книги из ГПНТБ / Микеладзе, В. Г. Основные геометрические и аэродинамические характеристики самолетов и крылатых ракет

140

Обозначения и определения углов между осями

141

.-з

142

ПРЕДМЕТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ

А

Атмосфера стандартная (1.065) 10 Атмосферное давление (1.035) 8 Аэродинамика

—прикладная (1.015) 7

—теоретическая (1.005) 7

—-экспериментальная (1.010) 7 Аэродинамическая компенсация (1.140) 27

внутренняя (1.150) 29

------осевая и роговая (1.145) 28

Аэродинамические силы (1.021) 8 Аэродинамическая сила результирующая (4.005), 4.1.12) 86, 92 Аэродинамические коэффициенты

------ боковой силы (5.015) 96

------ лобового сопротивления (5.005) 95, 96

------ момента крена (5.030,6.109) 99, 107

----------рыскания (5.030,5.112) 99, МО

------ подъемной силы (5.005, 5.104) 103, 104

------ продольного момента (5.104) 105 Аэродинамический момент результирующий (4.010, 4.120, 4.022) 8, 86, 93

,Б

Базовая плоскость крыла (2.142) 49

— площадь крыла (2.142) 49

Г

Геометрические параметры самолетов и крылатых ракет (2.000) 36

— характеристики профиля несущей поверхности (крыла) (2.228) 60

------фюзеляжа (корпуса) (2.240) 63

Горизонталь строительная (2.240) 63

Д

Давление

—атмосферное (барометрическое) (1.035) 8

—динамическое (1.050) 9

—полное (давление торможения) (1.045) 9

—статическое в движущейся среде (1.040) 9 Диаграммы зависимости (сравнительные диаграммы)

------ коэффициента момента крена от угла скольжения (5.109) 107

----------— крена от угла отклонения элерона (5.111) 109

--------------рыскания от угла скольжения (5.1 Ш) 108

---------- подъемной силы от коэффициента лобового сопротивления (5.103) 104

---------- подъемной силы от угла атаки (5.101) 103

---------- продольного момента от коэффициента подъемной силы (5.105) 106

---------- продольного момента от угла атаки (5.104) 105

145

3

Зависимости коэффициентов шарнирных моментов

--------------руля высоты (6.010) 114

--------------руля направления (6.025) 116

--------------элерона (6.040) 119

Зависимости приращений коэффициента шарнирного момента

----------------- руля высоты (р. в.) (6.016.) .115

----------------- р. в. с триммером (6.020) |116

----------------- руля направления (р. н.) (6.030) 117

----------------- р. н. стриммером (6.035) 117

------------- - — элерона (6.045) 120

------------------элерона с сервокомпенсатором (6.050) 120

Зависимости частных производных от коэффициента шарнирного момента по углу отклонения элеронов и по углу атаки от числа М (6.065) 122

К

Компенсация

— аэродинамическая (1.140) 27

—осевая (1.145) 28

—роговая (1.145) 28

Критерий подобия (1.200) 32 Коэффициенты

—аэродинамического момента (определение) (5.030) 98

—аэродинамической силы (определение) (5.005, 5.027) 95, 97

—давления р (1.060) 9

—-продольного момента (5.104) 10Ь

взависимости от угла атаки (5.104) 105

—момента крена (&.109) 107

—момента рыскания (6.110) 108

—сил, рекомендованные ИСО (5.0Й6) 97

—шарнирного момента (6.000) 113

—-аэродинамических сил и моментов (5.000, 5.027, 5.028) 95, 97 в земной системе координат (5.025) 96

---------- в полусвязанной системе координат (6.020) 96

146

----------в связанной системе координат (5.010, 5.02.7) 96, 97

----------в скоростной системе координат (5.015, 5.027) 96, 97

Крыло (несущая поверхиость) самолета и крылатой ракеты (1.105) 16

М

Механизация задней кромки крыла (1.130) 25

—крыла (1.124) 25

—передней кромки крыла (1.125) 25

Международная стандартная атмосфера (MCA) (1.066) 13

Н

Несущая поверхность (крыло) самолета и крылатой ракеты (1.105) 16

О

Обозначения коэффициентов моментов крена, рыскания и тангажа в раз­ ных системах координат (5.035) 99

Обозначения по рекомендациям ИСО и согласно ГОСТ 1075—41 величин, используемых в механике полета (приложения 1— 10) 123— 130 Определение

— коэффициента аэродинамического момента (5.030) 98

------ аэродинамической силы (5.005) 95

------шарнирного момента (6.005) 113 Органы

—поперечного управления (1.120) 22

—продольного управления (1.115) 21

—путевого управления (11.121) 23 Осевая компенсация (1.145) 28

П

Положение

— полусвязаиной системы координат относительно связанной

(3.005) 66

------------- относительно скоростной (3.006) 66

—связанной системы координат относительно земной (2.007) 66

------------- относительно скоростной (3.008) 67

—скоростной системы координат относительно земной (3.009) 67

Поляра летательного аппарата (5.103) 104 Порядок поворота осей

----------для определения положения связанной системы координат в земной

(3.019) 70

----------для определения положения скоростной системы координат в земной

(3.014) 69

Площадь

—-вертикального оперения, омываемая _потоком, S„.o. (2.148) 50

омываемая потоком относительная S B,0. (2.186) 55

—-горизонтального оперения габаритная (2.146) 50 омываемая потоком Sr.0. (2.144) 50

