книги из ГПНТБ / Кукушкин В.К. Электромагнитные реле постоянного тока учебное пособие
.pdfпри X ■=const
dW, % ’ *) |
(2.24) |
|
Выражение (2.23) представляет собой общее выражение электромагнитной силы поляризованного реле в дифферен циальной форме при перемещении якоря с сохранением постоянного значения потокосцепления, созданного током управления.
Из формулы (2.24) можно получить выражение энергии магнитного поля, обусловленного током управления,
Wу |
(у ^Фу |
*) |
(2.25) |
|
о |
х = const. |
|
Зависимость потокосцепления обмотки управления,соз данного протекающим по ней током управления при кон кретном неподвижном положении якоря (х = const), имеет,
как известно, |
вид |
кри |
||
вых, |
представленных на |
|||
рис. |
2.2- |
Как |
следует |
|
из (2.25), энергия магнит |
||||
ного поля, обусловлен |
||||
ная |
током управления |
|||
при каком-либо непод |
||||
вижном положении яко |
||||
ря реле (хь х.,, х3), опре |
||||
делится |
соответствую |
|||
щей заштр и х о в а н н о й |
||||
площадью. |
Очевидно, |
|||
при |
изменении |
коорди |
||
наты х изменяется ток гу |
||||
и величина этой энергии. |
||||
Дифференцируя (2.25) |
||||
по координате |
х, |
поло |
жив постоянным потокосценление |
жу = |
const, получим |
|
|
у |
|
|
dWy |
дЧ_chv |
|
(2.26) |
дх |
дх |
|
|
*) Необходимо учитывать, что при неподвижном якоре |
|||
dWy{<by,x) |
dWy(<by |
х) |
|
йфу |
d'bу |
х = |
const. |
40
Следует иметь в виду, что ток управления при задан* ном напряжении управляющего сигнала является функцией иотокосцепления и перемещения [гу = гу (fy, *)]. Следова*
diу
тельно, частную производную |
в выражении (2.26) необ |
ходимо понимать как
dij (уу , х(
дх
Подставив (2.26) в (2.23), получим выражение электро магнитной силы поляризованного реле в интегродиффёренциальной форме в случае перемещения якоря с сохра нением постоянным значения потокосцепления бу :
^ 1У дх |
d Wn (x) |
(2.27) |
||
дх |
||||
|
||||
Рассмотрим |
второй |
случай —случай движения якоря |
||
при постоянном |
токе управления (гу = const). |
|
Для этой цели воспользуемся также выражением (2.4). Однако выражение энергии магнитного поля используем не в форме (2.19), а в форме (2.18), откуда полный диффе ренциал энергии магнитного поля будет
|
dWy (iy , |
х) |
|
dWy (L,x) |
|
|
dW = |
dL |
|
di, |
У '-' У’ |
dx |
|
|
дх |
|||||
|
|
|
|
|||
|
|
, |
dWn (x) |
|
(2.28) |
|
|
|
+ — 5 Г - |
|
|||
Полный дифференциал |
потокосцепления на основа |
|||||
нии (2.8) определится выражением |
|
|||||
|
^уДгу , х) |
; |
д^у (iy , *)_ |
|
||
d'b ■ |
di,, |
|
diy -j- |
дх -dx |
|
|
|
|
"у |
п |
(*) dx. |
|
|
|
|
|
|
(2.29) |
||
|
|
|
дх |
|
|
|
Подставив (2.28) |
и (2.29) в (2.4), получим |
|
. |
д’Ьу (iy , х) |
dWy (iy , х) |
||
|
dLу |
|
div |
div |
|
|
".у |
|
|
, . |
^ n (x) |
<?№y (iyiJC) |
d Wn (x) |
|
r L? |
dx |
|
dx |
dx |
^у (iy, r)
'dx
dx = 0. (2.30),
41
