- •Введение
- •Раздел 1. Расчет буксировочного сопротивления на тихой глубокой воде
- •Раздел 2. Расчет параметров винта и потребной мощности двигателя
- •Раздел 3. Проверка правильности выбора дискового отношения
- •Раздел 4. Расчет достижимой скорости
- •Раздел 5. Построение ходовых характеристик судна
- •Раздел 6. Построение чертежа гребного винта
- •Заключение
- •Список использованной литературы
Раздел 2. Расчет параметров винта и потребной мощности двигателя
Необходимые для расчета исходные данные:
Максимально допустимый диаметр винта
Dmax=0.8·T=1,968;
Число винтов ZP =2 в случае, если отношение B/ Dmax > 6.5, если B/ Dmax <6.5 ZP =1; число винтов 1;
Расчетное сопротивление RK снимается с кривой буксировочного сопротивления в соответствии со значением расчетной скорости движения судна VK;
Коэффициент попутного потока вычисляется по формуле
wk =0,085;
Коэффициент засасывания вычисляется по формуле
tk 0.7 wK 0.06 = 0,1195;
Коэффициент влияния корпуса вычисляется по формуле
0,962;
Номинальная скорость потока, набегающего на гребной винт
VA VK (1 wK) = 5,56;
Упор движителя
70,63;
Кпд упорного подшипника ηB=0,95;
Кпд зубчатого редуктора ηr=0,97.
Данные, необходимые для выбора расчетной диаграммы:
Коэффициент нагрузки винта по упору
1,5;
Если коэффициент нагрузки винта по упору CTA>2, то должна быть выбрана диаграмма для гребного винта в насадке, в ином случае – диаграмма для открытого гребного винта;
Дисковое отношение выбирается наименьшим из возможных;
Число лопастей Z принимается произвольно, z = 4.
Таблица 3. Расчет потребной мощности при неограниченном диаметре винта.
Частота вращения винта, об/сек |
nco |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
Коэффициент упора-частоты |
KNT |
1,108 |
0,960 |
0,858 |
0,783 |
0,725 |
0,678 |
0,640 |
0,607 |
Относительная поступь оптимального винта |
Jopt |
0,7 |
0,6 |
0,53 |
0,48 |
0,45 |
0,43 |
0,4 |
0,38 |
Диаметр оптимального винта, м |
Dopt |
2,62 |
2,3 |
2,09 |
1,93 |
1,84 |
1,61 |
1,54 |
1,46 |
Шаговое отношение |
Pp/D |
- |
- |
- |
0,8 |
0,78 |
0,75 |
0,72 |
0,7 |
Кпд винта в свободной воде |
η0 |
- |
- |
- |
0,55 |
0,53 |
0,5 |
0,48 |
0,46 |
Потребная мощность, кВт |
Ps(min) |
- |
- |
- |
775,52 |
804,78 |
853,07 |
888,61 |
927,25 |
Таблица 4. Расчет потребной мощности винта максимально допустимого диаметра
Частота вращения винта, об/сек |
nco |
3 |
4 |
5 |
Коэффициент упора-частоты |
KT |
0,52 |
0,29 |
0,18 |
Относительная поступь оптимального винта |
Jp |
0,940 |
0,700 |
0,560 |
Шаговое отношение |
Pp/D |
1,05 |
0,64 |
0,5 |
Кпд винта в свободной воде |
η0 |
0,74 |
0,68 |
0,62 |
Потребная мощность, кВт |
Ps(min) |
576,40 |
627,26 |
687,96 |
В данных таблицах:
Коэффициент упора-частоты ;
Относительная поступь оптимального винта Jopt определяется по диаграмме Папмеля в зависимости от коэффициента упора-частоты KNT;
Диаметр оптимального винта определяется по формуле ;
Шаговое отношение Pp/D определяется по диаграмме Папмеля в зависимости либо от коэффициента упора-частоты KNT (табл.3), либо в зависимости от коэффициента упора KT и относительной поступи JP (табл.4);
Коэффициент полезного действия винта в свободной воде η0 определяется по диаграмме Папмеля в зависимости либо от коэффициента упора-частоты KNT (табл.3), либо в зависимости от коэффициента упора KT и относительной поступи JP (табл.4);
Минимальная потребная мощность рассчитывается по формуле ;
Коэффициент упора , где Dp=Dmax;
Относительная поступь вычисляется по формуле .
По полученным данным подобран двигатель марки L086TIH мощностью 780 кВт, числом оборотов 750 об/мин и коэффициентом редукции 1,77.