- •Курсовий проєкт
- •2.5 Стислі висновки ..........................................................................................18
- •3.1 Основні положення методики ..................................................................19
- •3.5 Стислі висновки .........................................................................................22
- •1 Конкретизація умов завдання на курсове проєктування
- •1.1 Визначення розрахункового завантаження судна
- •1.2 Визначення розрахункової кількості технологічних ліній
- •1.3 Визначення планових витрат порту на вантажоперевалювання
- •1.4 Стислі висновки
- •2 Складання оперативного плану вантажної обробки судна
- •2.1 Основні положення методики
- •2.2 Підготовка вихідних даних для розробки опос
- •2.3 Рішення задачі складання опос на пеом
- •2.4 Визначення робочої форми опос
- •2.5 Стислі висновки
- •3 Оперативний аналіз результатів вантажної обробки судна
- •3.1 Основні положення методики
- •3.2 Версія реалізації оперативного плану обробки судна
- •3.3 Аналіз тривалості обробки судна
- •3.4 Аналіз витрат порту з обробки судна
- •3.5 Стислі висновки
- •Загальний висновок
- •Список використаної літератури
2.5 Стислі висновки
Згідно розробленого технологічного плану графіку обробки судна, з
точки зору можливості його успішної реалізації можна стверджувати, що у процесі його вирішення ми не вклались в сталійний час судна.
За допомогою MicrosoftExcel функції «пошук рішення» ми знайшли оптимальний план, за яким (навантаження судна) мінімальні витрати
R = 11 494 089 грн.
Отримали, що за роботою 5-ма варіантами (4-2-1-9-9) розташування ТЛ,
судно буде вивантажено пізніше сталійного часу.
.
3 Оперативний аналіз результатів вантажної обробки судна
3.1 Основні положення методики
Дане завдання вирішується з припущенням, що процес обробки судна вже завершився. Така умова дозволяє вважати відомими поряд з плановими (індекс «п») також фактичні (індекс «ф») значення всіх показників процесу вантажної обробки судна, включаючи завантаження судна (Qп, Qф); продуктивність ТЛ (Рп, Рф), кількість ТЛ (nп, nф), рівень організації процесу обробки судна, який оцінюється коефіцієнтом U ≤ 1 (Uп, Uф), витрати щодо утримання ТЛ (Сп, Сф), тривалість обробки судна (Тп, Тф), витрати порту щодо вивантаження судна (Rп, Rф). При цьому два останніх показники виступають в якості узагальнюючих показників ефективності обробки судна, що оцінюється як з виробничої, так і з економічної точок зору – відповідно до тривалості завантаження (розвантаження) судна і величині витрат порту.
Виділені та інші згадувані вище показники пов'язуються між собою залежностями:
(3.1)
де Uп = 1, так як ОПОС є оптимальним планом.
У поняттях теорії аналізу показники тривалості вантажної обробки судна і витрат порту є результативними (узагальнюючими) показниками, а параметри, від яких вони залежать, виступають в якості факторних показників (факторів).
Завдання аналізу результатів процесу обробки судна складається, з одної сторони, в зіставленні планового і фактичного значень результативних показників, а з іншого боку, в оцінці впливу на їх відхилення (позитивний або негативний приріст) факторних показників.
Величина відхилення показників – факторних (∆Q, ∆Р, ∆n, ∆U, ∆С) і результативних (∆Т, ∆R) – визначаються як різниця між їхніми фактичними і плановими значеннями за формулами:
(3.2)
У курсовому проєкті передбачається використання інтегрального методу аналізу, яким забезпечується оцінка впливу факторних показників на відхилення результативних показників за формулами, які характеризуються в пп. 3.3 та 3.4 даного посібника.
3.2 Версія реалізації оперативного плану обробки судна
У курсовому проєкті фактичні значення показників процесу обробки судна визначаються розрахунковим шляхом за формулами:
(3.3)
Qф = 1 * 10 950 = 10 950 т.;
Рф = 1,05 * 25,7 = 27 т/год;
nф = 1,15 * 4 = 5 од.;
Uф = 0,95 * 1 = 0,95;
Sф = 1,05 * 1192,5 = 1 252,1 грн\год.
Тп = = 107 год;
Тф =
Rп = 1 192,5 * 25,7 * 4 * 1 * 107 = 13 117 023 грн;
Rф = 1 252,1 * 27 * 5 * 0,95 * 86 = 13 810 037 грн;
де K1, K2, K3, K4, K5 – коефіцієнти, за значеннями яких імітується рівень виконання планових показників (див. табл. 3.1).
Таблиця 3.1
Шифри варіантів ІЗ |
Значення коефіцієнтів, що характеризують рівень виконання планових показників |
||||
K1 |
K2 |
K3 |
K4 |
K5 |
|
1-30 |
1,0 |
1,05 |
1,15 |
0,95 |
1,05 |