1.3 Состав изделия

1.3.1 Кратцер-кран, в соответствии с рисунком 6, состоит из следующих основных частей:

1- портала со встроенной кабиной; 2,3- тележек ходовых; 4- рамы верхней над конвейером; 5- опоры шаровой; 6- проставки; 7- стрелы сгребающих; 8- стрелы подгребающей; 9- приводов передвижения (4шт.); 10- приводов рабочих цепей (2+1 шт; 11- приводов подъемных лебедок; 12- системы блоков и подвесок подъема стрел; 13-течек (2шт.); 14- системы переходов (лестниц и площадок обслуживания).

1.4 Устройство и работа

1.4.1 Портал кратцер-крана, в соответствии с рисунком 7, представляет собой несущую конструкцию коробчатого сечения, состоящую из рамы опоры средней части 1; рам верхних 2 и 4; рам секций 3,5; секции с кабиной 6. Соединение частей портала осуществляется, как показано на рисунке 8, пластинами соединительными 1,2 в накладку изнутри и снаружи призонными болтами 3.

Портал размещается над отвалом материала и перекрывает разгрузочный ленточный конвейер, который расположен, как и колея, параллельно оси склада.

1.4.2 На портале смонтированы стрелы: на стороне разгрузочного ленточного конвейера (жесткая сторона) - две рабочие (сгребающие), на противоположной стороне (шарнирной) - подающая (подгребающая) стрела.

Сгребающие стрелы (2 шт.) крепятся к верхней раме, которая расположена над тележкой ходовой со стороны разгрузочного конвейера.

Подгребающая стрела (1 шт.) крепится к раме, привода (оконечная секция портала) с шарнирной стороны.

Стрелы коробчатого прямоугольного сечения выполнены из двух составных секций, состыкованных между собой пластинами изнутри и с наружи призонными болтами.

1.4.3 Ходовая тележка на стороне подгребающей стрелы соединена с порталом, в соответствии с рисунком 9, шаровой опорой. При помощи шаровой опоры компенсируются различные деформации портала, которые возникают в зависимости от положения стрел.

Между порталом и шаровой опорой установлена проставка. Проставка, в соответствии с рисунком 10, представляет собой раму, состоящую из двух листов 1, связанных между собой ребрами 6,7,8 и стержнями 9. К нижнему листу 1 приварены направляющие 5, имеющие Т- образные пазы, идущие параллельно оси портала (перпендикулярно колее рельса). В эти пазы заводятся головки болтов М30, установленные на шаровой опоре. Такая конструкция позволяет регулировать перемещение шаровой опоры (установки тележки шарнирной стороны под требуемым углом к вертикали).

На стадии монтажа кратцер-крана тележку ходовую с шарнирной стороны требуется установить наклонно. Выдержать отклонение верха тележки (район шаровой опоры) от вертикали - 250...350 мм для компенсации раскрытия портала после навески стрел.

1.4.4 На ходовых тележках 1 и 2, в соответствии с рисунком 11, с обеих сторон имеются попарно расположенные упорные ролики-ограничители 3, разнесенные по сторонам.

При перекосе оси тележки относительно рельса, ролики- ограничители упираются в боковую поверхность головки рельса, предохраняя реборды ходовых колес от поломок.

1.4.5 В направляющих, смонтированных на стрелах, движутся рабочие органы - скребковые цепи, к которым крепятся скребки. Натяжное устройство обеспечивает цепям необходимое натяжение при помощи эвольютной пружины.

Скребковые цепи, в соответствии с рисунком 12, выполнены в виде стальных пластинчатых цепей с шагом 250 мм с ходовыми роликами, воспринимающими главные усилия, и направляющими роликами, предохраняющими рабочий орган от бокового заклинивания при перемещении материала.

Скребки изготовлены из листа с приваренными к нему зубьями и предназначены для сгребания материала и доставки его на конвейер.

