ФГБОУ ВПО
«Воронежский государственный технический университет»
Кафедра самолетостроения
Расчет взлета и посадки самолета методические указания
к выполнению курсовых и дипломных работ
по дисциплинам "Аэродинамика и динамика полета", "Проектирование самолетов" для студентов
специальности 160100.65 "Самолето- и вертолетостроение" очной и очно-заочной форм обучения
Воронеж 2012
Составители: канд. техн. наук С.К.Кириакиди,
канд. техн. наук В.А. Сатин
УДК 629.7.05
Методические указания к выполнению курсовых и дипломных работ по дисциплинам "Аэродинамика и динамика полета","Проектирование самолетов" для студентов специальности 160100.65 "Самолето- и вертолетостроение" очной и очно-заочной форм обучения/ ФГБОУ ВПО «Воронежский государственный технический университет»; сост. С.К. Кириакиди, В.А. Сатин. Воронеж, 2012. 34 с.
Методические указания предназначены для проведения расчетов характеристик взлета и посадки самолетов в различных условиях эксплуатации, в процессе которых определяются взлетная и посадочные дистанции, время пробега и разбега, условия посадки при воздействии бокового ветра.
Предназначены для студентов 2-5 курсов.
Ил. 6. Табл. 2.
Рецензент канд. техн. наук, доц. Н.В. Лосев
Ответственный за выпуск зав. кафедрой д-р техн. наук, проф. В.И. Корольков
Издается по решению редакционно-издательского совета Воронежского государственного технического университета
© ФГБОУ ВПО «Воронежский государственный
технический университет», 2012
ВВЕДЕНИЕ
Взлет и посадка самолета являются одними из наиболее сложных и важных режимов полета. Динамические характеристики взлета и посадки отличаются от динамических характеристик основных режимов полета, особенно сильно у современных самолетов, которым свойственно значительное расширение диапазонов эксплуатационных режимов и условий полета. Требования, предъявляемые к самолету исходя из условий полета на больших, особенно сверхзвуковых, скоростях и больших высотах полета, противоречат требованиям, обусловленным необходимостью обеспечения приемлемых взлетно-посадочных характеристик.
Ниже приведены необходимые расчетные формулы для определения взлетно-посадочных характеристик самолета.
1. Определение характеристик полного взлета.
Полный взлет - это первый этап полета, начинающийся с момента страгивания самолета на линии старта и заканчивающийся по достижении высоты и скорости завершения полного взлета, установленных для данного типа самолета и обеспечивающих безопасность и наибольшую эффективность полета. Высота завершения полного взлета HПВ принимается равной высоте круга 400 метров над уровнем взлетно-посадочной полосы (ВПП) в точке отрыва самолета или высоте полета, достигаемой в момент окончания перехода от взлетной к полетной конфигурации самолета, если эта высота оказывается большей 400 м. Скорость завершения полного взлета V4 принимается равной регламентированной руководством по летной эксплуатации (РЛЭ) для данного типа самолета скорости начала набора высоты (при полетной конфигурации самолета), обеспечивающей оптимальный режим выхода самолета на рабочие высоты.
Полный взлет заканчивается только по достижении обоих параметров - как высоты, так и регламентированной скорости.
На рис.1 показана типичная схема траектории полного взлета.