Задача №13

1. Підготувати колієвимірювальний візок до перевірки головної колії перегону Мостове - Мартинівка.

2. По результатах перевірки колії за допомогою програмного забезпечення WayMeter необхідно:

- розшифрувати графічну діаграму;

- роздрукувати розшифровану колієвимірювальну стрічку, скласти відомості форми ПУ-32, ПУ-28, відступів 4 – 5 ступенів;

- зробити аналіз виконаної роботи.

Вихідні дані.

1. Перегін Мостове – Мартинівка, код (100002), направлення Мартинівка – Мостове код (10002).

2. Адміністративна структура ПЧ – 14 ПЧУ – 1, ПД – 11 (початок 11160км ПК 3+50, кінець 11160км ПК 6+00); ПД – 13 (початок 11160км ПК 6+01, кінець 11160км ПК 7+84).

3. Номер мітки 451.

4. Колія головна від 11160км ПК 3+50 до 11160 ПК 7+84.

5. Капітальний ремонт не просрочений.

6. Встановлена швидкість руху поїздів пас./вант. 120/80 км/год.

7. Тип рейок Р65.

8. Тип скріплення КБ.

9. Тип шпал з/б, (після 1996р).

10. Ширина колії 1520 мм.

11. Положення рейкових ниток за рівнем в прямій ділянці колії h = 0 мм.

12. Параметри кривої:

• радіус кривої - R =1300 м;

• підвищення зовнішньої рейки – h = -40 мм;

• боковий знос головки рейки – 7мм;

• довжина перехідних кривих - ℓ₁ = 70 м, ℓ₂ = 70 м;

• довжина кругової кривої К = 100 м;

• ППК₁ = 21160 км ПК 4 + 70

• КПК₁ = 21160 км ПК 5 + 40

• КПК₂ = 21160 км ПК 6 + 40

• ППК₂ = 21160 км ПК 7 + 10

• тип рейок Р65;

• тип скріплення КБ;

• тип шпал з/б, нові (після 1996р);

• ширина колії 1520 мм;

Викладач________________________М.О. Бурцев

Задача №14

1. Підготувати колієвимірювальний візок до перевірки головної колії перегону Згода – Новоданилівка.

2. По результатах перевірки колії за допомогою програмного забезпечення WayMeter необхідно:

- розшифрувати графічну діаграму;

- роздрукувати розшифровану колієвимірювальну стрічку, скласти відомості форми ПУ-32, ПУ-28, відступів 4 – 5 ступенів;

- зробити аналіз виконаної роботи.

Вихідні дані

1. Перегін Згода - Новоданилівка (код 100001), направлення Новоданилівка – Згода код (10001).

2. Адміністративна структура ПЧ – 14, ПЧУ – 3, ПД – 17 (початок 15487км ПК 0+00, кінець 15487км ПК 5+00); ПД – 18 (початок 15487км ПК 5+01, кінець 15487км ПК 9+50), ПД – 19 (початок 15487км ПК 9+51, кінець 15488км ПК 4+74).

3. Номер мітки 141 і 142.

4. Колія головна від 15487км ПК 0+00 до 15488 км ПК 4+74.

5. Встановлена швидкість руху поїздів пас./вант. 140/90 км/год.

6. Тип рейок Р65.

7. Тип скріплення КБ.

8. Тип шпал з/б, до 1996р.

9. Ширина колії 1520 мм.

10. Положення рейкових ниток за рівнем в прямій ділянці колії h = 0 мм.

11. Вісь моста 15487 км ПК 9+25.

12. Довжина моста 110 м.

13. Захрестовинна крива стрілочного переводу №14:

• сторонність ліва;

• радіус R = 500 м;

• підвищення зовнішньої рейки h = 20 мм;

• боковий знос головки рейки – 7мм;

• ухил відведення підвищення і = 0,9 ⁰/₀₀;

• ширина колії 1520 мм;

• встановлена швидкість руху поїздів пас./вант. 40 км/год;

• тип рейок Р65;

• тип скріплення КБ;

• тип шпал з/б, до 1996р;

• відстань по прямій колії від математичного центру хрестовини до

А_п = 18906 мм; А_к = 64174 мм;

Викладач________________________М.О. Бурцев