- •Работа 1 Эксплуатационные характеристики машин
- •1.Эксплутационные показатели трактора
- •1.5. Эргономические показатели:
- •1.6. Экологические показатели:
- •2. Эксплуатационные показатели сельскохозяйственных машин
- •2.1. Агротехнические показатели:
- •2.2. Энергетические показатели:
- •2.3. Технические показатели:
- •2.4. Технико-экономические показатели:
- •2.5. Эргономические показатели:
- •1. Изучить тяговую характеристику заданного трактора
- •2. Определить нормальное тяговое усилие и соответствующую ему скорость движения по передачам
- •3. Определить возможно высшую для работы передачу и соответствующую ей скорость движения трактора, крюковою мощность и часовой расход топлива при заданном Ркр
- •4. Выбрать передачу или диапазон передач, где может быть достигнута наибольшая производительность трактора
- •5. Определить нормальную силу тяги трактора для указанной передачи при наличии подъема
- •Контрольные вопросы
- •Работа 3 Определение режима работы агрегата
- •1. Обоснование рабочей скорости агрегата
- •2. Установление возможного варианта состава мта
- •3. Выбор передачи трактора
- •2.1. Определение тягового сопротивления мта
- •2.2. Выбор рабочей передачи трактора и определение рабочей скорости движения агрегата
- •Контрольные вопросы
- •Работа 4 Проектирование подготовки поля к работе
- •1. Выбор направления движения агрегата
- •Выбор способа движения и вида поворота агрегата
- •Расчет ширины поворотной полосы
- •4. Определение ширины загона
- •Определение коэффициента рабочих ходов
- •1. Расчет сменной производительности и сменной выработки агрегата
- •2. Определение расхода топлива на гектар выполненной работы
- •Контрольные вопросы
- •Работа 6 Анализ показателей работы машин
- •Составление и анализ баланса времени смены работы машины
- •2. Определение сменной выработки и расхода топлива или энергии
- •3. Причины отклонения показателей от нормативов и пути их улучшения.
- •Контрольные вопросы
- •Работа 7 Разработка графика технического обслуживания
- •Количество технических обслуживаний и ремонтов
- •Календарные сроки технических обслуживаний и ремонтов
- •Контрольные вопросы
- •Работа 8 Эксплуатация молотковой дробилки
- •1. Конструкция и правила производственной эксплуатации молотковой дробилки
- •2. Техническое обслуживание молотковой дробилки
- •3. Определения степени износа молотков
- •4. Замена молотков ротора дробилки
- •5. Диагностирование подшипниковых узлов качения
- •Контрольные вопросы
- •Список использованных источников
- •Приложение 1
- •Среднее удельное сопротивления сельскохозяйственных машин
- •Продолжение приложения 4
- •Основные показатели двигателей самоходных сельскохозяйственных
- •Продолжение приложения 6
- •Продолжение приложения 8
- •Продолжение приложения 9
- •Продолжение приложения 10
- •Продолжение приложения 14
Расчет ширины поворотной полосы
Поле, на котором выполняется определенная производственная операция, называется рабочим участком (рис. 4.2). Для выполнения технологической в соответствии с принятым способом движения участок разбивается на загоны. Иногда для более рациональной организации работы МТА внутри загонов делают делянки. На концах рабочих участков для поворотов агрегатов временно выделяется поворотная полоса. Она отделяется контрольной линией от остальной части загона и служит ориентиром для включения и выключения рабочих органов машин. Поворотные полосы выделяют тогда, когда нельзя выполнить повороты агрегата вне обрабатываемого поля.
а б
в г
Рис. 4.1. Основные способы движения
агрегатов.
д
По данным работы [6, с. 92…96] принять вид поворота, соответствующий выбранному способу движения.
Расчет ширины поворотной полосы следует начать с определения минимальной ширины поворотной полосы [6, с 90-101]
Е ПОВОРОТНАЯ ПОЛОСА
ДЕЛЯНКИ
LР С1 ЗАГОН С
L
Е КОНТРОЛЬНАЯ ЛИНИЯ
СУЧ
Рис. 4.2. Схема рабочего участка.
Для петлевых поворотов
Emin = 2,3·Rп+ e + d, (4.3)
для беспетлевых поворотов
Emin = 1,1·Rп+ e + d, (4.4)
где Rп – радиус поворота, м;
e – длина выезда агрегата, м;
d – кинематическая ширина агрегата, м.
Rп = rп · kr, (4.5)
где rп – радиус поворота агрегата при скорости движения до 5 км/ч, м [6, с.94…96];
kr – коэффициент изменения радиуса поворота в зависимости от скорости движения [6, с.94…96].
Длина выезда агрегата равна:
для прицепных
e= 0,5·la, (4.6)
для навесных
e= 0,1·la, (4.7)
где la – кинематическая длина агрегата, м;
la = lт + lс + lм, (4.8)
где lт, lс, lм – соответственно кинематическая длина трактора, сцепки, сельскохозяйственной машины, м;
Кинематическая ширина агрегата определяется как расстояние от его продольной оси, проходящей через кинематический центр, до наиболее удаленных от нее точек агрегата.
Для большинства симметричных агрегатов она равна
dк= 0,5· (Bк + 1). (4.9)
После определения Еmin определяется фактическая ширина поворотной полосы, которая должна быть кратна Вр.
Вначале определяется количество проходов для обработки минимальной ширины поворотной полосы
nn = Еmin / Вр. (4.10)
Полученное число округляется до целого числа n1n в большую сторону и определяется фактическая ширина поворотной полосы
Е = n1n · Вр. (4.11)