- •1. Система воздушного права, его предмет и методы.
- •2. Воздушное право - как комплексная отрасль российского права.
- •3. Понятие правонарушения на воздушном транспорте.
- •4. Источники воздушного права.
- •5. Дайте определение понятий.
- •6. Иерархия нормативных правовых актов, составляющих воздушное законодательство.
- •7. Действие нормативных правовых актов в пространстве, во времени и по кругу лиц.
- •8. Воздушный кодекс рф от 19 марта 1997 г. № 60-фз – основной источник воздушного права России.
- •9. Структура Федеральные правила использования воздушного пространства рф и федеральных авиационных правил Российской Федерации.
- •10. Дайте определение понятий.
- •12. Государственный надзор за деятельностью в области гражданской авиации.
- •13. Виды авиации и государственные органы, осуществляющие регулирование их деятельности.
- •14. Субъекты системы государственного регулирования гражданской авиационной деятельности в Российской Федерации, их иерархия.
- •16. Межгосударственный авиационный комитет (мак), его статус на территории Российской Федерации, полномочия в соответствующей области деятельности.
- •17. Государственный надзор за деятельностью в области гражданской авиации, его цели и задачи.
- •18. Субъекты государственного контроля (надзора) за деятельностью авиационной транспортной системы рф.
- •19. Полномочия и ответственность государственных транспортных инспекторов при исполнении ими должностных обязанностей в целях осуществления контроля (надзора) в установленной сфере деятельности.
- •20. Требования международных стандартов и рекомендуемой практики icao по использованию воздушного пространства.
- •21. Законодательство России об использовании воздушного пространства.
- •22. Дайте определение понятий.
- •23. Государственные приоритеты в использовании воздушного пространства.
- •24. Структура и классификация воздушного пространства.
- •25. Установление и использование структуры воздушного пространства.
- •26. Правила пересечения государственной границы рф.
- •27. Планирование и координирование использования воздушного пространства.
- •28. Разрешительный и уведомительный порядок использования воздушного пространства.
- •29. Организация использования воздушного пространства.
- •30. Организация воздушного движения.
- •31. Запрещение или ограничение использования воздушного пространства.
- •32. Контроль за соблюдением федеральных правил использования воздушного пространства.
- •33. Ответственность за нарушение федеральных правил использования воздушного пространства.
- •34. Дайте определение понятий. Государственная регистрация, сертификация, допуск к эксплуатации воздушных судов.
- •35. Документация на борту гражданского воздушного судна. Признание на территории Российской Федерации судовых документов, имеющихся на борту гражданских воздушных судов иностранных государств.
- •36. Аэродромы, аэропорты и объекты единой системы организации воздушного движения: понятие, регистрация, сертификация, допуск к эксплуатации аэродромов и аэропортов.
- •Глава VI вк рф.
- •37. Международное воздушное право, его содержание и принципы.
- •38. Сформулируйте понятие «публичное международное воздушное право», «частное международное воздушное право».
- •39. Основные источники международного воздушного права.
- •40. Чикагская конвенция 1944 г. Как основной источник международного воздушного права.
- •41. Международные организации гражданской авиации, их цели и задачи.
- •42. Международная организация гражданской авиации (icao).
- •43. Перечислите основные приложения icao и раскройте их содержание.
- •Часть I. "Международный коммерческий воздушный транспорт".
- •Часть II. "Международная авиация общего назначения".
- •Часть III. "Международные полеты вертолётов".
- •Часть 1. "Оборудование и системы".
- •Часть 2. "Распределение радиочастот".
- •44. Назовите основные руководства icao и раскройте их содержание.
- •45. Дайте определение терминов «стандарт и «рекомендуемая практика» icao, их соотношение.
- •46. Структура и статус документов icao
- •47. Дайте определения понятий.
- •48. Назовите основные нормативные документы, содержащие требования по допуску лиц из числа авиационного персонала к деятельности.
- •50. Дайте определение понятий: «экипаж воздушного судна», «летный экипаж», «кабинный экипаж». Требования, предъявляемые законодательством к составу экипажа воздушного судна
- •52. Требования к кандидатам для получения свидетельства пилота.
- •53. Требования, предъявляемые при внесении квалификационных отметок в свидетельство пилота.
- •54. Требования к обладателю свидетельства коммерческого пилота.
- •55. Требования фап по медицинскому освидетельствованию пилотов к медицинскому заключению курсанта, пилота коммерческой авиации.
- •56. Авиационное предприятие и эксплуатант. Сертификационные требования к эксплуатантам.
