книги / Технология строительного производства

Срезка грунта производится отдельными захватками. Схемы движе­ ния машин при вертикальной планировке показаны на рис. 11.1. Под­ сыпку уплотняют катками различных марок.

Рис. 11.1. Схема движения землеройныхмашин при вертикальной планировке: а —скрепера; б — бульдозера

Разработка траншей под инженерные сети производится экскава­ тором, оборудованным обратной лопатой с ковшом емкостью 0,3 м3, за­ сыпка — бульдозерами, уплотнение — пневмотрамбовками.

Траншеи отрывают, как правило, с вертикальными стенками. Тран­ шеи можно не крепить: в песках — до глубины 1 м, в суглинках — до 1,25 м, в глинах — до 1,5-2 м.

Разработку траншей следует начинать лишь при наличии обо­ рудования и материалов, необходимых для укладки сетей: разрыв во времени между вскрытием грунта и укладкой труб не должен превы­ шать трех суток.

Разработка котлованов под здания производится также экскавато­ рами типа прямой лопаты.

В зависимости от ширины котлована работа экскаватора типа пря­ мой лопаты организуется по системе зигзагов (рис. 11.2а) или парал­ лельными ходами (рис. 11.26). Грунт вывозят автосамосвалами, котло­ ван зачищают бульдозером, а иногда вручную. Обратная засыпка грунта в «пазухи» за стены подвалов производится после установки фундамен­ тов и стеновых блоков и окончания работ по гидроизоляции.

Возведение фундаментов и стен подвала из крупных блоков начина­ ют с разбивки осей и натяжения причалок. Далее устанавливают угло­ вые и маячные блоки. Под первый ряд блоков готовят постель из песча­ ной подушки толщиной 10 см и раствора толщиной 2-3 см.

Монтаж блоков осуществляется с помощью крана-экскаватора (рис. 11.5) в два этапа: при монтаже фундаментных и стеновых блоков в осях Б и В кран-экскаватор находится в котловане, а при монтаже в осях А и Б — на бровке котлована. При монтаже особое значение уделяют выверке положения блоков, для чего используют клинья, ломики, отве­ сы и контроль нивелиром.

11.2. Использование временных и постоянных

зданий для строительства

В настоящее время основным направлением в организации шахтного строительстваявляется курс на максимальное использование постоянных зданий и сооружений для целей строительства. Этим самым достигается значительное сокращение расходов на временные здания и сооружения. Следует, однако, иметь в виду, что принцип максимального использова­ ния постоянных зданий содержит два отрицательных элемента.

Поскольку строительство зданий — постоянных или временных — должно осуществляться в подготовительный период, когда обычно от­ сутствуют хорошо налаженная строительная база, транспортные связи, техническое снабжение, строительство крупных и дорогих постоянных зданий встречает значительные технические и организационные труд­ ности. Вторым отрицательным моментом является то, что сметная сто­ имость постоянных зданий во много раз превышает стоимость времен­ ных, что приводит к «замораживанию» капиталовложений, учитывая длительные сроки строительства шахт. Поэтому выбор того или иного решения в каждом конкретном случае должен обосновываться технико­ экономическим расчетом.

Рассмотрим использование постоянных зданий для целей строительства шахты с точки зрения технической возможности и общей целесообразности.

При строительстве шахт можно использовать полностью или ча­ стично такие постоянные здания и сооружения, как башенные копры, административно-бытовые комбинаты, помещения блока вспомогательно­ го ствола, здания вентиляторов, отстойники шахтных вод, резервуары за­ пасной воды, электроподстанцию, подземные коммуникации, котельную.

Башенные копры могут быть использованы в полном строительном объеме, когда проходка стволов намечается с постоянной подъемной

каваторш Э-505: а — установка стенового блока 1-го участка; б —установка стенового блока 2-го участка монтажа; в — схема движения экскаватора

машины, и частично — при достижении высоты копра 30-35 м, когда стволы будут проходить с временных подъемных машин.

Проходку горизонтальных выработок следует, как правило, вести с применением постоянных копров и подъемных машин.

Административно-бытовой комбинат следует построить и использо­ вать в объеме, необходимом для шахтопроходческого персонала. Основ­ ную часть строительного объема комбината выполняют, к сроку сдачи шахты в эксплуатацию. Такие сооружения и здания, как деревообделоч­ ная мастерская, резервуар запасной воды и отстойники шахтных вод, электроподстанцию, водопроводные и канализационные сети, автодо­ роги, следует строить в подготовительный период и использовать их по прямому назначению при строительстве шахт.

266

При сооружении фланговых стволов, когда на промышленной пло­ щадке многие постоянные здания и сооружения отсутствуют, использу­ ют преимущественно временные здания. При наличии специальных спо­ собов проходки стволов всегда следует применять комплекс временных чттатгий и сооружений, необходимых для осуществления этого способа.

11.3. Монтаж конструкций зданий-блоков

При сооружении зданий из сборного железобетона следует соблю­ дать ряд общих правил. Монтаж конструкций должен производить­ ся комплексной бригадой, включающей рабочих всех специальностей, в том числе машинистов кранов. Тип и число кранов устанавливают в зависимости от массы сборных элементов и габаритов зданий.

