Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Учебное пособие 40046.doc
Скачиваний:
3
Добавлен:
30.04.2022
Размер:
245.25 Кб
Скачать

Ходовое оборудование и системы управления сдм

  1. Ходовое оборудование СДМ, назначение, классификация, достоинства и недостатки каждого типа.

  2. Системы управления машин, классификация и требования.

  3. Тяговый расчет гусеничного движителя.

  4. Тяговый расчет колесного движителя (КД) и построение тяговой характеристики.

Ходовая часть - это совокупность элементов шасси, образующих ходовую тележку самоходных и прицепных машин.

Ходовое оборудование служит для перемещения машины в процессе работы, для ее передвижения на новое место стоянки, а также для восприятия нагрузки и передачу ее на опорную поверхность, обеспечения устойчивости машин, реализации тягового усилия через движитель. Для строительно-дорожных машин наиболее характерными являются гусеничный, пневмоколесный и рельсовый ход.

Системы управления современных СДМ должны позволять эксплуатировать силовую установку на оптимальных режимах.

К стенду управления и к кабине машиниста предъявляют особые требования.

Выбор силовой установки машин с гусеничным ходовым оборудованием, прежде всего, осуществляется исходя из тягового расчета гусеничного движителя.

Основным элементом пневмоколесного движителя является пневматическая шина, представляющая собой торообразную оболочку, заполненную воздухом. После расчета КД строится его тяговая характеристика, представляющая графическую зависимость коэффициента буксования ( ), К.П.Д. движителя ( к ), а также относительной скорости поступательного движения оси колеса от силы тяги, развиваемой движителем.

Контрольные вопросы

  1. Назначение ходового оборудования СДМ и его классификация.

  2. Чем отличается движитель от двигателя?

  3. Достоинства и недостатки каждого типа ходового оборудования.

  4. Что такое коэффициент сцепления и как он влияет на эффективность работы машин?

  5. Классификация гусеничного ходового оборудования и определение удельного давления на грунт.

  6. Изложить принцип тягового расчета гусеничного ходового оборудования.

  7. Тяговый расчет колесного движителя.

  8. Построение тяговой характеристики КД.

  9. Системы управления СДМ и требования, предъявляемые к ним.

Землеройно-транспортные машины (зтм)

  1. Общие сведения, определение, назначение и классификация ЗТМ, рабочий процесс.

  2. Бульдозеры, устройство, рабочий процесс, определение производительности.

  3. Скреперы, грейдер - элеваторы, рабочий процесс, определение производительности.

  4. Автогрейдеры, рабочий процесс, определение производительности. Пути повышения производительности ЗТМ.

Землеройно-транспортные машины - это машины, состоящие из базового и специального рабочего оборудования. Они разрабатывают грунт пассивным рабочим органом при движении машины за счет тягового усилия, реализуемого на ведущих колесах. Рабочий процесс, как правило, состоит из резания грунта, его перемещения, отсыпки, частичного уплотнения и планирования.

Бульдозеры - ЗТМ циклического действия, предназначенные для планировки разрабатываемой поверхности, ее очистки от мелкой растительности, пней, валунов, мусора. При сооружении дорог с помощью бульдозера осуществляется разработка и перемещение грунта, профилирование. Бульдозеры производят засыпку траншей, рвов, ям, пазух фундаментов, отрывку котлованов и возведение насыпей. Бульдозеры делятся на машины с неповоротным и поворотным отвалом. Основным параметром является тяговое усилие на крюке, либо мощность двигателя.

Скрепер - ЗТМ циклического действия, служащая для послойного срезания грунта с набором его в ковш, его транспортирования, отсыпки, грубого планирования и частичного уплотнения при проезде задними колесами.

Основным параметром скрепера является геометрическая вместимость ковша.

Грейдер- элеватор-ЗТМ непрерывного действия, предназначенная для срезания грунта рабочим органом и его перемещения транспортером в отвал, либо в транспорт.

Автогрейдер - ЗТМ смешанного действия, предназначенная для планирования дорожного полотна, вырезания дорожного кювета, расчистки дорог и аэродромов от снега и льда.

Основным параметром автогрейдера является масса его или мощность двигателя.

Контрольные вопросы

  1. Определение, классификация ЗТМ, рабочий процесс.

  2. Виды производительностей и её определение.

  3. Бульдозер - определение, рабочий процесс, определение производительности.

  4. Классификация бульдозеров, пути повышения производительности.

  5. Скрепер - определение, основной параметр, рабочий процесс, пути повышения производительности.

  6. Грейдер-элеватор - определение, рабочий процесс, назначение, определение производительности.

  7. Автогрейдер - определение, рабочий процесс, определение производительности, основной параметр.

  8. Построение тяговой характеристики ЗТМ.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]