- •57. Коммерческая деятельность в области гражданской авиации российских и иностранных авиационных предприятий и индивидуальных предпринимателей на территории Российской Федерации.
- •58. Контроль за деятельностью авиационных предприятий и индивидуальных предпринимателей.
- •59. Правовые вопросы допуска к полетам воздушных судов и экипажей.
- •60. Правила полетов и их содержание.
- •61. Правила полетов по приборам (ппп) и правила визуальных полетов (пвп).
- •62. Обеспечение полетов воздушных судов в воздушном пространстве рф
- •63. Правила полетов воздушных судов в воздушном пространстве рф
- •64. Требования международных стандартов и рекомендуемой практики icao по обеспечению безопасности полетов воздушных судов
- •65. Международные полеты воздушных судов. Международные полеты регулярные. Международные полеты нерегулярные
- •66. Коммерческие права на осуществление международных перевозок. Понятие и виды коммерческих прав
- •67. Правовые аспекты безопасности полетов
- •68. Ответственность за нарушение воздушного законодательства, регулирующего полеты в воздушном пространстве России.
- •69. Понятие авиационной безопасности и ее обеспечение.
- •70. Федеральная система обеспечения защиты деятельности гражданской авиации от актов незаконного вмешательства.
- •71. Международные правовые акты по авиационной безопасности. Документы икао.
- •73. Международное сотрудничество в сфере обеспечения авиационной безопасности, осуществляемое в рамках Международной организации гражданской авиации (икао).
- •74. Формы и разновидности предоставления воздушных судов и их вместимости.
- •76. Содержание договора фрахтования (чартер), аренды воздушного судна, договора на выполнение авиационных работ.
- •77. Источники правового регулирования фрахтования и аренды воздушных судов.
- •79. Правовое регулирование внутренних и международных воздушных перевозок.
- •80. Понятие правонарушения на воздушном транспорте.
- •81. Меры ответственности, предусмотренные КоАп рф за административные правонарушения на воздушном транспорте.
- •82. Меры ответственности, предусмотренные ук рф за уголовные правонарушения на воздушном транспорте.
- •83. Меры ответственности за правонарушения на воздушном транспорте, предусмотренные вк рф.
- •84. Понятие гражданско-правовой ответственности, ее виды.
- •85.Договорная и внедоговорная (деликтная) ответственность.
- •86. Ответственность за вред, причиненный при столкновении воздушных судов.
- •87. Особенности режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов га рф.
- •88. Дисциплина труда и трудовой распорядок. Дисциплинарные взыскания.
- •89. Ответственность за нарушение трудового законодательства и иных актов, содержащих нормы трудового права.
68. Ответственность за нарушение воздушного законодательства, регулирующего полеты в воздушном пространстве России.
Предусмотрены следующие виды ответственности: административно-правовая; гражданско-правовая; уголовно-правовая; дисциплинарная.
Принципы: ответственность за вину; индивидуальность; целесообразность; справедливость; неотвратимость; законность; гуманность.
69. Понятие авиационной безопасности и ее обеспечение.
Статья 83 ВК РФ определяет безопасность как состояние защищенности от актов незаконного вмешательства в деятельность авиации.
Авиационная безопасность обеспечивается по средством:
1. Предотвращение доступа посторонним лицам и транспорта в контролируемую зону аэропорта и аэродрома.
2. Охрана ВС на стоянках в целях препятствия доступа проникновения посторонних лиц на ВС
3. Исключение возможности незаконного провоза на ВС оружия, боеприпасов, ядовитых и легковоспламеняющихся веществ, а также других опасных предметов и соблюдение особых видов предоостороженности при разрешения провоза таких веществ.
4. Предполетный осмотр
5. Реализация мер противодействие актам незаконного вмешательства.
70. Федеральная система обеспечения защиты деятельности гражданской авиации от актов незаконного вмешательства.
Федеральная система обеспечения защиты деятельности гражданской авиации от актов незаконного вмешательства (далее Федеральная система) разработана в соответствии с Руководством по безопасности для защиты гражданской авиации от актов незаконного вмешательства Международной организации гражданской авиации (ИКАО) и представляет собой совокупность правовых и организационных мер, направленных на предотвращение и пресечение противоправных действий в отношении гражданской авиации.
Основной задачей Федеральной системы является обеспечение безопасности жизни и здоровья пассажиров, членов экипажей воздушных судов, наземного персонала авиапредприятий, охраны воздушных судов и средств аэропорта путем осуществления мер по защите от актов незаконного вмешательства (авиационная безопасность) в соответствии с Нормами, правилами и процедурами, прилагаемыми к настоящему Положению.