Скребковые цепи сгребающих стрел охватывают большую часть поперечного сечения отвала. При этом неохваченный транспортируемый материал подается подгребающей стрелой в рабочую зону сгребающих стрел, которые подают материал на ленточный конвейер.

1.4.6 Скребковые цепи приводятся в движение посредством приводов, размещенных на рамах (2 шт.), приваренных к раме верхней, для сгребающих стрел с жесткой стороны, смотри рисунок 13.

Привод подгребающей стрелы (шарнирная сторона) размещен на раме привода (оконечная секция портала) смотри рисунок 14.

Каждая скребковая цепь стрел приводится в движение электродвигателем мощностью 55 кВт (взрывозащищенного исполнения РВЗВ), гидромуфтой "VOITH", редуктором ВКУ 965М-63 со шлицевым входным валом, упругой муфтой МУПР, валом приводным и звездочками.

1.4.7 Подъем и опускание стрел производится с помощью системы полиспастов, в которую входят канат подъемный и блоки, закрепленные на портале.

Навивка каната осуществляется лебедками, размещенными на рамах, приваренных

к порталу.

Лебедка, в соответствии с рисунком 15, состоит из электродвигателя, мощностью 3 кВт, муфты с тормозным шкивом диаметром 200 мм, тормоза ТКГ-200, двух редукторов Ц2У-355-31,5 и Ц2У-160-16, упругой муфты и канатного барабана. Схема запасовки каната приведена на рисунке 16.

Для ограничения верхнего и нижнего положения стрел служат датчики крайних положений стрел, установленные вблизи опор стрел.

При приближении стрелы к крайнему положению (верхнему или нижнему), срабатывает датчик, который отключает лебедку, подъем или опускание стрелы прекращается.

1.4.8 Привод механизма передвижения, в соответствии с рисунком 17, состоит из колеса ходового 3, на валу которого консольно закреплен редуктор 7 с полым валом, связанный с электродвигателем 6 ременной передачей 8.

Рама привода крепится к боковой стенке тележки с помощью кронштейна 2, имеющего опору шаровую 5, которая служит для компенсации перекосов рамы при установке редуктора на вал колеса ходового.

У кратцер-крана все 4 колеса приводные.

1.4.9 Для предотвращения перекоса тележек кратцер-крана при движении служит устройство от перекоса портала, состоящее из линейки, прикрепленой к порталу в районе шаровой опоры, и стойки, прикрепленной к ходовой тележке. В исходном положении торец линейки находится посередине между двумя датчиками, установленными в пазах стойки.

При забегании одной из тележек, относительно другой, происходит поворот плоскости портала относительно оси рельса в районе шаровой опоры.

В результате поворота портала конец линейки смещается ближе к одному из датчиков, срабатывает датчик, посылает сигнал на блок управления, который уменьшает обороты двигателя привода передвижения забегающей тележки. Забегающая тележка движется медленнее, пока портал не выровняется, при этом конец линейки выйдет из зоны обоих датчиков, блок управления выровняет обороты двигателей передвижения на жесткой и шарнирной стороне.

1.4.10 Конечные положения кратцер-крана в торцах склада также регулируются концевыми выключателями, которые срабатывают при подходе кратцер-крана к концам рельсового пути и дают команду на остановку приводов передвижения.

1.4.11 Все электрические кабели проходят через специальные кронштейны, закрепленные на портале. Шкафы управления размещены в пыленепроницаемом помещении автоматики, установленном на пружинах на тележке шарнирной стороны.

1.4.12 Внутри секции портала с конвейерной стороны размещена кабина управления. Пульты управления оборудованы кнопочными выключателями и сигнальными лампочками, показывающими в зависимости от цвета состояние узлов крацер-крана. В кабине установлены кондиционер и масляный обогреватель. Забор воздуха в кабину осуществляется с помощью вентиляционной установки "МАРТА".

1.4.13 Подключение электросистем крана производится кабелем, уложенным в лоток, расположенный с шарнирной стороны.