Монтаж каждого яруса должен начинаться после того как будет об­ разован пространственно жесткий блок из первых смонтированных кон­ струкций и после того как стыки замоноличивания наберут 70% проект­ ной прочности.

Кмонтажу приступают после окончания всех работ нулевого цикла

иих приемки заказчиком.

Возведение секций блока главного ствола осуществляется в основ­ ной период строительства, за исключением монолитного башенного копра, который возводят нередко в подготовительный период для ис­ пользования при проходке ствола.

Объект разделяют на две захватки: в первую захватку входит высот­ ная часть здания (рис. 11.6), во вторую — низкая часть.

Для высотной части необходимо использовать краны КБ-100 или СКГ-30-10 со стрелой 25 м и клювом 21 м. Все элементы этой части здания устанавливают краном с двух стоянок, указанных нарис. 11.6.

Монтаж конструкций ведут в таком порядке: устанавливают колон­ ны, укладывают ригели и плиты междуэтажных перекрытий с последо­ вательной сваркой закладных деталей и замоноличиванием.

Монтаж низкой части во второй захватке осуществляется аналогично. Блок вспомогательного ствола целесообразно сооружать в подгото­ вительный период в полном объеме. Схема монтажа блока показана на рис. 11.7. Здание разбито на три захватки. Для монтажа конструкции ис­ пользуют три крана: автомобильный АК-25 — для установки плит сте­ нового заполнения; К-104 — для установки колонн и пневмоколесный

кран К-252 — для монтажа ферм и плит покрытия.

Порядок монтажа следующий. После установки колонн в первой за­ хватке приступают к монтажу подкрановых балок, ферм и плит покры-

Для монтажа ферм применяют пространственные решетчатые тра­ версы с двурогими крюками и кольцевым стропом (рис. 11.8). Такой способ строповки прост и надежен.

Монтаж одноэтажной части административно-бытового чдяяи» ведет­ ся аналогично монтажу блока вспомогательного ствола. Здание в плане разбивают на захватки. Первую часть здания (в осях 1-15), сооружаемую в подготовительный период, разделяют на две захватки (рис. 11.9).

Рис. 11.9. Схема монтажа конструкций административно-бытово­ го комбината: 1 — выход и вход крана; 2 —установленные колон­ ны; 3 —раскладкаригелей; 4 —штабель плит; 5 —автокран АК-75; 6 — путь движения автокрана АК-75 при монтажеригелей и плит покрытия; 7— путь движения автокранаК-32 примонтаже колон­ ны; 8 —раскладка колонн; 9 — автокран К-32; 10 —колонна в про­ цессе монтажа; 11 — плита в процессе монтажа; 12 — уложенные ригели; 13 —путь движения крана приустановке стеновых панелей

При монтаже используют два автокрана: К-32 — для монтажа ко­ лонн и стеновых панелей; АК-75 — для монтажа ригелей и плит покры­ тия. Краны по габаритам и маневренности обеспечивают выполнение работ внутри здания при сетке колонн 6x6 м. Схема и последователь­ ность монтажа показаны на рис. 11.9.

270

Монтаж конструкций трехэтажной части здания выполняют анало­ гично монтажу высотной части блока главного ствола с применением крана К-252.

11.4. Монтаж стальных копров

Конструкции стальных копров изготовляют заводским способом и доставляют на строительную площадку в виде «марок», предель­ ные размеры которых обусловлены в основном габаритами желез­ нодорожного подвижного состава. Укрупнение конструкций в блоки, соответствующие грузоподъемности монтажного оборудования, про­ изводится на площадке.

Монтаж станка копра может осуществляться в вертикальном поло­ жении путем наращивания укрупненными блоками при помощи башен­ ного крана. При этом сборку станка производят либо непосредственно над стволом, либо недалеко от ствола с последующей надвижкой со­ бранного станка на устье. В горизонтальном положении монтаж осу­ ществляется на земле с подъемом собранного станка при помощи двух мачт или падающей стрелы. Сборку производят вблизи ствола, собран­ ный станок при подъеме надвигают на устье.

Станок копра, собранный в горизонтальном положении, поднимают способом поворота или скольжения.

Сборка станка в вертикальном положении требует меньше места, чем сборка на земле, но вызывает необходимость монтажной клепки и сварки на высоте. Сборка станка непосредственно над устьем ствола наиболее экономична, но требует прекращения работ в стволе на дли­ тельное время. При надвижке собранного станка на устье ствола воз­ никают дополнительные затраты на устройство путей и надвижных приспособлений, но при этом работы в стволе прекращают на корот­ кое время.

Укосину копра собирают во всех случаях внизу в горизонтальном положении и поднимают в собранном виде при помощи мачт или с ис­ пользованием вместо мачты установленного станка.

На рисунке 11.10 показан стройгенплан площадки на период монта­ жа копра вспомогательного ствола. Монтаж станка копра производят способом наращивания непосредственно над стволом при помощи ба­ шенного 1фана. Укрупнительную сборку плоскостных блоков ведут на стеллажах, пространственных блоков — на сборочных площадках. При укрупнительной сборке используют кран-экскаватор. Блоки располага­ ют в зоне действия башенного крана.