Задача №1

1. Підготувати колієвимірювальний візок до перевірки приймально - відправної колії №4 на ст. Миколаїв – Вантажний.

2. По результатах перевірки колії за допомогою програмного забезпечення WayMeter необхідно:

- розшифрувати графічну діаграму;

- роздрукувати розшифровану колієвимірювальну стрічку, скласти відомості форми ПУ-32, ПУ-28, відступів 4 – 5 ступенів;

- зробити аналіз виконаної роботи.

Вихідні дані

1. Станція Миколаїв – Вантажний код (100014), направлення від стр. пер. №27 до стр. пер. №114 код (10014).

2. Адміністративна структура ПЧ – 14, ПЧУ – 4, ПД – 8 (початок 272км 0м, кінець 272км 800м); ПД – 9 (початок 272км 801м, кінець 273км 12м).

3. Колія №4 приймально – відправна.

4. Встановлена швидкість руху поїздів пас./вант. 40 км/год.

5. Тип рейок Р65.

6. Тип скріплення КБ.

7. Тип шпал з/б, нові (після 1996 р).

8. Ширина колії 1520 мм.

9. Положення рейкових ниток за рівнем в прямій ділянці колії h = 0 мм.

10. Захрестовинна крива стрілочного переводу №27:

• сторонність ліва;

• радіус R = 600 м;

• підвищення зовнішньої рейки h = 15 мм;

• боковий знос головки рейки – 5 мм;

• ухил відведення підвищення і = 1,1 ⁰/₀₀;

• ширина колії 1520 мм;

• встановлена швидкість руху поїздів пас./вант. 40 км/год;

• тип рейок Р65;

• тип скріплення КБ;

• тип шпал з/б, нові (після 1996 р);

• відстань по прямій колії від математичного центру хрестовини до

А_п = 15741 мм; А_к = 67347;

Викладач________________________М.О. Бурцев

Задача №2

1. Підготувати колієвимірювальний візок до перевірки головної колії перегону Миколаїв – Блок–пост 230км.

2. По результатах перевірки колії за допомогою програмного забезпечення WayMeter необхідно:

- розшифрувати графічну діаграму;

- роздрукувати розшифровану колієвимірювальну стрічку, скласти відомості форми ПУ-32, ПУ-28, відступів 4 – 5 ступенів;

- зробити аналіз виконаної роботи.

Вихідні дані.

1. Перегін Миколаїв – Блок–пост 230км код (100013), направлення Миколаїв–Вантажний – Миколаїв код (10013).

2. Адміністративна структура ПЧ – 14, ПЧУ – 4, ПД – 8 (початок 229км ПК 3+30, кінець 229км ПК 7+99); ПД – 14 (початок 229км ПК 8+00, кінець 230км ПК 0+00).

3. Номер мітки 229.

4. Колія головна від 229км ПК 3+30 до 230км ПК 0+00.

5. Капітальний ремонт просрочений.

6. Встановлена швидкість руху поїздів пас./вант. 100/80 км/год.

7. Тип рейок р65.

8. Тип скріплення кб.

9. Тип шпал з/б, (до 1996 р).

10. Ширина колії 1520 мм.

11. Положення рейкових ниток за рівнем в прямій ділянці колії h = 0 мм.

12. Параметри кривої:

• радіус кривої - R = 1100 м;

• підвищення зовнішньої рейки – h = 55 мм;

• боковий знос головки рейки – 7 мм;

• довжина перехідних кривих - ℓ₁ = 90 м, ℓ₂ = 70 м;

• довжина кругової кривої К = 100 м;

• ППК₁ = 229 км ПК 4 + 45

• КПК₁ = 229 км ПК 5 + 35

• КПК₂ = 229 км ПК 6 + 35

• ППК₂ = 229 км ПК 7 + 05

• тип рейок Р65;

• тип скріплення КБ;

• тип шпал з/б, (до 1996 р);

• ширина колії 1520 мм;

Викладач________________________М.О. Бурцев