ век—мини-ЭВМ—машина»; «человек—ЭВМ—машина» (промышлен­ ные предприятия, вычислительные центры, транспортные системы).

К наиболее важным показателям работы СЧМ относятся:

а) быстродействие — время цикла регулирования (Тц)или время про­ хождения информации в сфере «человек — машина»:

т « = 2 > п

i=l

где Ъ — время задержки (обработки) информации в i-м звене СЧМ; к — число последовательно соединенных звеньев СЧМ, которыми могут быть как технические звенья, так и операторы;

б) надежность (Рнр) — характеризует правильность (безошибоч­ ность) решения стоящих перед СЧМ задач:

где Ро р, Роб— соответственно число ошибочных решений и общее число

оценке которой определяется, допускаются ли отклонения от заданного или номинального значения некоторого параметра, устанавливаемого, измеряемого и регулируемого операторами; количественно точность ра­ боты оператора оценивается величиной погрешности Д„:

Пи Пф,

где Пн — истинное (номинальное) значение параметра; Пф — фактиче­ ски измеряемое, регулируемое оператором значение этого параметра;

г) безопасность труда человека в СЧМ — определяется вероятно­ стью безопасной работы:

п

1=1

где ро в j — вероятность возникновения опасной (вредной) для человека производственной ситуации i-ro типа; pH.0.i — вероятность неправильных действий оператора в i-й ситуации; п — число возможных (опасных) си­ туаций;

д) степень автоматизации СЧМ — характеризуется количеством ин­ формации, перерабатываемой автоматическими устройствами в общем ее объеме:

где Иа,. — количество информации, перерабатываемой автоматическим устройством; Иов. —общий объем (количество) информации, охватывае­ мой СЧМ;

где Крн, Коп, S3 — соответственно затраты на разработку и изготовление системы, подготовку оператора и эксплуатацию.

Возможно использование и других показателей: своевременность ре­ шения, доступность, качество функционирования, безотказность и т.д.