71. Международные правовые акты по авиационной безопасности. Документы икао.
1. Конвенция о международной гражданской авиации. Чикаго, 1944 г.
2. Конвенция о преступлениях и некоторых других актах, совершенных на борту воздушных судов. Токио, 1963 г.
3. Конвенция о борьбе с незаконным захватом воздушных судов. Гаага, 1970г.
4. Конвенция о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности гражданской авиации. Монреаль, 1971 г.
5. Протокол о борьбе с незаконными актами насилия в аэропортах, обслуживающих международную гражданскую авиацию, дополняющий Конвенцию о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности гражданской авиации, принятую в Монреале 23 сентября 1971 г. Монреаль, 1988 г.
6. Конвенция о маркировке пластических взрывчатых веществ в целях их обнаружения. Монреаль, 1991 г.
7. Приложение 17 к Конвенции о международной гражданской авиации. Безопасность. Защита международной гражданской авиации от актов незаконного вмешательства (издание 9, март 2011 г.).
8. Руководство по безопасности для защиты гражданской авиации от актов незаконного вмешательства (Doc 8973, издание 8, 2011г. ИКАО).
9. Приложение 6 к Конвенции о международной гражданской авиации. Эксплуатация воздушных судов. Часть 1, Глава 13 Безопасность (издание восьмое, июль 2001 г);
10. Приложение 18 к Конвенции о международной гражданской авиации. Безопасная перевозка опасных грузов по воздуху (издание 3 с дополнением от 1.11.01).
11. Соглашение о сотрудничестве по обеспечению защиты ГА от актов незаконного вмешательства. Соглашение государств-участников СНГ от 26.05.95. Минск.
12. Декларация совещания министров «восьмерки» в Оттаве по борьбе с терроризмом от 12.12.95.
72. Национальные законодательные акты, нормы, правила и процедуры по авиационной безопасности.
Территория аэропорта, включая зоны рабочих секторов курсовых и глиссадных радиомаяков, объекты управления воздушным движением, радио- и светотехнического оборудования аэродромов, авиатопливообеспечения и коммерческие склады должны иметь ограждение по всему периметру с предупредительными аншлагами, запрещающими проникновение в контролируемые зоны.
Досмотр членов экипажей, обслуживающего персонала, пассажиров, ручной клади, багажа, почты, грузов и бортовых запасов осуществляется для предотвращения несанкционированной доставки на борт воздушного судна оружия, боеприпасов, взрывчатых, отравляющих, легковоспламеняющихся и других веществ, которые могут использоваться для совершения акта незаконного вмешательства. При отказе пассажира от досмотра перевозчик вправе расторгнуть договор воздушной перевозки.
При перевозке оружия и боеприпасов оружие огнестрельное, спортивное, охотничье, боевое и боеприпасы к нему, а также холодное оружие при наличии у пассажира соответствующего разрешения перевозятся в упакованном, разряженном виде, в изолированных от пассажирских салонов отсеках воздушного судна.
Воздушные суда должны находиться под постоянной охраной службы авиационной безопасности. При подготовке самолета к вылету службой авиационной безопасности осуществляется предполетный досмотр воздушного судна с целью выявления оружия, взрывчатых веществ и других предметов, которые могут быть использованы для совершения актов незаконного вмешательства, а также выявления посторонних лиц.
Для досмотра пассажиров, членов экипажей, обслуживающего персонала, ручной клади, багажа, почты, грузов и бортовых запасов аэропорт должен иметь специальные технические средства, обеспечивающие обнаружение оружия, боеприпасов, взрывчатых веществ и других предметов и веществ, которые могут быть использованы в целях совершения акта незаконного вмешательства, а также нанесения ущерба здоровью пассажиров, членов экипажа и безопасности полета воздушного судна.
Администрация аэропорта обязана обеспечивать прием воздушного судна, ставшего объектом незаконного вмешательства.
Для эффективного противодействия актам незаконного вмешательства аэропортовые комиссии по авиационной безопасности и Межведомственная антитеррористическая комиссия Российской Федерации разрабатывают и принимают согласованные планы действий.
После урегулирования ситуации с актом незаконного вмешательства должно проводиться тщательное его расследование, о результатах которого информируются администрации аэропортов Российской Федерации, иностранные государства - эксплуатанты воздушных судов, ставших объектом незаконного вмешательства, и Международная организация гражданской авиации (ИКАО) согласно принятым обязательствам.
Порядок проведения мероприятий, предусмотренных Нормами, правилами и процедурами, устанавливается Федеральной авиационной службой России.