----------омываемая потоком относительная 5 г.о. (2.182) 54

----------габаритная относительная Sr.0.гав. (2.184) 55

— миделевого сечения тела 5 М (2.170) 52

----------фюзеляжа (корпуса) 5 ы.ф, (2Л72) 53

—несущей поверхности (крыла) S (2.142) 49

—осевой компенсации 5о.к. (2.162) 52_

—осевой компенсации относительной 5 0.к. (2.202) 56

—поверхности фюзеляжа (корпуса), омываемой потоком, 5 Ф (2.174) 53

—проекции боковой поверхности фюзеляжа (корпуса) на плоскость сим­ метрии Звок.ф. (2.176) 54

—руля высоты 5„ (2.152) 52

----------за осью вращения (2.454) 52

----------за осью вращения относительной (2.194) 55

147

—рулей осесимметричного летательного аппарата относительной S,, (2.200) 56

—руля направления 5 П (2.156) 52

—— — относительной SH (2.196) 55

—элеронов S0 (2^_158) 52

------ относительной S0 (2.198) 56

—проекции боковых поверхностей других тел на плоскость симметрии

(2.178) 54

—управляющих поверхностей относительных (2.180) 54

Проекции

—результирующих аэродинамических силы R и момента М (4.015) 86

—результирующего аэродинамического момента М (4.040, 4.121) 88, 94

в земной системе координат (4.060) 90

--------------в полусвязанной системе координат (4.045) 88

— результирующей аэродинамической силы в земной системе коорди­ нат (4.035) 88

------------- в полусвязанной системе координат (4.020) 86

------------- в связанной системе координат (4.025к4.114) 87, 93

--------------в скоростной системе координат (4.030, 4.1114) 87, 93

Р

Размах

—горизонтального оперения (2.134) 46

—интерцептора (2.138) 47

—консоли горизонтального оперения (2.136) 47

—несущей поверхности (крыла) (2.132) 46

—поворотного стабилизатора, предкрылков элеронов и элевонов (2.138) 47

Результирующий момент (4.120) 93 Результирующая сила (4.110) 91 Роговая компенсация (1.145) 98

С

Сервокомпенсатор

—кинематический (1.162) 29

—пружинный (1.164) 29

Сервокомпенсация (11.160) 29 Серворуль (1.168) 31 Сила лобового сопротивления (4.070) 90 Система координат

—земная ((3.G01, 3.022) 64, 70

—связанная (3.002, 3.026) 65, 71

—полусвязанная (3.003) 65

—скоростная (3.004, 3.027) 65, 72

—рекомендованная ИСО (3.021) 70 Скоростной напор q (11.055) 9 Сопротивление

—волновое (4.080) 91

—давления (4.072) 90

—индуктивное (4.076) 90

—интерференции (4.082) 91

—профильное (4.078) 91

—трения (4.074) 90.

Сравнение обозначений

------ аэродинамических сил, моментов и их коэффициентов (в таблицах) по

ИСО и ГОСТ 1075—41 (5.050) 99

------ коэффициентов аэродинамических сил и моментов на типичных диа­ граммах по рекомендациям ИСО и ГОСТ 1075—41 (5.100) 103

148

------сил, моментов и их коэффициентов (приложения 1—17) 123—136

------углов, определяющих положение самолета, по рекомендациям ИСО и согласно принятым в СССР (3.050) 77 Сравнение символов, используемых в механике полета, рекомендуемых

ИСО и по ГОСТ 1075—41 (приложения 1—17) 123—136

— систем координат по ГОСТ 1075—41 и по ИСО на примере связанной си­ стемы (3.026) 71

Строительная горизонталь (2.240) 63 Сужение несущей поверхности (крыла) (2.216) 57

Таблицы сравнения обозначений сил, моментов и их коэффициентов и других величин (5.050, приложения 1—17) 99, 123—136 Таблица стандартной атмосферы (1.065) 11

—.международной стандартной атмосферы (1.066) U3 Тормозные устройства (1.123) 24

—щитки (1.123) 24

Траекторная система координат по ИСО (3.040) 76 Траекторные углы по ИСО (3.041) 76

Триммер (1.166) 30

Тяга двигателей (по рекомендации ИСО и по проекту ГОСТа СССР «Ме­ ханика полета») (1.197) 32

—силовой установки (1.195) 32

—эффективная (1.196) 32

У

Угол

—атаки а (3.031) 74

—вектора скорости ветра по ИСО (3.042) 77

—геометрической крутки несущей поверхности (крыла) (2.226) 59

крена у (3.018) 70

—между вектором скорости летательного аппарата относительно земли

Уа и вектором V воздушной скорости в вертикальной плоскости

(3.140) 83

—наклона траектории к горизонту 0 (3.012) 69

—поперечного V несущей поверхности (2.224) 59

—пути фк, фс (3.011) 68

—отклонения закрылков б3 (3.120) 82

------ предкрылков 6„р (3.116) 80

------ руля высоты бв (З.П8) 80

------ руля направления 6„ (3.122) 82

------ триммера бтр (3.124) 83

------ элерона бэ (3.114) 80

------ поворотного киля фк (3.110) 79

------ поворотного стабилизатора фот (3.102) 78

—рыскания ф (3.016) 69

—скольжения |3 (3.033) 76

—скоростного крена y v , у с (3.013) 69

—скоса потока в (3.130) 83

—сноса самолета (3.135) 83

—стреловидности крыла с изменяемой в полете геометрией (2.222) 59

----------по линии 'U хорд х (2.220) 57

------ по передней кромке Хп.к (2.218) 57

—тангажа (3.017) 70

—установки крыла (3.200) 85

—эффективный отклонения стабилизатора как органа поперечного уп­ равления (3.108) 79

—эффективный отклонения стабилизатора как органа продольного уп­ равления (3.106) 79

----------поворотного дифференциального стабилизатора (3.104) 79 Углы, определяющие положение самолета относительно вектора скорости

(3.030) 74

149