- •Организация спортивного туризма
- •Оглавление
- •Глава 9. Основы организации обеспечения безопасности в спортивном туризме 165
- •Глава 1. Спортивный туризм в системе физической культуры, спорта и туризма
- •1.1. Основные понятия, типы, виды и формы туризма
- •1.2. Функции спортивно-оздоровительного туризма
- •Вопросы к главе
- •Глава 2. История и перспективы развития спортивно-оздоровительного туризма
- •2.1. История отечественного туризма
- •2.2. Концепция развития спортивно-оздоровительного туризма
- •Вопросы к главе
- •Глава 3. Организационные основы развития спортивно-оздоровительного туризма
- •3.1. Стратегия и тактика организации туризма
- •3.2. Организационно-управленческая система туризма
- •Вопросы к главе
- •Глава 4. Характеристика спортивного туризма как вида спорта
- •4.1. Содержание соревновательной деятельности и нагрузочные характеристики спортивного туризма
- •4.2. Методические основы категорирования туристских маршрутов и основные положения разрядных нормативов по спортивному туризму
- •Глава 5. Организация спортивных туристских походов
- •5.1. Схема организации спортивного похода
- •5.2. Личное снаряжение
- •5.3. Групповое снаряжение
- •5.4. Аптечка туриста: первая помощь
- •5.5. Организация питания
- •Энергетическая ценность некоторых продуктов
- •Типовая походная раскладка продуктов
- •5.6. Возможности пополнения продуктов за счет «даров природы»
- •Глава 6. Организация подготовки туристов-спортсменов
- •6.1. Основные задачи, принципы и методы спортивно-туристской подготовки
- •6.2. Содержание спортивно-туристской подготовки
- •Вопросы к главе
- •Глава 7. Организация врачебно-педагогического контроля туристов Общие положения
- •Глава 8. Расчетные методы в организации спортивно-оздоровительного туризма
- •8.1. Модельные характеристики спортивных туристских походов
- •8.2. Расчетный метод определения механической работы
- •8.3. Расчетный метод определения скорости передвижения
- •8.4. Прогнозирование рекреационной направленности туристских классифицированных походов
- •8.5. Вероятностный подход к оценке безопасности человека в природных условиях
- •8.6. Расчет показателей состояния развития спортивного туризма
- •8.7. Расчет себестоимости, цены и прибыли спортивного туристского похода.
- •Вопросы к главе
- •Глава 9. Основы организации обеспечения безопасности в спортивном туризме
- •9.1.Основные положения системы обеспечения безопасности
- •9.2. Обеспечение безопасности человека в природных условиях
- •Вопросы к главе
- •Глава 10. Топография и ориентирование в туризме Общие положения
- •10.1. Основы топографии и ориентирование на местности
- •10.2. Ориентирование на местности
- •Слышимость звуков на ровной местности
- •Расстояния различимости предметов на местности
- •Некоторые геометрические размеры тела человека и предметов
- •10.3. Ориентирование на местности с помощью приборов спутниковой навигации
- •10.4. Особенности ориентирования в различных видах путешествий
- •10.5. Спортивное ориентирование
- •Вопросы к главе
- •Глава 11. Водный туризм Общие положения
- •11.1. Основные препятствия водных туристских маршрутов
- •11.2. Снаряжение для водных спортивных походов.
- •11.3. Тактика и техника водного туризма
- •11.4. Техника преодоления типичных препятствий
- •11.5. Особенности обеспечения безопасности в водных походах.
- •Вопросы к главе
- •Глава 12. Лыжный туризм Общие положения
- •12.1. Основные препятствия и опасности лыжных туристских маршрутов.
- •12.2. Снаряжение для лыжных спортивных походов.
- •12.3. Техника лыжного туризма.
- •12.4. Тактика лыжных спортивных путешествий.
- •12.5. Особенности обеспечения безопасности в лыжном туризме
- •12.6. Оказание медицинской помощи
- •Вопросы к главе
- •Глава 13. Горный туризм Общие положения
- •13.1. Препятствия горных туристских маршрутов
- •13.2. Снаряжение для горного путешествия
- •Личное снаряжение, обувь, одежда.
- •Специальный инвентарь и приспособления.
- •13.3. Техника горного туризма Техника преодоления травянистых склонов
- •Техника преодоления осыпей
- •13.4. Тактика горного путешествия
- •13.5. Особенности обеспечения безопасности в горном туризме
- •Вопросы к главе
- •Иллюстрации
- •Глава 14. Пешеходный туризм Общие положения
- •14.1. Основные препятствия пешеходных туристских маршрутов Болота
- •Проходимость болот (по с. Э. Некляеву, 2004)
- •Пустыня
- •Переправы
- •Методика категорирования пешеходного маршрута
- •Баллы за локальные препятствия (лп)
- •Баллы за протяженные участки (пп)
- •14.2. Снаряжение для занятий пешеходным туризмом
- •Личное снаряжение в пешем путешествии
- •Особенности группового снаряжения
- •14.3. Техника и тактика пешеходного туризма
- •Тактика прохождения пешеходного маршрута.
- •14.4. Особенности обеспечения безопасности в пешеходном туризме
- •Обеспечение безопасности при укусах ядовитых змей и насекомых
- •Вопросы к главе
- •Глава 15. Спелеотуризм Общие положения
- •15.1. Основные препятствия спелеотуристских походов
- •15.2. Снаряжение для спелеотуризма
- •15.3. Техника и тактика спелеотуризма.
- •15.4. Особенности обеспечения безопасности в спелеотуризме
- •Вопросы к главе
- •Глава 16. Велотуризм Общие положения.