Чрезмерную нагрузку на кабели ограничивают предохранительные выключатели. От помещения автоматики кабели разводятся по порталу к приводам и др. электроузлам кратцер-крана.

Вблизи входной двери в помещение автоматики находится главный рубильник для отключения кратцер-крана от сети.

На кратцер-кране должны быть установлены розетки с ремонтным

напряжением -12 В (в местах удобных для технического обслуживания и ремонта).

1.4.14 Кратцер-кран работает в режиме ручного управления.

1.4.15 Для эксплуатации и обслуживания на кратцер-кране имеются лестницы и площадки.

1.4.16 Эксплуатация кратцер-крана должна производиться в закрытом складе при температуре от минус 20°С до плюс 40°С.

1.4.17 При вводе в эксплуатацию необходимо проверить все узлы кратцер- крана; убрать из рабочей зоны посторонние предметы; проверить наличие ограждений вращающихся частей и площадок; регулировку конечных выключателей и датчиков.

1.4.18 Включением главного выключателя (рубильника), который устанавливается на одной из ходовых тележек со стороны ввода рабочего напряжения, происходит подключение к сети. Включение при ручном управлении производится от пульта управления, находящегося в кабине.

Привода скребковых цепей включаются только тогда, когда работает ленточный разгрузочный конвейер.

При включении приводов скребковых цепей подается звуковой сигнал продолжительностью 20 е., затем работает привод. При помощи ручного управления нужно подготовить зону работ пока на отвале не образуется гладкая поверхность.

Степень поднятия стрел зависит от самого высокого места отвала. Стрелы опускаются нажатием кнопочных выключателей с обозначением «ПОДЪЕМНАЯ ЛЕБЕДКА 1 ОПУСКАНИЕ» и «ПОДЪЕМНАЯ ЛЕБЕДКА 2 ОПУСКАНИЕ».

При опускании стрел и достижении отвала материала скребковые цепи должны работать.

1.4.19 Сгребающие стрелы относительно друг друга должны быть смещены на 150 мм по глубине отвала, причем более заглубленная стрела должна быть сзади, если смотреть по направлению движения крана.

При касании стрелами забоя на пульте оператора загорается контрольная лампочка.

Подготовка отвала производится до тех пор, пока не образуется гладкая поверхность на всю длину стрелы, причем эта операция происходит при выключенных механизмах передвижения.

После подготовки отвала включаются механизмы передвижения. Подгребающая стрела подает материал в зону сгребающих из того пространства отвала, которое расположено вне зоны действия сгребающих стрел.

Она также имеет выключатели, ограничивающие ее крайние положения.

1.4.20 Все датчики положения стрел должны быть настроены так, чтобы лебедки подъема отключались, при зазоре между скребками нижней ветви и полом склада 150 мм.

1.4.21 При подходе кратцер-крана в крайнее положение срабатывает конечный выключатель передвижения. Кратцер-кран останавливается, а скребковые цепи продолжают работу.

После сгребания стружки материала рабочие стрелы заглубляются на величину, равную высоте скребков (около 200мм). Затем кратцер-кран начинает передвижение в обратном направлении, при этом задняя по направлению движения стрела опускается еще ниже на 150 мм.

Этот процесс повторяется каждый раз, когда достигается крайнее положение кратцер-крана.

1.4.22 Номинальная производительность кратцер-крана достигается при следующих условиях:

-транспортирующий материал должен соответствовать физико- механическим свойствам сильвинитовых руд. При этом отрицательно сказываются на мощность излишняя влажность, затвердение и превышение максимально допустимой величины фракции зерна -100 мм;

-для достижения номинальной производительности цепь кратцер-крана должна быть заглублена по всей длине в транспортируемый материал;

-номинальная производительность не достигается при положении сгребающих стрел ниже 20° к горизонту.

При максимальном угле подъема стрел (угол откоса материала 37°) номинальная производительность может быть превышена.