Это равенство справедливо при всех значениях входя щих в него переменных гу и х. Положив х = const, будем
иметь
• |
(*у . -О |
^ ^ Ч ’ ^ |
(2.31) |
|
1у |
дЧ ~~ |
дЧ |
||
|
Учитывая, что при х — const
|
(^у >*^) |
^Vy (^у 1 “^) |
(2.32) |
||
|
|
|
(Ну |
||
|
|
|
x = const; |
||
dWy { L ,x \ |
dWy (iy ,x) |
(2.33) |
|||
|
|
|
|
di. |
|
|
|
|
|
Jf = const, |
|
получим |
|
|
|
|
|
. d% (iy , x) |
|
|
d W y (iy , x) |
||
dL |
x = const |
|
diy |
. (2.34) |
|
|
х = const |
||||
Из этого |
равенства следует, что |
||||
|
|
+у |
|
|
|
|
W- |
Ч dK |
|
(2.35) |
|
|
у - |
J "У |
'У |
лг= const |
|
|
- |
V |
|
О
Если сравнить выражения (2.35) и (2.25), то необходимо будет сделать заключение об их полной идентичности. Следовательно, энергия магнитного ноля, обусловленная током управления как в случае движения якоря с постоян ным потокосцеплением , так и в случае движения с по
стоянным значением тока управления, одинакова. Ее вели чина определяется положением якоря и током управления.
Если в (2.30) положить iy == const, то получим выраже
ние электромагнитной силы в дифференциальной форме для случая движения якоря с постоянным значением тока в обмотке управления
. |
^Уу (^у >х) . . |
(■*) dWy {iy, х) |
|
/э = Ч |
^ |
ь ч |
ах |
dWn (х)
(2.36)
дх
При перемещении якоря в случае iy = const изменяется поДокосцеиление ^у . Выражая энергию Wy через постоян-
42
ное значение тока управления, получим (рис. 2.3, пло щадь S)
У
(2.37)
О
Продифференцировав (2.37) по обобщенной координате х, будем иметь
д |
(iy ) |
. |
С>Уу (fy . |
|
|
у |
ГУ^У |
|
|
дх |
L |
|
|
|
У |
|
|
|
( <fyyГу (*V-уy .■-К) ,, |
|
||
J |
дх |
-Лу . |
(2.38) |
О
Подставив (2.38) в (2.36) и приведя подобные, получим выражение электромагнитной силы в интегродифференциальной форме в случае движения якоря поляризован ного реле при постоянном токе управления
/э |
^Фп W , |
Г^Фу (*у »х) |
Ли, |
dWn (х) |
(2.39) |
|
дх |
||||||
|
дх |
дх |
|
|
Сравним выражение электромагнитной силы (2.27), по лученное при условии движения якоря с постоянным потокосцеплением фу (iy , х), с выражением (2.39), определен
ным в случае движения якоря с постоянным током управ
43
ления iy . Первый и последний члены этих выражений
одинаковы. Это объясняется тем, что энергия поляризу ющего магнитного поля и величина поляризующего потока при принятых допущениях зависят только от положения якоря и не зависят от тока управления и образуемого им потокосцепления. Различие состоит лишь в составляющей электромагнитной силы, обусловленной управляющим по током. В выражении (2.27) эта составляющая имеет вид
Фу |
|
[‘ch |
|
и = - } - ± * ь ■ |
р-40» |
о |
|
а в выражении (2.39)
ч
h ' = - \ d^- d i y . |
(2.41) |
о
Необходимо еще раз напомнить, что первое из этих двух выражений получено для случая перемещения якоря с постоянным значением потокосцепления, созданного на магничивающей силой управляющей обмотки, а второе —
—при перемещении с постоянным значением тока управле ния.
