книги из ГПНТБ / Технические указания по испытанию на растяжение и дефектоскопированию вагонных деталей в отмену Техн. указаний по испытанию на растяжение и магнит. контролю вагон. деталей изд. 1955 г

§ 3. Работники, назначаемые для производ­ ства дефектоскопирования деталей вагонов, должны быть испытаны в знании устройства дефектоскопов, применяемых в вагонном хо­ зяйстве, настоящих Технических указаний и в практическом умении пользоваться дефекто­ скопами при проверке вагонных деталей. В дальнейшем эти работники ежегодно должны подвергаться проверочным испытаниям.

Испытания работников, назначаемых на должность дефектоскопистов, а также еже­ годные проверочные испытания должны про­ изводиться комиссией в составе начальника отдела вагонного хозяйства отделения дороги (НОДВ; председатель) и помощника участко­ вого ревизора по безопасности движения (УРБ) по вагонному хозяйству.

Работникам, выдержавшим испытания, вы­ дается за подписью начальника депо или заво­ да удостоверение по форме согласно приложе­ нию 1 на право производства проверки вагон­ ных деталей.

§4. Работники, производящие проверку и дефектоскопирование деталей вагонов, несут непосредственную ответственность за правиль­ ное проведение их и содержание всего оборудо­ вания в исправном состоянии.

§5. Дефектоскописты вагонного депо подчи­ няются начальнику или мастеру цеха, а на за-ч водах — начальнику отдела технического кон­ троля (ОТК).

При обслуживании одним дефектоскопистом нескольких цехов в приказе о его назна­ чении на эту должность должно быть указано,

4

у какого начальника или мастера цеха он бу­ дет находиться в административном подчине­ нии.

§ 6. Дефектоскописты должны иметь опре­ деленное рабочее место, организованное на хо­ рошо освещенном участке цеха, где в соответ­ ствии с установленным технологическим про­ цессом наиболее удобно проверять детали без излишней транспортировки.

Для удобства осмотра, поворота и перемеще­ ния проверяемых деталей рабочие места долж­ ны быть оборудованы специальными стендами, стеллажами, подъемными механизмами и дру­ гими приспособлениями.

Дефектоскопы и принадлежности к ним у рабочего места хранить необходимо в шкафу или специальном ящике.

§ 7. Проверка вагонных деталей на растяж­ ном прессе должна производиться специально выделенным на это работником (при большом объеме работ) или бригадиром цеха, в ведении которого находится этот пресс. При небольшом объеме работ по дефектоскопированию дета­ лей проверка на прессе может быть поручена также дефектоскописту.

2 Зэк. 1331

реть, затем снять нагрузку, снова осмотреть. При отсутствии дефектов детали считаются вы­ державшими испытание;

е) на годные проверенные детали ставить клейма установленным порядком;

ж) дефектоскопировать детали, испытанные на прессе.

ПРЕССЫ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ДЕТАЛЕЙ НА РАСТЯЖЕНИЕ

§ 9. Проверка вагонных деталей на растяже­ ние может производиться на гидравлических или пневматических прессах, имеющих вспомо­ гательные приспособления.

Пресс должен иметь технический паспорт, манометр, а также устройство для установки контрольного манометра и содержаться в чис­ тоте и исправности.

На самом прессе или на отдельном щитке у пресса должно быть указано наибольшее раз­ рывное усилие, которое может быть допущено, а на рабочем манометре должна быть нанесена красная черта, соответствующая этому усилию.

§ 10. Около пресса на видном месте должна быть вывешена таблица испытательных нагру­ зок для каждой вагонной детали в кг и соответ­ ствующее давление в цилиндре пресса в ке/см2 по манометру.

§ 11. Установленный на гидравлическом прессе манометр должен проверяться в соот­ ветствии с положением о надзоре за мерами и измерительными приборами в системе МПС.

2* 7

Вагонные детали, подлежащие проверке на растяжение

неясных клеймах, если тележки разбираются при текущем ремонте