3. Выполним проверку по условию механической прочности.

Согласно таблице 2.5.5 ПУЭ6 минимально допустимое сечение проводов линий без пересечений по условиям механической прочности для III района по гололеду составляет 50 мм². Этому условию удовлетворяют все выбранные провода.

4. Выполним проверку по условиям короны и радиопомех.

Согласно таблице 3.7 [1] минимальный диаметр проводов по условиям короны и радиопомех для линий с U_ном =110 кВ составляет 11,4 мм (провод АС 70/11), для линий с U_ном = 220 кВ - 21,6 мм (провод АС 240/32).

Этим условиям не удовлетворяют провода линии 1-2. Их сечения следует увеличить до минимально допустимых. Таким образом, выбираем

F_1-2 = 240 мм² (провод АС 240/32).

5. Выполним проверку по условию длительно допустимого нагрева.

Рассмотрим проверку на примере линии 2-3. Согласно таблице 3.15 [1] длительно допустимый ток для проводов АС 185/29 вне помещений составляет I_дл.доп. =510 А (при допустимой температуре нагрева проводов Т_пр.доп = +70° С согласно ГОСТ 839-80 и температуре окру­жающей среды Т_окр.ср = +25°С).

Проверка выполняется для режима наибольших нагрузок в зимний пери­од времени. При этом по заданию температура окружающей среды составляет Т_{окр.ср.факт} = -9,2° С (Волгоград). Для учета этого фактора рассчитаем поправоч­ный коэффициент. Этот коэффициент одинаков для всех линий проектируемой сети, поскольку они располагаются в одном районе.

Тогда с учетом этого коэффициента уточним длительно допустимый ток:

Наибольший ток провода линии 2-3 в нормальном режиме:

I_НБ2-3=139,376 А <

Послеаварийным режимом линии 2-3 будет отключение одной из ее це­пей. Наибольший ток провода линии 2-3 в послеаварийном режиме:

В итоге провода линии 2-3 полностью удовлетворяют условию длительно допустимого нагрева.

Проверка остальных линий аналогична. Следует отметить лишь некото­рые особенности их расчета.

Наиболее тяжелым послеаварийным режимом головной линии А-1 будет отключение другой головной линии, то есть линии А-2. Наибольший ток про­вода линии А-1 в послеаварийном режиме:

Наиболее тяжелым послеаварийным режимом головной линии А-2 будет отключение другой головной линии, то есть линии А-1. Наибольший ток про­вода линии А-2 в послеаварийном режиме:

Для линии 1-2 наиболее тяжелым послеаварийным режимом будет яв­ляться отключение той из головных линий А-1 или А-2, которая обеспечивает питание более нагруженного узла (1 или 2), поскольку при этом через линию 1-2 будет протекать вся мощность, потребляемая этим узлом. Исходя из приве­денных мощностей S_прив1 =93,021 MBА и S_прив2 = 156,326 MBА, можно сделать вывод, что отключение линии А-2 приведет к наиболее тяжелому послеаварийному режиму линии 1-2. Наибольший ток провода линии 1-2 в послеаварийном режиме:

Результаты однотипных расчетов сведены в таблицу 3.2.

Таблица 3.2. Проверка проводов по условию длит. допустимого нагрева

Линия	А-1	А-2	1-2	2-3
Марка провода	АС 400/51	АС 400/51	АС 240/32	АС 185/29
Iдл.доп ,А	825	825	610	510
I’дл.доп ,А	1097,25	1097,25	811,03	678,3
IНБ ,А	336,876	317,347	92,998	139,376
, А	654,216	654,216	410,25	278,752

Все выбранные провода линий соответствуют условию длительно допус­тимого нагрева.