2.2. ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ СИЛА НЕЙТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО РЕЛЕ
В нейтральных электромагнитных реле отсутствует по ляризующее магнитное поле. Следовательно,
Фп (*) = ^Фп (*) = 0;
|
дх |
(2.42) |
|
w n (х) |
|
U7n W |
|
|
дх |
|
|
|
|
При этих условиях из выражений (2.27) и (2.39) следует, что электромагнитная сила нейтрального реле определяет ся выражениями (2.40) и (2.41).
Если обозначить
1у г;
(2.43)
Vy (*у 1 ■*) = V»
что вследствие (2.42) целесообразно, то они будут иметь вид:
44,
при <]>= const
/2 =л = f e * |
(2.44) |
о |
|
при г = const |
|
i |
|
JV = / э |
(2.45) |
о |
|
Абсолютная величина усилия, развиваемого якорем нейтрального электромагнитного реле, при движении с по стоянным значением тока управления, вообще говоря, больше абсолютной величины усилия, развивающегося при движении якоря с постоянным значением потокосцепления:
fit Л |
|
Ф |
|
> |
di |
(2.46) |
|
J дх |
|
дх |
|
О |
|
о |
|
Это можно видеть из рис. 2.4, где площадь оав согласно (2.44) представляет собой работу электромагнитной силы
на элементарном перемещении dx при = const, а площадь фигуры оас — работу на том же пути при г = const:
Ф
Soae = /* |
d x = - J J l-d*idx\ |
(2.47) |
' |
о |
|
45
^оас ~~ J: |
с/х = [ — cli dx . |
(2.48) |
|
J дх |
|
|
О |
|
Как видно из рисунка, отличие этих площадей состав ляет бесконечно малую величину второго порядка мало сти (s). Однако наличие разности в работе сил указывает на различие в самих силах, причем большая величина силы развивается при движении якоря в случае сохранения по стоянным тока управления, т. е.
/э ' > /э • |
(2.49) |
Если не учитывать бесконечно малую второго порядка малости, различие в работе силы электромагнитного при тяжения на бесконечно малом перемещении якоря, что обычно делается при анализе усилий в нейтральных реле, то можно считать
/э |
г\ |
(2.50) |
Далее, если различие |
в двух |
крайних случаях закона |
изменения $(/, х) пренебрежимо мало и его можно не учи тывать, то тем более можно пренебречь ошибками в опре делении электромагнитной силы при любом другом законе изменения ty(i, х). Следовательно, для вывода рабочей формулы электромагнитной силы выражения (2.44) и (2.45) можно считать равнозначными.
Эти выражения, в силу отсутствия аналитической фор мы зависимости б(ц х), не могут выполнять роль рабочих
формул. Однако любое из них может |
послужить основой |
|||
для вывода расчетной фор |
||||
мулы, |
позволяющей |
по кон |
||
структивным |
п а р а м е т р а м |
|||
определить величину тягово |
||||
го усилия |
реле при |
конкрет |
||
ном значении |
координаты х. |
|||
С этой целью электромаг |
||||
нитную |
|
силу |
нейтрального |
|
реле обычно выражают через |
||||
намагничивающую силу и про |
||||
водимость рабочего |
воздуш |
|||
ного зазора (рис. 2.5). |
||||
Вывод |
формулы |
произво |
||
дится |
в |
предположении об |
отсутствии в магнитной систе ме потоков рассеяния. При этом предположении ток и потокосцепление будут свя
46
заны с намагничивающей силой обмотки и потоком в маг нитной цепи, соответственно, следующими соотношениями:
|
. |
F_ |
| |
(2.51) |
|
l ~ w ' |
) |
||
|
О= W0, |
|
|
|
где i —ток |
в обмотке реле; |
|
|
|
w -- число витков обмотки; |
|
|||
F — намагничивающая сила; |
|
|||
Ф — поток в магнитной цепи; |
|
|||
^ — потокосцепление обмотки. |
|
|||
Из (2.51) |
следует: |
1 |
|
|
|
di _ |
dF |
(2.52) |
|
|
дх |
w |
дх ’ |
=w а(Ф.
