- •Рабочие процессы, конструкция, основы расчета энергетических установок транспортно-технологических машин и оборудования
- •Лабораторная работа № 7. Конструкция, испытание и Расчет форсунок
- •Последовательность выполнения работы
- •Диаметр соплового отверстия форсунки:
- •Контрольные вопросы
- •Лабораторная работа №8. Конструкция, испытание и расчет топливного насоса высокого давления (тнвд)
- •Последовательность выполнения работы
- •Испытание и регулирование тнвд.
- •Протокол испытаний
- •Лабораторная работа №10. Снятие скоростной характеристики двигателя
- •Последовательность выполнения работы
- •Протокол
- •Топливо марки _____________
- •Контрольные вопросы
- •Лабораторная работа №11. Испытание двигателя в составе дизель-генераторной установки
- •Последовательность выполнения работы
- •Расчетные формулы
- •Для определения г в зависимости от нагрузки используется следующая графическая зависимость, представленная на рис.16.
- •Протокол
- •Топливо марки _____________
- •Определение энергетических и топливно-экономических показателей дгу при снятии нагрузочной характеристики
- •Р ис.13. Нагрузочная характеристика дгу
- •Контрольные вопросы
- •Последовательность выполнения работы
- •Отчет по лабораторной работе
- •Контрольные вопросы
- •Литература
- •Содержание
- •Рабочие процессы, конструкция, основы расчета энергетических установок транспортно-технологических машин и оборудования
- •625000, Г. Тюмень, ул. Володарского, 38
- •625039, Г. Тюмень, ул. Киевская, 52
Расчетные формулы
Эффективная мощность двигателя определяется измерениями напряжения U (V),В; тока I, A; с последующим вычислением по формуле:
,
где Рг – активная мощность генератора, кВт; г – к.п.д. генератора.
При использовании потребителей, подключаемых по фазам, мощность генератора определяется как сумма фазных мощностей: Рг = Р1+Р2+Р3..
Для определения г в зависимости от нагрузки используется следующая графическая зависимость, представленная на рис.16.
Рис.12. Графическая зависимость относительного к.п.д. (г/г.н) генератора от нагрузки
Расход топлива измеряется весовым способом. Для этого в системе питания топливом установлен трехходовой кран и весы. Часовой расход топлива (кг/ч) определяется по формуле:
,
где В – масса топлива израсходованного за опыт, г; t – время опыта.
Удельный расход топлива определяется по формуле:
,
где Ре – значение мощности двигателя, полученное во время опыта.
Расход воздуха в двигателе определяется при помощи устройства с мерной диафрагмой.
Часовой расход воздуха:
Вв = А ,
где А - постоянная прибора (А=3,10); -разность давления по дифференциальному манометру, мм; - плотность воздуха, кг/м3, определяемая по формуле:
рв = 0,4645Вокр/То,
где Вокр – барометрическое давление, мм рт. Ст.; То – температура окружающей среды, К.
Коэффициент избытка воздуха:
= ,
где lo – теретическое количество воздуха для сгорания 1 кг топлива (lo=14,5).
Протокол
испытания двигателя __________ в составе ДГУ 200_г.
Давление окружающей среды_________МПа (мм рт. ст.)
Температура воздуха в моторном отсеке ______оС
Топливо марки _____________
Параметры |
Обозн. |
Размерн. |
Номера нагрузочных режимов |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|||
Наблюдаемые величины 1. Частота вращения коленчатого вала 2. Напряжение электрического тока 3. Величина тока 4. Температура охлаждающей жидкости 5. Температура масла 6. Температура отработавших газов
Расчетные величины
|
n V I Tо.ж. Тм То.г t B h
Pг Ре ВТ be Bв |
мин-1 B A оС оС оС с г мм
кВт кВт кг/ч г/кВтч кг/ч |
|
|
|
|
|
Определение энергетических и топливно-экономических показателей дгу при снятии нагрузочной характеристики
Подготовить ДГУ к пуску.
С разрешения преподавателя произвести пуск ДГУ, прогреть, проверить по показаниям на дисплеи настроечные параметры установки, обратить внимание на номинальную частоту вращения коленчатого вала двигателя, должно быть n=(15001…2%) мип-1.
3.Подключить заданную нагрузку (потребитель с трехфазным переменным током) и выполнить замеры согласно протоколу испытаний.
4. Увеличить нагрузку за счет подключения потребителей с однофазным переменным током, повторить замеры, указанные в протоколе испытаний. Число нагрузочных режимов должно быть не менее пяти.
5. Заполнить протокол испытаний, используя наблюдаемые и расчетные параметры, построить нагрузочную характеристику.
6.Выполнить анализ нагрузочной характеристики и сделать выводы по энергетическим и топливно-экономическим показателям ДГУ.