- •16.1. Основные препятствия велосипедных походов.
- •Минимальное количество протяженных препятствий на маршруте
- •Локальные препятствия
- •16.2. Снаряжение для велотуризма
- •16.3. Техника велотуризма (по а. А. Булгакову, 1984).
- •16.4. Тактика велопохода
- •16.5. Особенности обеспечения безопасности в велотуризме
- •Вопросы к главе
- •Глава 17. Парусный туризм Общие положения (по материалам е. Антонова, 2002)
- •17.1. Основные препятствия и опасности парусных туристских маршрутов
- •17.2. Снаряжение для занятий парусным туризмом.
- •17.3. Техника парусного туризма.
- •17.4. Стратегия и тактика путешествия под парусом.
- •17.5. Особенности обеспечения безопасности
- •Вопросы к главе
- •Глава 18. Конный туризм Общие положения
- •18.1. Основные препятствия конных туристских маршрутов.
- •Локальные препятствия:
- •18.2. Туристу о лошади.
- •18.3. Снаряжение для занятий конным туризмом.
- •18.4. Техника конного туризма
- •18.5. Особенности обеспечения безопасности в конном туризме
- •Вопросы к главе
- •Глава 19. Автомототуризм Общие положения
- •19.1. Основные препятствия автомототуризма.
- •19.2. Снаряжение для автомототуризма.
- •19.3. Тактика и техника автомототуризма
- •19.4. Безопасность автомотопоходов.
- •Вопросы к главе
- •Приложение 1
- •Дополнение к нормам, требованиям и условиям их выполнения по виду спорта «спортивный туризм»
- •Условия выполнения норм
- •Приложение 2 Правила проведения соревнований туристских спортивных походов, путешествий и организации спортивных туров. Кодекс путешественника.
- •Литература и литературные источники
Расстояния различимости предметов на местности
Наименование предмета |
Расстояние до него, км |
Большие башни, церкви, элеваторы |
Oт 16 до 20 |
Заводские трубы |
5-6 |
Отдельные деревенские дома |
5 |
Окна в домах (без переплетов) |
4 |
Oтдельные деревья, столбы, люди |
2 |
Переплеты на окнах |
500 м |
Листва деревьев, доски, черепица |
200 м |
Некоторые геометрические размеры тела человека и предметов
Наименование |
Средний размер, м |
Средний рост человека |
1,75 |
Шаг среднего человека |
0,8 |
Длина вытянутой руки |
0,6 |
Высота пассажирского вагона |
4,25 |
Длина пассажирского вагона |
24,5 |
Высота 4-осной железнодорожной цистерны |
3,0 |
Длина 4-осной железнодорожной цистерны |
9,0 |
Высота железнодорожной будки |
4,0 |
Ширина железнодорожного междупутья |
4,1 |
Ширина железнодорожной колеи |
1,52 |
Умение на глаз оценивать предметы и расстояния нужно постоянно тренировать и совершенствовать. Для распознавания предметов при нормальном зрении и хороших условиях видимости можно руководствоваться таблицей расстояний различимости предметов, составленной по многолетним наблюдениям (табл.10.2).
Отдельные высоты можно определить геометрическим путем, зная некоторые величины конкретных тел и предметов и длину шага (табл.10.3).
Примеров определения длины и ширины недоступного объекта, например реки, можно привести множество. Все они основаны на законах геометрии, тригонометрии, метода подобных треугольников. Вот наиболее простые и доступные. Стоя на берегу реки, можно измерить ее ширину с помощью палочки или травинки. Для этого выбираем на противоположном берегу два заметных предмета и, стоя по другую сторону реки с вытянутыми руками, в которых зажата травинка, закрываем промежуток между выбранными предметами. При этом один глаз должен быть закрыт. После этого, сложив травинку пополам, отходим от берега реки до тех пор, пока расстояние между выбранными предметами снова не закроется сложенной травинкой. 3атем измеряем промежуток между двумя точками своего стояния. Расстояние между ними и будет равно ширине реки.
Ширину реки можно измерить и шагами. Для этого выбираем на противоположном берегу какой-либо заметный предмет, например привязанную лодку. Становимся напротив нее и под прямым углом к этому направлению, вдоль берега отсчитываем определенное число шагов, например 50. Втыкаем в это место палку и идем в том же направлении, отсчитывая уже половинное число шагов (в нашем случае 25). От этого места идем под прямым углом от берега до тех пор, пока не окажемся на одной прямой с палкой и лодкой. Удвоенное количество шагов от берега до нашей остановки в створе и есть ширина реки. В нашем случае это 60 шагов или примерно 42-48 м.
Расстояние при ходьбе также измеряют шагами, вернее парами шагов, считая каждый левый или правый шаг. Для этого нужно заранее определить длину своего шага, например, на дорожке стадиона, где круг равен 400 м, или по шоссе, где есть километровые столбы. Считается, что длина шага равна половине человеческого роста, измеряемого до уровня глаз, Т.е. в среднем 0,7-0,8 м. Поэтому два шага имеют длину 1,4-1,6 м. В таком случае можно заранее высчитать, что, например, в 100 м дороги уложится примерно 66 пар шагов.
Длинные расстояния лучше определять по скорости передвижения. Считается, что по ровной дороге или тропе человек может идти со скоростью 5-6 км/час (так называемый солдатский шаг). Уклон местности под ногами уже начинает ощущаться, когда он превышает 1 градус.
3имой во время путешествий по безлесной местности, льдам, тундре часто для определения пройденного пути устанавливают на саночки велосипедное колесо со счетчиком оборотов (одометр). Такого типа одометр применял Р. Амундсен уже во время перехода к Южному полюсу.