Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Конструкция ВС / Конструкция общая корнеев.pdf
Скачиваний:
379
Добавлен:
28.05.2020
Размер:
4.97 Mб
Скачать

Конструкция и эксплуатация

 

воздушных судов для пилотов и

 

бортинженеров

5. Гидравлическая система самолета

проход жидкости под давлением к сервоприводу. Под действием давления жидкости начнет перемещаться сервоцилиндр, который, поворачивая люльку, уменьшает ее угол наклона, а следовательно, и производительность насоса.

При понижении давления в линии нагнетания золотник возвращается в исходное положение, сообщая внутреннюю полость сервоцилиндра со сливом. Под действием пружины сервоцилиндр отклоняет люльку с блоком цилиндров в положение, соответствующее максимальной производительности (на наибольший угол).

5.4. Гидросистема современного самолета

Основными источниками давления в каждой гидросистеме служат два насоса переменной подачи с приводом от соответствующего двигателя

(рис. 5.7).

В каждой гидросистеме, кроме основных насосов, предусмотрены резервные источники питания. В качестве таких используются гидротрансформаторы, установленные между гидросистемами, а также турбонасосные установки и электроприводные насосные станции. Кроме того, имеется ручной гидравлический насос, используемый в аварийных случаях.

© НИЛ НОТ НИО УВАУ ГА(и), 2009 г

Составитель: В.М. Корнеев

43

 

Разработчик: С. П. Пугин.

 

Конструкция и эксплуатация

 

воздушных судов для пилотов и

 

бортинженеров

5. Гидравлическая система самолета

комплекса гидравлического схема Структурная .7.5 .Рис

© НИЛ НОТ НИО УВАУ ГА(и), 2009 г

Составитель: В.М. Корнеев

44

 

Разработчик: С. П. Пугин.