Сучетом (2.52) выражение, (2.44) примет вид
|
|
|
|
Ф |
|
|
|
|
|
f ^ |
~ \ f x |
d 0 ' |
(2"53) |
|
|
|
|
О |
|
|
При отсутствии |
потоков |
рассеяния при перемеще |
||||
нии якоря |
расчетная схема магнитной цепи, |
представлен |
||||
ной на рис. 2.5, может быть |
преобразована |
к простейше |
||||
му виду, изображенному на рис. 2.6. |
|
|||||
Схема |
представляет |
9с |
96 |
|||
собой |
неразветвленную |
|||||
цепь, состоящую из трех |
|
|
||||
элементов: |
сосредото |
|
|
|||
ченной |
намагничива |
|
|
|||
ющей силы F, эквива |
|
|
||||
лентной |
н. с. |
обмотки |
|
|
||
реле, эквивалентной не |
|
|
||||
линейной магнитной про |
|
|
||||
водимости gc , |
величина |
|
|
которой не зависит от изменения воздушного зазора, и линейной магнитной проводимости рабочего воздушного зазора gB , изменяющейся с изменением величины послед
него.
В соответствии с этой схемой намагничивающая сила F может быть разделена на две части:
(2.54)
где Fc —намагничивающая сила участков стали и нера бочих воздушных зазоров;
47
. FH —намагничивающая сила только рабочего воз душного зазора.
Основным условием существования формулы (2.53) явля ется условие сохранения постоянным потокосцепления, что при отсутствии потоков рассеяния равносильно сохранению постоянным потока в магнитной цепи реле. В этом случае проводимость gc , включающая в себя нелинейную прово
димость участков стали и нерабочих воздушных зазоров, будет постоянной только тогда, когда нерабочие воздуш ные зазоры не изменяются с изменением рабочего. При условии сохранения постоянной gc остается постоянной и
намагничивающая сила Fc . Следовательно, из (2.54) полу чим
dF |
dFB |
(2.55) |
|
дх |
. дх |
||
|
Учитывая это, а также постоянство потока по всей маг нитной цепи вследствие отсутствия рассеяния, из (2.53) будем иметь
Ф
^в
Г dFB
йФв ' |
(2>56) |
о
Намагничивающая сила воздушного зазора связана с его проводимостью известным соотношением
Fa |
Ф, |
(2.57) |
|
Gt |
|||
|
|
С учетом этого получим
/э |
дх |
(2.58) |
|
Проводимость воздушного зазора является функцией только перемещения якоря. Следовательно,
dGв |
dGB |
(2.59) |
||
дх |
dx |
|||
|
||||
Принимая во внимание это |
замечание, окончательно бу |
|||
дем иметь |
|
dG, |
|
|
ф. |
|
(2.60) |
||
/ э = ,2 G B г |
d x |
48
Этому выражению можно придать иную форму, |
если |
|||
воспользоваться |
соотношением (2.57) |
|
|
|
|
/ э |
dQn |
(2.61) |
|
|
dx |
|||
|
|
|
||
Как видно из |
(2.60) |
и (2.61), электромагнитная |
сила |
определяется магнитными характеристиками только рабо чего воздушного зазора. Таким образом, условие отсут ствия потоков рассеяния, принятое ранее, может быть снято при использовании этих формул. Оно было нужно только для облегчения их вывода.
При малом воздушном зазоре (рис. 2.7), когда магнит ное поле в нем можно считать однородным, выражение электромагнитной силы принимает более простой вид.
В этом случае проводимость воздушного зазора опре деляется следующим выражением:
(2.62)
о
где р0 — магнитная постоянная;
S — площадь поперечного сечения воздушного зазо ра;
8 — величина воздушного зазора.
Учитывая, что при выбранной системе отсчета
X — —8; |
|
I |
dGB |
d.GB |
|
dx ~ |
d l ' |
\ |
будем иметь |
|
|
dO S