- •Раздел 3 (пм.03) Обеспечение безопасности плавания
- •3.1. «Охрана судна»
- •3.2. «Обеспечение живучести судна»
- •3.3 «Обеспечение пожарной безопасности судна»
- •3.4 «Безопасность жизнедеятельности на судне и транспортная безопасность»
- •3.5 «Техника безопасности»
- •3.8«Потенциальные угрозы и защищенность судна»
- •1 Этап: Определение возможных угроз и потенциальных рисков для судна.
- •2 Этап: Определение и оценка основных судовых операций, которые нуждаются в защите.
- •3 Этап: Определение возможных сценариев угроз основным судовым операциям и оценка вероятности таких ситуаций.
- •4 Этап: Освидетельствование состояния охраны на судне.
- •5 Этап: Переоценка вероятности возможных сценариев угроз основным судовым операциям
- •3.9 «Безопасность труда на судах и объектов водного транспорта»
- •3.10 «Судовые расписания»
- •3.11 «Действия по шлюпочной тревоге»
- •3.12 «Действия по тревоге «Человек за бортом»
- •3.13 «Судовые спасательные средства»
- •3.14 «Использование аварийного оборудования, применение аварийных процедур»
- •Раздел №1 пм.01 Техническая эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики
- •1.1 «Устройство и эксплуатация судовых электрических машин»
3.3 «Обеспечение пожарной безопасности судна»
Меры конструктивного обеспечения пожарной безопасности судна не исключают возможности возникновения пожара и его распространения по судну. Поэтому строгое выполнение экипажем мероприятий по поддержанию противопожарного режима, энергичные и инициативные действия по локализации и ликвидации возникшего пожара являются важнейшей составной частью борьбы за живучесть судна.
Наиболее частыми причинами возникновения пожаров на судах являются:
- неосторожное и небрежное обращение с открытым огнем, нагревательными приборами, курение в необорудованных и запрещенных местах;
- неисправность электропроводки, электрооборудования, судовых механизмов и нарушение правил их эксплуатации;
- нарушение правил выполнения сварочных работ, несоблюдение правил пожарной безопасности при приеме топлива, погрузке, перевозке и выгрузке огнеопасных грузов, хранении и использовании горючих и подверженных самовозгоранию материалов;
- попадание топлива на раскаленные и горячие поверхности механизмов и трубопроводов;
- воспламенение горючих газов и паров нефтепродуктов, самовозгорание грузов и материалов и др.
В целях предупреждения возникновения пожаров на судах запрещается хранить в каютах взрывчатые, воспламеняющиеся и опасные в пожарном отношении вещества и материалы, использовать бытовые переносные электронагревательные приборы, обертывать электрические лампы горючими материалами, располагать вешалки над приборами отопления, сушить одежду и. другие предметы на электрогрелках и батареях отопления, протирать мебель и оборудование каюты бензином и керосином, курить лежа в постели, хранить, в открытом виде горюче-смазочные материалы, смоченные или пропитанные маслом, красками и лаками ветошь, паклю, парусину, лаки, краски, легковоспламеняющиеся жидкости и другие горючие материалы в необорудованных для этой цели помещениях, а также в помещениях, где хранят паклю, ветошь, обстрижку и т. д.
Нельзя также иметь пиротехнические средства в каютах, «ладовых и других-помещениях, не предназначенных для этих целей; применять для окраски помещений горючие краски, использовать для демонстрации фильмов огнеопасную кинопленку; оставлять без наблюдения включенные электронагревательные и бытовые приборы, телевизоры, радиоприемники, электроинструмент; использовать нештатные предохранители; курить в запрещенных и необорудованных для этой цели местах.
Везде, где требуется, на видных местах наносят соответствующие предупредительные надписи и знаки безопасности установленного образца.
При приеме топлива, проведении работ с применением открытого огня, при погрузке, перевозке и выгрузке огнеопасных грузов и в других случаях строго соблюдают требования Наставления по борьбе за живучесть судна и Правил морской перевозки опасных грузов (МОПОГ)
Особое внимание уделяют на судах проведению огневых работ, к которым относятся сварка, резка, пайка с использованием энергии электрической дуги, газового пламени и пламенной дуги, нагрев конструкций, оборудования и коммуникаций электронагревателями, паяльными лампами, газовыми' и жидкостными горелками.
На судах, находящихся в плавании, огневые работы выполняют только аттестованные члены экипажа, имеющие удостоверение на право выполнения таких работ и вкладыш к нему о сдаче пожарнотехнического минимума. На каждую огневую работу, как правило, выписывается и утверждается капитаном судна письменное разрешение установленной формы, в котором конкретно указывают характер и место проведения работы, а также мероприятия, обеспечивающие пожарную безопасность. Ответственным за выполнение огневых работ независимо от того, где они проводятся, является старший (главный) механик судна.