книги из ГПНТБ / Богданов П.Ф. Заготовка малярных составов в централизованных мастерских [пособие]

Общая производительность агрегата б—8 г клейстера в смену, установленная мощность

6,2 кет.

Агрегат обслуживает один маляр-опера­ тор V разряда.

Способы устранения неисправностей в ра­ боте агрегата приведены в табл. 10.

9.Мытье тары

Вмоечном цехе установлены две машины: одна для бидонов, другая для контейнеров.

Машина для мытья бидонов из-под пасты, эмульсии или клейстера (рис. 25) состоит из каркаса 22 станины тележки, зажимного устройства, моечного приспособления со стальными раздвижными (при помощи рыча­ гов) щетками, сточного желоба, электромо­ тора с ременной передачей и системы трубо­ проводов с горячей водой. Машина снабжена колпаком и вентилятором для вытягивания вредных испарений во время мытья тары.

Станина, сваренная из уголковой и полосо­

вой стали, имеет жесткие направляющие 8, по которым передвигается тележка с зажим­ ным устройством для крепления тары при мытье.

Зажимное устройство имеет зажим 1, дер­ жатель зажимов 2, тягу 3, регулятор 4, вал регулятора 5 и ручки 6. Зажимы сделаны из металлических пластинок 14, выгнутых по на­ ружному диаметру тары и приваренных к держателям. С внутренней стороны пластинзажимов прикреплены прорезиненные про­ кладки 9.

100

Тяги одним концом крепятся на болтах к держателям, а другим жестко приварены к регулятору, посаженному на вал. Ручка кре­ пится с помощью ступицы на конце вала.

Рис. 25. Схема машины для мытья бидонов.

Моечное приспособление состоит из вала 12, «а котором закреплена подвижная муфта 23 с тягами, соединенными шарнирно с рам­ ками из металлических пластин 13. На шар­ нирных рамках с одной стороны к верхней планке жестко крепятся металлические щет­ ки 11, а нижние пластины рамки имеют по­

101

ступательное движение по прорезям вдоль віала.

Кроме топо, к подвижной муфте при­ креплена еще одна тяга с ручкой 24, выве­ денной на кожух.

Сточный желоб 10— металлический лоток прикреплен к станине на болтах и по мере надобности может быть снят.

Электромотор 17 установлен на площадке в нижней части станины; на вал насажен

сидящий на рабочем валу моечного приспо­ собления.

Вся передача орраждѳніа металлическим j кожухом 21, а рабочая часть машины закры­ та металлическим колпаком 19. Горячая вода

Работа на машине производится в такой последовательности. Выдвигается тележка, при этом зажимы находятся в открытом по­ ложении; затем бидон 'ставится в зажимы и крепится поворотом рукоятки 6 вправо. С помощью тележки 7 бидон по жестким на­

102

правляющим в горизонтальном положении передвигают в сторону щеток, которые, нахо­ дясь ів сдвинутом (сжатом) положении, (сво­ бодно проходят через горловину вовнутрь бидона. С помощью рычагов и движением ручки от себя рабочий раздвигает щетки, прижимая их к стенкам бидона, после чего нажимает кнопку — включается электромотор, стальные щетки начинают вращаться, одно­ временно пускается горячая вода.

После того как бидон вымыт, горячую воду перекрывают, электромотор выключают, руч­ ки поворачивают на себя. Щетки склады­ ваются, тележка выдвигается, и бидон осво­ бождается.

При необходимости мытья контейнеров или бидонов снаружи на корпус подшипника ра­ бочего вала машины крепится металлический барабан с прорезями для выхода горячей воды. С внутренней стороны барабана жестко крепятся стальные щетки, которые и чистят вращающуюся тару. Таких барабанов изго­ товлено по две штуки на каждую машину; при износе барабан заменяется другим с новыми щетками.

Машина для мойки контейнеров в прин­ ципе не отличается от машины для мойки би­ донов, лишь стальные щетки имеют постоян­ ный размер, соответствующий стандартной таре (рис. 26; обозначения те же, что и на рис. 25).

На установке работает один рабочий-опе­ ратор IV разряда.

Для того чтобы моечные машины работали бесперебойно, надо своевременно заменять

103

изношенные стальные щетки, промывать трубопроводы горячей водой, чистить и сма­ зывать направляющие. Особенно тщательное наблюдение необходимо за электромотором,

Рис. 27. Подвесная дорога.

работающим в условиях повышенной влаж­ ности.

Для транспортировки тары внутри цеха имеется специальная подвесная дорога

105

(рис. 27). Неисправности в работе моечных машин приведены в табл. II.

Моечная машина барабанного типа. При значительном выпуске колерным цехом про­ дукции и соответственно увеличенном возвра­ те со строек грязной тары, с использованием отходов от /мойки тары, рекомендуем доволь­ но удачные мойки (рис. 28).

Эта установка представляет собой метал­ лический барабан 1 диаметром до 3 м, внутри которого вращается ротор 2 с ячейками 10 для бидонов или контейнеров.

В нижней части барабана расположена ванна 3 с 10%-ным раствором каустической соды, в котором и моется грязная тара. Ванна имеет 'крышку 4, открывающуюся с помощью контргруза 5. Рабочий вал ротора получает вращение через червячную передачу 9, редук­ тор 6 — от электродвигателя 7. Вал редуктора соединен с валом червячной передачи упру­ гой муфтой 8. Эта установка снабжена систе­ мой фильтров, теплообменников, насосами и отстойником. В тресте Ленотделстрой-2 такая

106

80