- •Кафедра «Детали машин, подъемно-транспортные машины и механизмы» детали машин
- •Минск 2008
- •Введение
- •Методика обработки экспериментальных данных
- •Основные правила по охране труда при выполнении лабораторных работ
- •Описание установки
- •Порядок выполнения работы
- •Контрольные вопросы
- •Описание установки
- •Порядок выполнения работы
- •Описание установки
- •Порядок выполнения работы
- •Описание установки
- •Порядок выполнения работы
- •Порядок выполнения работы
- •Теоретические сведения, необходимые для выполнения работы
- •Порядок выполнения работы
- •Теоретические сведения, необходимые для выполнения работы
- •Сборка редуктора, регулирование предварительного натяга подшипников и осевого положения червячного колеса
- •Последовательность регулирования предварительного натяга подшипников
- •Последовательность регулирования осевого положения червячного колеса
- •Контрольные вопросы
- •Общие сведения
- •Порядок выполнения работы
- •Общие сведения
- •Определение кпд редуктора
- •Порядок выполнения работы
- •Общие сведения
- •Описание установки
- •Порядок выполнения работы
- •Описание установки
- •Общие сведения
- •Порядок выполнения работы
- •Контрольные вопросы
- •Общие сведения
- •Порядок выполнения работы
- •Контрольные вопросы
- •Лабораторная работа № 12 испытания предохранительных муфт
- •Цель работы
- •Основные правила по технике безопасности
- •Общие сведения
- •Фрикционной муфты
- •Описание установки
- •Определение рабочей длины пружины
- •Порядок испытания фрикционной конусной муфты
- •Порядок испытания фрикционной многодисковой муфты
- •Порядок испытания кулачковой муфты
- •Контрольные вопросы
- •Контрольные вопросы
- •Контрольные вопросы
- •Литература
- •Содержание
- •2 20013, Минск, проспект Независимости, 65.
Порядок выполнения работы
Измерить диаметры тихоходного dт и быстроходного валов dб, а также расстояния h1 и h2 от плоскости основания корпуса до верхних точек валов dт и dб. Результаты измерений записать в табл. 6.1 отчета.
Вычислить межосевое расстояние по данным измерений по уравнению п. 4 табл. 6.1 отчета. Результат расчета занести в эту же таблицу. Расчетное значение aw сравнить со стандартным по ГОСТ 2144-76.
Отвернуть пробку 1 и слить масло.
Отвернуть винты и снять крышки 5 подшипников вала червячного колеса.
Отвернуть гайки болтов 10, 12 и снять крышку 13 корпуса редуктора.
Вынуть червячное колесо с валом и подшипниками. Вал уложить на подставку.
Отвернуть винты и снять крышки подшипников червяка. Подшипники с валов не снимать.
Вынуть червяк с подшипниками и также уложить на подставку.
Определить параметры червяка и червячного колеса непосредственными измерениями или расчетами по уравнениям табл. 6.1 отчета. В эту таблицу занести результаты расчетов и измерений.
Теоретические сведения, необходимые для выполнения работы
Для устранения подрезания или заострения зубьев колеса и получения передач с заданным межосевым расстоянием применяют смещение режущего инструмента (червячных фрез) при нарезании червячного колеса.
Величина смещения червячной фрезы
,
где aw – заданное или измеренное межосевое расстояние;
– делительное межосевое расстояние.
Коэффициент смещения червячной фрезы
По условию неподрезания и незаострения зубьев величину x рекомендуется принимать в пределах ± 0,7; геометрические параметры червяка остаются неизменными, у червячного колеса со смещением
; .
Для червячной передачи без смещения значения параметров q и m, необходимые для вычисления делительных диаметров червяка d1 и колеса d2, делительного угла подъема γ, расчетного шага червяка p1 и других параметров (табл. 6.1 отчета), можно определить по величинам aw, (полученным в результате измерений) и по числу зубьев z2:
; .
Отсюда ;
Рис. 6.2. Параметры передачи, червяка и червячного колеса
Значения q и m согласуются с ГОСТ 2144-76:
m = 1,0; 1,25; 1,6; 2,0; 2,5; 3,15; 4,0; 5,0; 6,3; 8,0; … – I ряд
m = 1,5; 3,0; 3,5; 6,0; 7,0; 12,0; … – II ряд
q = 6,3; 8,0; 10,0; 12,5; 16,0; 20,0 … – I ряд
q = 7,1; 9,0; 11,2; 14,0; 16,0; 18,0 … – II ряд
Сборка редуктора, регулирование предварительного натяга подшипников и осевого положения червячного колеса
Детали редуктора и сборочные единицы червячного колеса и червяка монтируют в редукторе в порядке, обратном тому, в котором производится разборка. Но в процессе сборки необходимо вначале регулировать предварительный натяг подшипников, а затем осевое положение червячного колеса. Наличие зазора в подшипниках является причиной радиального и осевого биения и вибрации валов. Для устранения этих явлений подбирают подшипники повышенной жесткости и регулируют их натяг.
Регулирование предварительного натяга подшипников осуществляется постановкой под фланцы крышек металлических прокладок различных толщин, например: 0,1; 0,15; 0,2; 0,25 мм и т.д., причем эти прокладки используются также для регулирования осевого положения червячного колеса. Разность толщин прокладок дает возможность смещать кольца подшипников и червячного колеса с точностью до 0,05 мм.
Регулирование натяга подшипников можно производить в отдельности для вала червяка и вала червячного колеса.